Новая компания SGT Automobili представила дебютную модель 5S-SGT — современную дань Alfa Romeo 155, принесшей победу в DTM в 1993 году. Автомобиль построен на основе текущей Giulia Quadrifoglio и получил карбоновый кузов, который повторяет облик легендарной гоночной машины.

При этом создатели подчёркивают, что это не копия и не рестомод, а их собственное видение того, как выглядел бы такой супер-седан, если бы его построили сегодня. Машина сохранила дорожный допуск, хотя по характеру явно ближе к треку.

Мотор и трансмиссия

В основе — 2.9 л twin-turbocharged V6 от Quadrifoglio. В версии Stradale мощность повышена с 513 л.с. до 612 л.с., а в трековом исполнении Trofeo — до 740 л.с.. Для выхлопной системы предусмотрено клапанное управление: в обычном режиме звук тише, а для трека — громче.

Передача тяги идёт на все четыре колеса через усиленную eight-speed automatic gearbox. При желании систему можно переключить так, чтобы 100% мощности уходило на задние колёса.

Доработанное шасси и салон

Шасси также серьёзно переработано: жёсткость на кручение выросла на 25% по сравнению с Giulia Quadrifoglio. Внутри задний ряд убрали, заменив его roll-cage и огнетушителем, а спереди установили карбоновые ковшеобразные кресла.

Реклама

По массе 5S-SGT укладывается в 1590kg в версии Stradale и 1490kg в исполнении Trofeo. На центральной консоли появился новый блок переключателей для настройки жёсткости электромагнитных амортизаторов, дифференциала и агрессивности режима двигателя.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама