Новости

25 популярных автомобилей с пробегом – их сильные и слабые стороны

Все только и говорят, что о новых пошлинах, дорогих кредитах и нехватке денег на обновление семейного автопарка, пусть даже в нем всего один автомобиль.

Опубликовано

16 лет назад

26 марта, 2010

Автор

autoadmin

Советы и техника. Подержанные автомобили

25 популярных автомобилей с пробегом – их сильные и слабые стороны

Все только и говорят, что о новых пошлинах, дорогих кредитах и нехватке денег на обновление семейного автопарка, пусть даже в нем всего один автомобиль. Действительно, условия Таможенного союза подкосили отечественных автодилеров и подвели потенциальных покупателей, мечтавших приобрести именно новый автомобиль. Тут же всплыли старые неприятные вопросы, связанные с покупкой машины в кредит. Счастливый владелец нового авто на протяжении нескольких лет вынужден по частям погашать первоначальную сумму с процентами, хотя за время эксплуатации автомобиль способен лишь терять в цене, но никак не прибавлять в стоимости. Ни для кого не секрет, что новый автомобиль стремительно дешевеет. Получил регистрационные номера – списывай 15% стоимости. Первый год эксплуатации нового автомобиля в общей сложности унесет как минимум 30% первоначальной рыночной стоимости. Поэтому даже те, кто потенциально готов приобрести новый автомобиль, все же покупают подержанный. На автомобиле с пробегом останавливают выбор большинство белорусских автолюбителей. Мы постараемся сориентировать вас в ценах на наиболее популярные подержанные машины и подскажем, на что обратить внимание при покупке.

1. VW Golf

от $6500

2000 года выпуска

Настоящий европейский бестселлер, производился с 1997 по 2004 г., до 2006 года дожил универсал. Как альтернативу Golf можно рассматривать братскую модель Bora, которая существовала только с кузовом седан. Достоинства: вместительный, полностью оцинкованный, нержавеющий. Хорошо знакомая техническая «начинка», с которой справятся на любом, даже самом захолустном СТО. Недостатки: поломки турбокомпрессора и головок цилиндров в двигателе TDI, проблемы с трансмиссией, неполадки осевых втулок и тормозов сзади, а также хлипкие стеклоподъемники.

Мы советуем: бензиновый 1,6-литровый двигатель или 1.9 TDI выпуска моложе 2000 года.

Типичные «болезни»: в Golf IV изнашиваются прокладки поперечных рычагов передней подвески и втулки задней оси, кроме того, часты течи масла.

Бесконечный успех: Golf IV продержался на конвейере целых девять лет без каких-либо серьезных изменений и сегодня является одним из самых многочисленных авто на дорогах Европы

2. Opel Astra G

от $6000

2000 года выпуска

Появился в начале 1998 года как более совершенный преемник неудачного Astra F. До 2004 года выпускался в версиях с кузовом хэтчбек, а также как универсал и кабриолет. Достоинства: просторный, хорошие сиденья, приличный комфорт и уверенная устойчивость на дороге. Вопрос ржавления закрыт благодаря оцинковке. Недостатки: поломки трансмиссии и неисправные компрессоры кондиционера, негерметичный выпускной коллектор, слабые рулевые тяги, дефекты передних фар. Дизельные двигатели вообще ненадежны, у них высокий расход масла.

Мы советуем: двигатель 1,6 л, 74 кВт/100 л.с. – изысканный и экономный.

3. BMW 3-й серии E46

от $9500

2000 года выпуска

Выпускался с 1998 по 2005 г., заводской индекс E46. Данная модель считается самой гармоничной из всех «трешек». Предлагался полный модельный ряд с седаном, купе, универсалом, кабриолетом и, кроме того, присутствовал и укороченный трехдверный хэтчбек. Достоинства: отличные ходовые характеристики, очень хорошая сборка, превосходная управляемость. Недостатки: мало места сзади, частые вибрации руля (причина – изношенные тормоза и передняя подвеска), поломки 4-цилиндровых бензиновых моторов, неисправности турбин в дизелях, ржавчина на крышке багажника универсалов.

