Volkswagen представил Mission Efficiency — новый прототип, который задуман как преемник XL1 и снова делает ставку на максимальную эффективность. Внешность машины подчинена аэродинамике, а по духу проект продолжает идею одной из самых необычных моделей марки.

Электрическая техника вместо дизеля

Если XL1 использовал двухцилиндровый турбодизель и небольшой электромотор, то Mission Efficiency стал полностью электрическим. Он построен на той же базовой архитектуре, что и новый ID. Polo, и использует 134 л.с. электромотор с батареей, которую удалось увеличить с 52 кВт·ч до 54.9 кВт·ч.

По данным Volkswagen, прототип способен проехать до 406 миль и показывать 8,4 мили на кВт·ч. Для сравнения, у ID. Polo с батареей 52 кВт·ч заявлены 281 миля хода и 4,5 мили на кВт·ч.

Запас хода и практичность

Несмотря на акцент на эффективности, Mission Efficiency рассчитан не только на экономичность, но и на повседневное использование. В Volkswagen отмечают, что под определёнными условиями автомобиль может преодолеть даже 500 миль на одной зарядке.

Проект воспринимается как важный шаг в развитии идеи сверхэкономичного легкового автомобиля. При этом Mission Efficiency сохраняет связь с XL1 не только концепцией, но и общей философией: минимум потерь, максимум пробега и очень смелый подход к форме кузова.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

Kia представила all-new PV7, который стал старшим вариантом в линейке после PV5. Модель ориентирована на перевозку грузов и получила более вместительный кузов, увеличенную полезную нагрузку и более продвинутую 800V-архитектуру.

Дизайн и практичность

Серийный PV7 заметно вырос по сравнению с PV5, сохранив родственные черты с концептом 2024 года. У него раздельные светодиодные фары в коротком передке, обтекаемая остеклённая часть, выраженные крылья, сдвижные задние двери и развитый защитный обвес по нижней части кузова.

Отдельное внимание Kia уделила практичности: некоторые пластиковые элементы, подверженные повреждениям, сделаны заменяемыми. Это должно упростить ремонт и сократить время простоя автомобиля.

Салон и техника

Внутри PV7 получил современную переднюю панель с цифровой комбинацией приборов на 9.9-inch и центральным экраном на 14.6-inch. Мультимедийная система Pleos Connect работает на базе Android и поддерживает голосового ассистента Gleo AI.

Также предусмотрены атмосферная подсветка, множество ниш для хранения, физические кнопки на двухспицевом руле и под центральным дисплеем. По данным Kia, стандартный PV7 имеет длину 5350 мм и колёсную базу 3500 мм, а в будущем появятся версии Long и High Roof. Всего семейство PV7 должно включать не менее 23 вариантов.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

McLaren готовит новый среднемоторный гибридный суперкар P34, который должен занять место между Artura и 750S. По данным, озвученным на встрече с дилерами, новинка войдет в число нескольких моделей, запланированных к выходу до 2028 года.

Сообщается, что P34 получит недавно разработанный гибридный V6 с двумя турбинами. Один из дилеров уточнил, что двигатель будет выдавать около 800 lb-ft крутящего момента, но данных о мощности пока нет.

Позиционирование между Artura и 750S

Судя по озвученным данным, P34 окажется дешевле 750S, но при этом будет мощнее. Ориентировочная цена новинки названа на уровне примерно 313 000 долларов США, что примерно на 60 000 долларов больше Artura и примерно на 45 000 долларов меньше 750S.

Внешность модели, как ожидается, будет отсылать к гоночному наследию McLaren и напоминать культовый F1. Среди упомянутых особенностей — цифровая приборная панель, большой экран мультимедийной системы и крышка моторного отсека из закаленного стекла.

Для McLaren это не единственная готовящаяся новинка: компания также подтвердила планы по запуску нескольких моделей в ближайшие годы. На этом фоне P34 выглядит как важный шаг в обновлении линейки марки.

Реклама

Краткий вывод: McLaren готовит новый среднемоторный гибридный суперкар P34, который, по данным дилеров, должен быть мощнее 750S и при этом дешевле.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама