Geely готовит к выходу на рынок компактный электрический хэтчбек EX2, который в Китае уже стал самой продаваемой моделью бренда. Продажи в Великобритании начнутся в следующем месяце, а на старте будут доступны три версии.

Три версии и разный запас хода

Базовая версия Pro оснащается батареей 35 кВт·ч и задним мотором мощностью 80 л.с.. Для нее заявлен запас хода 155-mile. Версия Max получает батарею 47 кВт·ч и мотор на 114 л.с., а запас хода увеличивается до 214 миль.

Для Ultra предусмотрены дополнительные удобства, включая атмосферную подсветку, камеру 360deg, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. Интерьер EX2 построен вокруг цифровых панелей, а центральный экран имеет диагональ 14.6in.

Ставка на доступность

В Великобритании цены заявлены от 20,990 фунтов за Pro, 23,490 фунта за Max и 25,490 фунта за Ultra. Geely рассчитывает, что EX2 поможет укрепить позиции марки на фоне европейских соперников и станет частью более широкой линейки бренда на этом рынке.

По данным компании, в Китае за прошлый год было продано 450,000 EX2. На этом фоне модель рассматривается как один из ключевых автомобилей в планах Geely по дальнейшему росту.

Реклама

Краткий вывод: Geely готовит к продажам компактный электрический хэтчбек EX2 с тремя версиями и ценой от 20,990 фунтов в Великобритании.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Власти подтвердили изменения в eVED, которые должны снизить административную нагрузку для операторов автопарков, хотя дополнительные обязанности при этом сохранятся. Система pay-per-mile для электромобилей по-прежнему готовится к запуску в 2028 году.

Изначально схема вызывала критику из-за необходимости заранее оценивать годовой пробег, а затем проходить проверку на станции MOT и доплачивать разницу через 12 месяцев. Для автопарков это означало риск заметных расходов и потерь времени, особенно там, где машины используются по служебной необходимости.

Что изменилось в eVED

После консультации, на которую поступило более 5000 ответов, были добавлены carve-outs, упрощающие порядок для части операторов. Теперь проверка пробега начнётся только после первого MOT, то есть обычно через три года после начала эксплуатации автомобиля.

При этом сама логика налога не меняется: для электромобилей предусмотрена ставка 3p за милю, для подключаемых гибридов — 1.5p за милю. Мера должна помочь закрыть дефицит поступлений от топлива, который, по расчётам, будет расти по мере того, как водители будут покупать меньше бензина и дизеля.

Почему автопарки всё ещё насторожены

Несмотря на послабления, компании по-прежнему предупреждают о росте нагрузки на администрирование. Сложности связаны не только с учётом пробега, но и с организацией проверок, а также с возможной потерей производительности, если автомобили придётся временно выводить из работы.

Реклама

• eVED вводится с апреля 2028 года;
• ставка для электромобилей — 3p за милю;
• ставка для подключаемых гибридов — 1.5p за милю;
• проверка пробега для части машин начнётся после первого MOT.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

В Калифорнии объявили о новой программе поддержки покупателей, которые выбирают свой первый электромобиль. Схема предусматривает мгновенную скидку в размере 3500 долларов при покупке нового автомобиля у дилера.

Программа получила название MyFirstEV и будет действовать для новых электромобилей с рекомендованной ценой до 50 000 долларов. Для подержанных электромобилей предусмотрена отдельная скидка в 1750 долларов, если их цена не превышает 25 000 долларов.

Что важно знать о программе

Есть и несколько ограничений. Машина не должна весить больше 8500 фунтов. Кроме того, в правилах предусмотрено особое исключение для компаний, штаб-квартира которых находится в Калифорнии: для них скидка может предоставляться независимо от рекомендованной или фактической цены продажи.

В материалах о программе также указано, что на нее выделено 135,5 миллиона долларов, а финансирование рассчитано на совместное участие производителей. Инициатива стала ответом на отмену федерального налогового кредита на чистые автомобили.

Отдельно отмечается, что местные власти и штаты могут вводить собственные стимулы для покупателей электромобилей. На практике это означает, что условия поддержки могут заметно отличаться от общегосударственных мер.

Реклама

Новая схема должна упростить переход на электротранспорт для тех, кто только начинает этот путь, и одновременно поддержать рынок доступных моделей.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.