Мы советуем: 320d с системой Common Rail (110 кВт/150 л.с.), который выпускался с сентября 2001 г.

4. Mercedes C-класса

от $12.000

2003 года выпуска

Модель W203 выпускалась с 2000 по 2007 г., в кузове седан, универсал (Т-модель) и спорткупе. Послужил технической основой для купе W209 (CLK). Достоинства: удобная подвеска, хорошая шумоизоляция, высокая жесткость кузова на скручивание, хороший уровень пассивной безопасности. Недостатки: ржавчина на дверях и крышке багажника, быстрый износ передней подвески, рулевых тяг. Встречаются также «полумертвые» инжекторы в моторах CDI.

Мы советуем: С 220 CDI (103 кВт/143 л.с.) с АКПП, выпускавшийся с 2003 года: это удобный, экономичный и быстрый автомобиль.

5. Audi A4

от $9500

2002 года выпуска

Хорошо собранный седан бизнес-класса, производился с 2000 до 2007 г., немного усовершенствован в 2005 году, были версии Avant и Cabrio. Достоинства: высокая надежность, отличные сиденья, большая палитра моторов. Недостатки: мало места сзади, ненадежная АКПП Multitronic, в двигателе TDI проблемы с распределительными валами и головками цилиндров (моторы с насос-форсунками), а также часто неисправный расходомер воздуха.

Мы советуем: двигатель 2.0, 96 кВт/130 л.с. – несложный по конструкции и с плавным ходом.

6. VW Touran

от $11.000

2003 года выпуска

Семейный автомобиль на базе Golf V, в салоне до семи сидений, выпускается с начала 2003 года, был обновлен в конце 2006 года. Достоинства: много места, хорошие сиденья, изменяемая конфигурация салона, высокая степень безопасности пассажиров. Недостатки: типичные проблемы двигателя TDI, такие как турбины, головки цилиндров, расходомеров воздуха, насос-форсунки. Кроме того, неисправные фары, вентиляторы радиатора (2003 г.в.) и много жалоб на стуки подвески.

Мы советуем: 1.9 TDI (77 кВт/105 л.с.) с 2004 года выпуска.

7. VW Passat B5 GP

от $9000

2001 года выпуска

Улучшенная, явно более надежная версия вечно ломающегося Passat образца 1996 года, которую стали выпускать с конца 2000 года. Кузова: седан и универсал. Версии с двигателем TDI зачастую неоправданно дороги. Достоинства: в первую очередь, вместительность. Спереди, сзади, в багажнике – везде много места. Вдобавок, как правило, хорошая сборка, курсовая устойчивость и высокая степень безопасности. Недостатки: ненадежные моторы TDI (как в Golf, Touran), проблемы с катушками зажигания, расходомерам воздуха, слабые тормозные шланги.

Мы советуем: седан с 2-литровым бензиновым двигателем – выгодный и (как правило) долговечный.

8. VW Polo

от $6800

2002 года выпуска

Впервые появился на рынке в конце 2001 года, был немного обновлен в апреле 2005 года, смена модели произошла летом 2009 года. Достоинства: очень хорошая ходовая часть, высокая степень комфорта, удобные сиденья. Недостатки: замерзающие 1,0- и 1,4-литровые алюминиевые двигатели (были отозваны производителем для ремонта), слабая приводная цепь ГРМ у 3-цилиндровых двигателей, сайлентблоки поперечных рычагов передней подвески, загрязняющиеся тормозные барабаны, поразительно много дефектов краски.

Мы советуем: 1.4 16V (55 кВт/75 л.с.) с кондиционером – хороший автомобиль для всех.

9. Ford Focus I

от $5800

2002 года выпуска

Спорный по дизайну преемник модели Escort, выпускавшийся с конца 1998 до 2004 года с вариантами кузова седан, хэтчбек и универсал. Достоинства: достаточно места, лучшая ходовая часть в классе в то время. Недостатки: очень ненадежный дизель, ESP практически не предлагалась, неисправные стартеры и генераторы, неплотно прилегающие друг к другу элементы кузова и кромочная коррозия, заедающие замки.

