Autosalon.by

Авторынок

«Активлизинг» ответил на вопросы инвесторов

Не так давно у группы сменился собственник и появились убытки в отчётности.

Фото аватара

Опубликовано

.

Группа компаний «Активлизинг» — один из крупнейших автомобильных лизингодателей Беларуси. Не так давно у группы сменился собственник и появились убытки в отчётности. На фоне дефолтов «Свисс Лизинг», «Зубр Автогрупп» эти факты не остались незамеченными.

Ниже публикуются вопросы инвесторов, ответы ГК «Активлизинг» и анализ на основе открытых источников.

  1. О смене собственника и бенефициаре

Вопрос инвесторов:
В октябре 2025 года единственным участником ООО «Активлизинг» стала армянская компания «Актив Финанс» с бенефициаром Арамом Сафаряном. Юридический адрес нового владельца — жилая квартира в Ереване. Почему выбран именно такой партнёр и адрес?

Ответ «Активлизинг»:
Господин Сафарян — непубличная личность, что является его осознанным выбором. Мы уважаем его право на приватность. Юридический адрес выбран в соответствии с местным законодательством и не влияет на операционную деятельность или финансовую устойчивость.

Анализ редакции:
В открытых источниках (ЕГРЮЛ, армянский реестр) отсутствуют сведения о связях господина Сафаряна с лизинговым бизнесом или данные о размере его активов. Юридический адрес в жилой квартире сам по себе не нарушает закон, но для компании с активами более двухсот млн. рублей такая структура собственности является нетипичной. Ответ компании не раскрывает причин выбора именно такой структуры.

  1. О закрытии сайтов и руководстве

Вопрос инвесторов:
После смены собственника исчезла информация о руководстве с сайта alizing.by, а сайт aktivrent.by закрыт. Кто сегодня принимает ключевые решения?

Ответ «Активлизинг»:
Сайтом aktivrent.by мы никогда не пользовались. Официальный ресурс — alizing.by. Генеральный директор Сергей Михневич продолжает управлять деятельностью, команда не изменилась.

Реклама

Анализ редакции:
Согласно данным по регистрации домена aktivrent.by, его владельцем является входящее в группу ООО «Актив-Рент» и ранее этот домен использовался для раскрытия информации, предусмотренной законодательством — проспекты эмиссии, отчётность. На момент публикации сайт недоступен, а на официальном сайте alizing.by в разделе «Контакты» отсутствует какая-либо информация о руководстве компании.

  1. О долговой нагрузке и концентрации кредиторов

Вопрос инвесторов:
Коэффициент автономии компании — 0,16 (собственный капитал — 16% от источников финансирования). 70,8% долгов приходится на трёх кредиторов. Что произойдёт при требовании досрочного погашения? Есть ли план действий?

Ответ «Активлизинг»:
По итогам первых двух месяцев и 20 дней марта 2026 года мы демонстрируем устойчивую чистую прибыль. Активы и операционные показатели позволяют выполнять обязательства.

Анализ редакции:
Прямого ответа на вопрос о плане действий при досрочном требовании кредиторов не получено. Коэффициент автономии 0,16 указывает на высокую зависимость от заёмных средств. Концентрация 70,8% долга на трёх кредиторах создаёт риск: отказ одного из них от пролонгации может привести к каскадному дефолту. Ответ компании не содержит информации об альтернативных источниках фондирования или мерах по снижению долговой нагрузки.

  1. О дивидендах при убытках

Вопрос инвесторов:
По итогам 2024 года выплачены дивиденды, по итогам первого квартала 2025 года — убыток. Насколько оправдано распределение прибыли при ухудшении показателей?

Ответ «Активлизинг»:
Убыток связан с курсовыми разницами (часть портфеля — в валюте). По итогам первых месяцев 2026 года мы показываем финансовый плюс.

Анализ редакции:
Компания не объяснила, почему при ухудшающихся показателях прибыль предыдущего периода была направлена на дивиденды, а не на укрепление капитала. Для инвесторов это важный сигнал о приоритетах акционеров: в ситуации растущих рисков вывод средств может ослаблять финансовую устойчивость бизнеса. Вопрос о целесообразности выплаты дивидендов остался без ответа.

