Toyota объявила отзыв примерно 10 000 -HR EV по всему миру после выявления ошибки в программном обеспечении системы рекуперативного торможения. В отдельных условиях она может привести к внезапной потере тяги во время движения.

По данным компании, проблема связана не с батарейными элементами и не с электромоторами, а с логикой управления зарядом. Сценарий возникает, когда тяговая батарея уже находится на высоком уровне заряда, а водитель активно использует рекуперацию при замедлении.

В чём суть проблемы

В такой ситуации система может принять больше заряда, чем должна. Это запускает защитное отключение в электрической силовой установке. Машина не глохнет полностью, но может лишиться тяги на ходу, что считается серьёзным риском для безопасного движения.

Отзыв касается машин 2026 года выпуска. Около 1 310 таких -HR EV находятся в Канаде. Toyota планирует разослать владельцам уведомления к началу ноября, а исправление уже доступно у дилеров для тех, кто запишется раньше.

Как устранят неисправность

Решение представляет собой программное обновление блока управления аккумуляторной электросистемой, которое дилеры устанавливают бесплатно. Компания пока не уточнила, будет ли этот же исправляющий пакет доступен удалённо, поэтому владельцам стоит ориентироваться на визит в сервис.

Реклама

-HR EV построен на платформе e-TNGA, которую также используют другие электрические модели Toyota, Lexus и Subaru. В этом случае речь идёт именно о точечной программной доработке, а не о замене аппаратных компонентов.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

BYD через подразделение FinDreams Battery подписала соглашение о сотрудничестве с Changsha Fusheng Technology. Партнеры займутся разработкой систем Blade для промышленных и горнодобывающих железнодорожных локомотивов.

Что предусмотрено соглашением

В документе указано, что новые батареи для железнодорожного транспорта должны соответствовать автомобильному уровню качества. FinDreams Battery возьмет на себя поддержку исследований, разработки и производства, а Changsha Fusheng Technology — системную интеграцию и адаптацию решений под задачи эксплуатации.

Компания Changsha Fusheng Technology специализируется на интегрированных энергетических системах для техники, работающей в пределах определенных площадок. В партнерстве с BYD она будет отвечать за объединение Blade с системами управления, необходимыми для промышленных железнодорожных операций.

При этом в объявлении не раскрываются стоимость соглашения, объемы поставок батарей, характеристики локомотивов и сроки запуска коммерческой эксплуатации.

Контекст для BYD

Новая сделка дополняет недавние соглашения FinDreams Battery в сфере горнодобывающего и промышленного транспорта. Для самой BYD это расширение применения Blade за пределы привычных направлений.

Реклама

Ранее компания уже поставляла тяжелую технику на батареях Blade, включая электрические самосвалы T31 и тягач Q3.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Geely официально представила Galaxy TT — новый полностью электрический седан среднего и крупного класса. Модель уже выходила на предварительные продажи, а теперь стала доступна в пяти комплектациях.

На старте для Galaxy TT заявлен ценовой диапазон от 129 900 до 185 900 юаней. В основе новинки лежит 800V высоковольтная архитектура, рассчитанная на быструю зарядку 6C.

Техника и шасси

Седан получил систему eDrive 16-в-1 от Geely и LFP-батарею от CATL. В линейке предусмотрены версии с одним и двумя электромоторами.

Подвеска выполнена с двухрычажной передней схемой из алюминия и усиленной задней пятирычажной конструкцией. Для старших исполнений предложены адаптивные амортизаторы FSD и опциональное шасси CCD-AI Magic Carpet.

Салон и практичность

Интерьер выполнен в обволакивающем стиле и сосредоточен вокруг центрального экрана 15,4 дюйма, цифровой панели 10,2 дюйма и проекционного дисплея 25,6 дюйма. За работу системы отвечает чип Longying Dragon Eagle 6P с техпроцессом 4nm, а программная платформа — Flyme Auto 2.0.

Реклама

• 37 мест для хранения внутри салона
• 110-литровый передний багажник
• 528-литровый суммарный задний багажный объём

Снаружи модель выделяется активной решёткой воздухозаборника, фарами с «плавающим» ромбовидным рисунком и активным задним спойлером. По данным производителя, он создаёт до 508n при угле 22,5 градуса. Также заявлены две системы интеллектуального вождения с поддержкой Urban NOA, Highway NOA, D2D-навигации и автоматической парковки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.