Мы советуем: 1,6-литровый бензиновый двигатель (74 кВт/100 л.с.) в топовой версии – все есть и все надежно.

10. Mercedes A-Klasse

от $13.000

2005 года выпуска

Впервые появился на рынке в 2004 году, став преемником первого с трудом прошедшего лосиный тест A-класса. Новичок порадовал гениальной концепцией организации внутреннего пространства и отличной сборкой. Также существует трехдверный вариант. Достоинства: много места, высокий уровень безопасности, малая потеря стоимости. Недостатки: тряская подвеска, ржавчина на тормозных дисках, стуки и скрипы в рулевой колонке, негерметичные манжеты полуосей.

Мы советуем: A 180 CDI (80 кВт/109 л.с.) – лучший мотор как ни крути.

11. Audi A3

от $7500

2000 года выпуска

Компактный автомобиль премиум-класса, выпускавшийся с 1996 года, построен на базе Golf IV, который дебютировал годом позже и оказался гораздо теснее в салоне. С 2000 года стал доступен пятидверный вариант. Достоинства: очень хорошая сборка, управляемость, точность и высокие динамические качества, большая гамма моторов, доступен также полный привод. Недостатки: проблемный TDI (как Golf, Touran), разрывы приводного ремня ГРМ, неисправные стеклоподъемники, изношенные втулки задней и передней оси.

Мы советуем: A3 1.6 (75 кВт/102 л.с.) после обновления в августе 2000 года – проворный и неприхотливый.

12. Peugeot 206

от $5500

2001 года выпуска

На тот момент самый успешный импортный автомобиль в Германии. Выпускается с 1998 года и по сей день как модель 206+. Существуют трех- или пятидверные хэтчбеки, универсал SW и кабриолет CC. Достоинства: высокие динамические качества, хороший уровень комфорта. Недостатки: небрежная сборка, много проблем с электроникой, стучащая и грохочущая ходовая часть, люфт в рулевом управлении, неисправные фары, хрупкие тормозные шланги, поломки посреди дороги.

Мы советуем: 1,4-литровый двигатель (55 кВт/75 л.с.) с кондиционером, доступный с 2001 года, до этого автомобиль не до конца соответствовал стандартам качества.

13. Opel Corsa C

от $6300

2003 года выпуска

Вышел на рынок в августе 2000 года как преемник ржавеющего Opel Corsa B, выпускался до конца 2006 года. Достоинства: очень вместительный, хорошие сиденья, высокий уровень комфорта, качественная сборка, уверенные ходовые качества, всегда экономичные моторы. Недостатки: рвущиеся приводные цепи распредвала, деформирующиеся диски сцепления, которые провоцируют поломки трансмиссии, слетающие манжеты приводных валов, утечки масла, перегрев фар.

Мы советуем: 1.2 16V (59 кВт/80 л.с.) в версии Enjoy после 2003 года выпуска – этот автомобиль удовлетворит все запросы.

14. Skoda Fabia I

от $5500

2002 года выпуска

Fabia дебютировала в 1999 году с начинкой от Polo, тем самым опередив его на два года. Сегодня Fabia один из соответствующих духу времени компактов. Достоинства: высокая надежность, совершенно не вызывает жалоб на надежность, хороший уровень комфорта, удобные сиденья. Недостатки: поломки трансмиссии, слабые сайлентблоки передней подвески, износ ступичных подшипников и зубчатых ремней.

Мы советуем: 1.4 16V (55 кВт/75 л.с.), по возможности с кондиционером.

15. Ford Fiesta

от $6600

2004 года выпуска

Впервые представлен в конце 2001 года, воплотил в себе огромный прогресс в качестве по сравнению с его предшественниками. Достоинства: много места, безукоризненные ходовые качества. Недостатки: неисправности или большой люфт рулевого механизма с гидроусилителем, поломки моторов, кромочная коррозия, неисправные лямбда-зонды.

Мы советуем: 1,4-литровый двигатель (59 кВт/80 л.с.) в хорошо оснащенной версии Viva или Fun.

16. Skoda Octavia A5

от $11.000

2004 года выпуска

Его предшественник положил начало чешской автомобильной революции, Octavia A5 продолжила ее за счет технологий Golf V. Достоинства: вместительность (особенно это касается универсала), комфорт, неповторимый дизайн. Недостатки: проблемы двигателей TDI от VW, неисправности передних фар, негерметичные манжеты полуосей, деформация тормозных дисков.

Мы советуем: 1.6 FSI (85 кВт/115 л.с.) в версии Ambiente с климат-контролем, электростеклоподъемниками – и этого вполне достаточно.

17. Renault M?gane

от $8400

2004 года выпуска

M?gane Typ M (с 2002 до 2008) – неудавшийся дизайнерский эксперимент Renault. И не последнюю роль в этом сыграло неудовлетворительное качество самого авто. Достоинства: удобство, высокие динамические качества, восемь подушек безопасности, пять звездочек в краш-тестах Euro NCAP, богатая базовая комплектация. Недостатки: много проблем с электроникой, неполадки МКПП и АКПП, ржавеющие тормозные диски, неисправные рулевые тяги.

Мы советуем: 1.6 (83 кВт/113 л.с.) после 2004 года выпуска в версии Confort, Authentique или Expression – хорошая комплектация и комфорт.

18. Smart Fortwo

от $6000

2003 года выпуска

Компактный городской автомобиль длиной всего 2,5 м, выпущенный в свет в 1998 году, обновленный в 2003. Достоинства: очень хорошие сиденья, удивительное ощущение пространства в салоне, парк-пилот, лучшие показатели безопасности среди крохотных автомобилей, а кабриолет – идеальный вариант для прогулок. Недостатки: поразительно прожорлив (за исключением CDI), дефекты турбин, стеклянная крыша может треснуть или разбиться.

Мы советуем: одну из обновленных в январе 2003 года моделей с амортизационными стойками переднего моста и ESP, двигатель и комплектация – выбирайте на свой вкус и бюджет.

19. Mini One

от $9500

2002 года выпуска

Этот ретромобиль появился на рынке в 2001 году, в нем была современная техническая «начинка», мало места и исключительная управляемость и ходовые качества. Достоинства: удовольствие от вождения, если только автомобиль не испорчен маломощным базовым мотором. Недостатки: ненадежные моторы (Chrysler), много неисправностей трансмиссии вплоть до 2004 г.в., стуки, ржавчина, люфт в рулевом управлении, хлипкий привод стеклоочистителей.

Мы советуем: чтобы получить удовольствие от малогабаритного авто, это должен быть Cooper (85 кВт/115 л.с.).

20. Seat Ibiza

от $6500

2002 года выпуска

Спортивный брат Skoda Fabia и VW Polo, производился с 2002 до 2008 г. Достоинства: владельцы почти никогда не жалуются на него, крепко собран, хорошо управляется, обладает отличными динамическими качествами, хорошие сиденья, палитра моторов до 180 л.с. Недостатки: TDI с его типичными недостатками (привет от VW), местами небрежная сборка, неисправности трансмиссии.

Мы советуем: 1.4 16V (55 кВт/75 л.с.) наиболее распространен, надежен и неприхотлив.

21. Toyota Yaris

от $7800

2003 года выпуска

Преемник Starlet, появился на рынке в 1999 году и выпускался до 2006 года. Также доступен микровэн Yaris Verso. Достоинства: хорошая управляемость и ходовые качества, сдвигающиеся задние кресла обеспечивают вариабельность внутреннего пространства салона, практически не собирает жалобы владельцев. Недостатки: некачественная сборка до 2003 года, 1,0-литровый двигатель с утечкой масла, поломки трансмиссии.

Мы советуем: 1,3-литровый двигатель (64 кВт/87 л.с.), после обновления в 2003.

22. Renault Twingo

от $4400

2003 года выпуска

Представлен в 1993 году и выпускался 14 лет, единственный настоящий последователь «утки» 2CV от Citro?n, к сожалению, он так же отвратительно собран. Достоинства: хорошая идея организации пространства салона, передвижные задние сиденья, малые габариты, доступная также матерчатая складная крыша (обратите внимание на ее герметичность). Недостатки: убогие сиденья, неисправности ходовой части, пружин, ступичных подшипников, тормозов, контура охлаждения, стеклоочистителя, клинового ремня.