Реклама
  1. О дочерней компании «Актив-Рент» и перекрёстных обязательствах

Вопрос инвесторов:
Убыток «Актив-Рент» — 7,2 млн BYN, коэффициент автономии — 0,06. Если «Актив-Рент» объявит дефолт, готова ли головная компания исполнять его обязательства как поручитель?

Ответ «Активлизинг»:
По итогам первых месяцев 2026 года и «Активлизинг», и «Актив-Рент» показывают прибыль. Банки продолжают кредитовать «Актив-Рент» в 2026 году, что говорит о доверии.

Анализ редакции:
Прямого ответа о наличии договоров поручительства между головной компанией и дочерней структурой не получено. Коэффициент автономии «Актив-Рент» (0,06) означает, что 94% источников финансирования — заёмные средства. При такой структуре любая задержка поступлений от дебиторов может привести к каскадным неплатежам. Упоминание о новых кредитных сделках в 2026 году свидетельствует о доверии банков, но не заменяет информацию о перекрёстных обязательствах внутри группы.

  1. О раздельных рейтингах и консолидации рисков

Вопрос инвесторов:
Рейтинг присваивался каждой компании отдельно, без консолидации рисков группы. Готова ли группа инициировать пересмотр рейтинга с публикацией консолидированной отчётности?

Ответ «Активлизинг»:
BIK Ratings подтвердило рейтинг «Активлизинг» на уровне by.A (прогноз стабильный), «Актив-Рент» — by.A+ (умеренно высокий уровень кредитоспособности).

Анализ редакции:
Вопрос о консолидации рисков и готовности публиковать консолидированную отчётность остался без ответа. При этом в отчётах BIK Ratings прямо указано на «слабую структуру фондирования» и высокую концентрацию кредиторов у обеих компаний. Раздельная оценка не позволяет увидеть полную картину.

  1. О канале связи

Вопрос инвесторов:
Если у инвесторов возникнут проблемы с получением выплат, куда обращаться? Будет ли создан специальный канал коммуникации?

Ответ «Активлизинг»:
Мы открыты для диалога и надеемся, что наши разъяснения помогут объективно оценить ситуацию.

Реклама

Анализ редакции:
Конкретного ответа о создании горячей линии, выделенного email или чата для оперативного решения проблем не предложено.

Дополнительные данные, предоставленные компанией:

Показатель Значение
Работа на рынке с 2003 года
Место в рейтинге Ассоциации лизингодателей ТОП-3
Действующих договоров лизинга более 10 000
Штат сотрудников около 100
Текучесть кадров ниже 12%

Выпущено токенов:

  • EUR — 4 выпуска на 950 000 евро
  • USD — 11 выпусков на 4 640 000 долларов
  • BYN — 3 выпуска на 2 400 000 руб.

Погашено токенов:

  • EUR — 2 выпуска на 352 440 евро
  • USD — 1 выпуск на 1 201 120 долларов
  • BYN — 3 выпуска на 2 400 000 руб.

Выпущено облигаций:

  • BYN — 5 выпусков на 86,1 млн. руб. (размещены среди банков РБ)

Компания также сообщает, что более 96% заимствований «Актив-Рент» приходится на 8 банков, которые регулярно оценивают её финансовое состояние. За всю историю не было случаев несвоевременного исполнения обязательств.

Итоговый анализ

Позитивные сигналы в ответах компании:

Реклама
  • Назван действующий генеральный директор (С.Е. Михневич), подтверждена стабильность команды топ-менеджеров.
  • Заявлен выход на операционную прибыль в первом квартале 2026 года.
  • Приведены детальные данные по выпускам и погашениям токенов.
  • Показатели масштаба бизнеса (10 000 договоров, низкая текучесть кадров) свидетельствуют об операционной стабильности.

Вопросы, оставшиеся без ответа (или без конкретных ответов):

  1. Бенефициар — не раскрыты причины выбора армянского собственника с адресом в жилой квартире; в открытых источниках отсутствуют сведения о его связях с лизинговым бизнесом.
  2. Сайты и руководство — отрицание использования домена aktivrent.by противоречит данным регистрации; причина отсутствия информации о руководстве на официальном сайте не объяснена.
  3. Долговая нагрузка — нет плана действий при требовании досрочного погашения со стороны кого-либо из крупных кредиторов.
  4. Перекрёстные обязательства — нет информации о поручительствах головной компании по долгам «Актив-Рент».
  5. Дивиденды — не объяснена целесообразность выплаты дивидендов при ухудшении показателей.
  6. Консолидация рейтингов — отсутствует позиция по публикации консолидированной отчётности и пересмотру рейтинга с учётом рисков всей группы.
  7. Канал связи для инвесторов — конкретный механизм оперативной связи не предложен.

Что дальше

Редакция продолжит следить за ситуацией. Ближайшие ориентиры:

  • публикация официальной отчётности за первый квартал 2026 года (апрель);
  • запланированный на июль пересмотр рейтинга BIK Ratings.

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов обращений. Редакция не даёт инвестиционных рекомендаций. Публикация носит исключительно информационный характер и не должна рассматриваться как руководство к действию. Инвесторы принимают решения самостоятельно, оценивая все доступные риски.

Связаться с Редакцией можно через раздел КОНТАКТЫ. Актуальные предложения по лизингу и автокредитам находятся в разделах ЛИЗИНГ и АВТОКРЕДИТ.

Авторынок

Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.

Avatr 07L вышел в Китае как большой пятиместный электрический кроссовер с тремя моторами, 955 л.с. и стартовой ценой от 269 900 юаней.

Опубликовано

.

Автор

Avatr 07L с тремя моторами и раздельными фарами

Avatr 07L вышел в Китае как большой пятиместный электрический кроссовер от Changan с тремя моторами и суммарной мощностью 955 л.с.

Стартовая цена версии с тремя моторами составляет 269 900 юаней, а заднеприводные версии предложены от 219 000 юаней. В материале также отмечены ограниченные по времени скидки.

Крупный кузов и необычные решения

Автомобиль получил размеры 4910/1980/1650 мм при колесной базе 2 990 мм. Внешность выполнена в мюнхенском стиле: у модели раздельные фары, полускрытые дверные ручки, единый блок задних фонарей и выразительные задние крылья.

Среди особенностей также указаны камеры вместо боковых зеркал. На стойке размещен значок Huawei Qiankun.

Салон и практичность

Перед водителем установлен узкий 35,4-дюймовый экран под лобовым стеклом, который работает как приборная панель. Его дополняет 15,6-дюймовый дисплей на Harmony OS от Huawei.

Реклама
  • багажник — 735 литров
  • передний багажник — 100 литров
  • при сложенных задних сиденьях — до 1 645 литров
  • передние сиденья можно разложить в два спальных места длиной 2 метра

Также заявлены сиденье переднего пассажира с режимом zero-gravity, электрорегулировка спинок задних кресел на 130 градусов, аудиосистема с 25 динамиками и двойное 6-мм звукопоглощающее стекло в дверях.

Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 1
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 2
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 3
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 4
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 5
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 6
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 7
Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.: дополнительное изображение 8

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска

BYD Racco собрал более 1000 заказов за две недели после выхода на рынок, при этом на топ-версию пришлось большинство заявок.

Опубликовано

.

Автор

Салон BYD Racco с 10.1-inch экраном

BYD Racco за первые две недели после официального запуска собрал более 1000 заказов. По данным отчёта, на 9 августа число заявок достигло 1002, а компания рассчитывает на дальнейший рост интереса к модели.

Наибольшую долю заказов получила топ-версия 300 Premium: на неё пришлось 80% всех заявок. Версии 300 Plus и 200 заметно уступили по популярности, а распределение спроса показывает явный интерес покупателей именно к более оснащённому варианту.

Что известно о спросе

Опрос клиентов показал, что 35,7% выбрали Racco как дополнительный автомобиль. Ещё 35,7% заменяли им прежнюю машину, а 26,8% пришлись на тех, кто покупает автомобиль впервые. Это помогает понять, за счёт каких покупателей модель набирает обороты.

BYD Racco вышел на рынок 28 июля и предлагается в трёх версиях: 200, 300 Plus и 300 Premium. Диапазон цен до субсидий составляет 2 140 000–2 497 000 иен.