Мы советуем: покупайте как можно более ухоженный экземпляр, какой мотор – уже неважно.

23. Mazda 3

от $9000

2004 года выпуска

Последователь модели 323 с самобытным дизайном, представлен в 2003 г. и выпускался до 2009 года, только четырех- или пятидверный кузов. Достоинства: победитель отчета T?V-2008, практически не вызывает нареканий у владельцев. Недостатки: жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, мало места сзади, редко встречающаяся ESP, часто неисправные фары, в отдельных случаях изношенные сайлентблоки задней оси, ржавчина на крышке багажника, в зазорах и на кромках до 2006 года выпуска.

Мы советуем: 1.6 (77 кВт/105 л.с.) – мотор на все случаи жизни.

24. Fiat Panda

от $5200

2004 года выпуска

Этот продуманный микровэн с изменяемой конфигурацией салона был представлен в 2003 году. В длину он всего 3,53 м. Достоинства: основательная сборка, очень проворный автомобиль с хорошим обзором. Недостатки: недоразумения с электроникой, ржавеющая выхлопная система, утечка масла, стуки передней оси.

Мы советуем: дизельный двигатель с фильтром или 1,2-литровый бензиновый (44 кВт/60 л.с.), плюс кондиционер.

25. Honda Jazz

от $7600

2002 года выпуска

Выпускавшийся с 2002 по 2008 г. минивэн с новшествами в трансформации салона. Оснащался маломощными двигателями объемом 1,3 и 1,4 л. Достоинства: гениальные складывающиеся, сдвигающиеся и опускающиеся задние сиденья. Недостатки: строптивая подвеска Jazz на самом деле трясет пассажиров в ритме рока. Неточное управление, кромочная коррозия, некоторые неисправности трансмиссии CVT, выходы из строя топливных насосов.

Мы советуем: 1.4 (61 кВт/83 л.с.) с 2004 года выпуска с МКПП и ESP.

ИТОГ

Среди 25 популярных подержанных автомобилей, понятное дело, оказались автомобили массового производства. Уникальные и редкие экспонаты мы не удостоили внимания. Не можете позволить себе новый автомобиль? Не отчаивайтесь, ведь все новые машины, которые пользовались наибольшим спросом, скоро будут продаваться гораздо дешевле. И потеря стоимости подержанного автомобиля не так велика, особенно если речь идет о надежной модели, пользующейся популярностью. Опыт первых владельцев сообщит о слабых местах и поможет более тщательно следить за техническим состоянием и превентивно устранять проблемы.

Хендрик Дикманн

Авторынок

В Китае подорожали модели NEV из-за роста затрат на цепочку поставок

В китайском сегменте NEV началась волна повышения цен: производители пересматривают стоимость машин и отдельных опций на фоне роста расходов на компоненты и сырьё.

Опубликовано

3 часа назад

15 мая, 2026

Автор

autosalonnews

В китайском сегменте NEV началась волна повышения цен: несколько крупных производителей одновременно пересматривают стоимость машин и отдельных опций на фоне удорожания компонентов и сырья.

По данным китайских СМИ, среди факторов называют рост цен на чипы для систем хранения и на сырьё, включая карбонат лития. В результате о корректировке прайсов сообщили более 15 автопроизводителей, в том числе BYD, Xiaomi и ряд совместных предприятий.

Какие изменения уже объявлены

BYD сообщил, что опция God’ Eye ADAS с лазерным модулем для серий Dynasty, Ocean и Fangchengbao подорожает с 9 900 юаней до 12 000 юаней. Для Changan Nevo Q07 SDA Intelligent Laser Edition, выпущенных после 7 мая, официальная цена увеличится на 3 000 юаней.

GAC Aion также поднял цены на ряд моделей, включая Aion Younger и Aion Plus, на 3 000–6 000 юаней. У Xiaomi SU7 повышение составило 4 000 юаней для версий Standard, Pro и Max.