Коротко о модели

Это компактная модель с передним приводом, четырьмя местами и багажником объёмом 280 литров. Для неё доступны две батареи LFP ёмкостью 22,4 и 35,84 кВт⋅ч, а запас хода составляет от 210 до 320 км в зависимости от версии.

Реклама

В оснащение входят адаптивный круиз-контроль и система автоматического экстренного торможения. Также в салоне используется 10.1-inch сенсорный экран.

BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 1
BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 2
BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 3
BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 4
BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 5
BYD Racco получил более 1000 заказов за две недели после запуска: дополнительное изображение 6

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Как дешёвые LSV могут стать ответом на дорогие автомобили

Автопроизводители ищут новый путь к доступности и всё чаще смотрят на компактные низкоскоростные электромобили. Такой формат может подойти для коротких поездок, но вряд ли решит проблему дорогих машин в целом.

Опубликовано

.

Автор

Компактный Fiat Topolino в городе

Автопроизводители всё внимательнее смотрят на компактные низкоскоростные электромобили как на возможный способ сделать транспорт доступнее. На фоне того, что новые машины в США всё чаще стоят около 50 тысяч долларов, такой формат выглядит необычным, но для части покупателей — вполне практичным.

Где такие машины могут пригодиться

LSV могут быть удобны в закрытых или спокойных районах: в поселках для пожилых людей, в курортных зонах, на пляжах или в плотной городской застройке, где основные поездки короткие. Их можно заряжать от обычной домашней розетки, они обычно дешевле обычных электромобилей и лучше защищают от непогоды, чем обычная гольф-карета.

По данным фактов из сообщения, Fiat использует Майами для испытаний своей компактной модели Topolino, а Chip планирует начать выпуск четырёх- или шестиместного автомобиля в следующем году. Ожидаемая стартовая стоимость таких машин составляет примерно 15 тысяч долларов.

Почему это не замена обычному автомобилю

При этом у формата есть серьёзные ограничения. Федеральные правила обычно ограничивают скорость LSV до 25 миль в час, а в некоторых штатах их допускают только на дорогах с разрешённой скоростью до 35 миль в час. Для них также нужны световые приборы, зеркала и другие элементы безопасности.

Именно поэтому LSV скорее выглядят как второе транспортное средство для коротких поездок, чем как полноценный ответ на общую проблему дорогих автомобилей. Но интерес к ним показывает, что рынок ищет новые способы снизить порог входа для покупателей.

Реклама

Как дешёвые LSV могут стать ответом на дорогие автомобили: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама
Купе Lexus LC Special Edition
Спорткары и Тюнинг14 минут назад

Купе Lexus LC Special Edition получит стандартную техническую начинку

Аккумуляторная ячейка CATL
Новости12 часов назад

CATL и BYD нацелились на пробную сборку твердотельных батарей в 2027 году

Изображение батареи и автомобиля к новости о споре вокруг тестирования
Новости12 часов назад

Регулятор Китая назвал блогера в деле о спорных оценках Blade Battery 2.0

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости
Новости12 часов назад

Mitsubishi показала ASX VR-e с мощностью 400 л.с.

Mercedes-AMG показал тизер будущего электрического внедорожника
Концепты и премьеры13 часов назад

Mercedes-AMG показал тизер будущего электрического внедорожника

BYD и Sinopec на станции сверхбыстрой зарядки
Зарядная инфраструктура13 часов назад

BYD и Sinopec превращают бывшие заправки в хабы сверхбыстрой зарядки

Rezvani Beast X на базе Chevrolet Corvette
Новости13 часов назад

Rezvani Beast X: Chevrolet Corvette с 1 560 л. с. и полным приводом

Smart #2 на утечке перед дебютом
Концепты и премьеры13 часов назад

Smart #2 показался на утечке перед дебютом в Париже

Avatr 07L с тремя моторами и раздельными фарами
Авторынок13 часов назад

Avatr 07L вышел на рынок с тремя моторами и 955 л.с.

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости
Новости13 часов назад

Ford показал четырёхдверный Mustang Mach 4 с V8 и гибридной установкой

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