Совместные предприятия тоже под давлением

Корректировки затронули и бренды совместных предприятий. У Volkswagen серии ID. рост составил от 4 000 до 7 000 юаней, а Toyota bZ4X подорожал на 6 000 юаней.

На этом фоне Tesla China опровергла сообщения о повышении цен на Model с большим запасом хода и Performance, назвав их недостоверными. При этом компания сократила финансовые стимулы: прежняя программа низкой ставки на 7 лет для модели Model завершилась.

Ситуация показывает, что давление на стоимость в NEV-сегменте затрагивает как локальных игроков, так и глобальные марки, а рынок продолжает быстро реагировать на изменение затрат по всей цепочке поставок.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla, BYD.

Продолжить чтение

Новости

ECOLABEL предлагает новый подход к испытаниям шин

ECOLABEL хочет сделать маркировку шин более понятной и точной для покупателей, чтобы данные лучше отражали реальные условия эксплуатации.

Опубликовано

3 часа назад

15 мая, 2026

Автор

autosalonnews

ECOLABEL предлагает изменить подход к испытаниям шин и сделать маркировку более полезной для покупателей. Инициатива нацелена на то, чтобы данные о шуме и сопротивлении качению лучше отражали реальные условия на дорогах.

Что именно хотят изменить

Сейчас уровень шума шин фиксируют в ходе испытания coast-by, когда автомобиль проезжает мимо микрофона на определённой скорости по специальному покрытию при заданной температуре. По мнению участников проекта, такие условия недостаточно похожи на обычные дороги в Великобритании и Европе.

В проекте подчёркивают, что для современных машин особенно важен шум качения, поскольку именно он часто становится основным источником звука в движении. Кроме того, сопротивление качению напрямую влияет на расходы владельца: чем оно выше, тем больше расход энергии или топлива.

Почему это важно для покупателей

По замыслу ECOLABEL, более точные испытания помогут сделать выбор шин понятнее и честнее. Речь идёт не только о шуме, но и о показателях, которые уже сейчас учитываются на европейских этикетках, включая эффективность и сопротивление качению.

Авторы инициативы считают, что более реалистичные тесты могут приблизить маркировку к тому, с чем водитель сталкивается в повседневной езде, а значит, у покупателей появится больше оснований для сравнения товаров.

В итоге проект делает акцент на практической пользе: шины должны оцениваться в условиях, которые ближе к реальным дорогам, а не к лабораторной модели прошлого века.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Chevrolet прекращает выпуск Silverado 4500HD, 5500HD и 6500HD

Chevrolet завершит выпуск Silverado 4500HD, 5500HD и 6500HD после окончания производственного соглашения. Компания также оценивает дальнейшие варианты для линейки средней грузоподъёмности.

Опубликовано

3 часа назад

15 мая, 2026

Автор

autosalonnews

Пикап Chevrolet Silverado на дороге, иллюстрация к новости

Chevrolet завершит выпуск Silverado 4500HD, 5500HD и 6500HD после окончания производственного соглашения. Речь идет о части линейки средней грузоподъёмности, которую компания развивала совместно с партнёром.

Что именно меняется

Производство этих версий будет остановлено вместе с отдельными вариантами Chevrolet Express и GMC Savana Cutaway. В компании при этом отметили, что рассматривают будущие варианты для сегмента средней грузоподъёмности и сообщат дополнительные подробности по мере их появления.

Сборка указанных моделей велась на заводе в Огайо, а сам проект был связан с соглашением между General Motors и International Trucks. На этом фоне продажа предприятия становится важным фактором, который влияет на дальнейшую судьбу всей программы.

По данным за последние периоды, продажи среднетоннажных Chevrolet снижались. За 2025 год они упали на 19,2% и составили 8341 автомобиль, а по итогам первых месяцев текущего года снижение достигло 37,4%.

Контекст для рынка

На этом фоне новость выглядит как заметное изменение в коммерческом сегменте Chevrolet. Пока неясно, вернётся ли марка в этот класс в прежнем виде, но сама компания прямо говорит о пересмотре портфеля для средней грузоподъёмности.