Elon Musk пояснил, что компании нужно решить задачу распознавания животных, которых на ночной дороге почти не видно. Особенно сложно, когда объект и покрытие имеют низкий контраст, а освещение слабое.

В чём проблема ночной езды

По словам Musk, система должна избежать наезда на домашних животных, которые могут быть плохо различимы на сером покрытии в темноте. Камерам нужен свет и контраст, чтобы отделить объект от фона, а в таких условиях этого часто недостаточно.

В материалах Tesla также отмечалось, что на слабо освещённых дорогах качество изображения с камер может ухудшаться. Сам Musk при этом ранее критиковал идею LiDAR, считая такой подход неверным.

Что это значит для автопилота

Ситуация показывает, что даже при развитии self-driving-решений вопрос ночной видимости остаётся важным. Tesla сейчас делает ставку на камеры и программную обработку, а не на более сложные сенсорные комплексы.

Похожий подход у разных компаний к этой задаче отличается: одни рассчитывают только на камеры, другие используют камеры вместе с radar и другими датчиками. Именно от этого во многом зависит, как система ведёт себя в сложных условиях.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.

Racco стал первой моделью BYD, созданной специально для японского рынка и рассчитанной на нормы класса кей-кар. По данным компании, это первый электрический автомобиль подобного формата, который превысил запас хода 300 км по циклу WLTC.

Интерес к модели растет

После старта продаж в Японии Racco получил более 1000 заказов за две недели. Позже BYD сообщила, что с момента запуска число заказов превысило 2000. Компания также отметила, что изучает спрос за пределами Японии и в первую очередь смотрит на рынки с правым рулем.

Появление Racco в новых странах логично для формата кей-кар: такие машины ценят за компактность и удобство в плотной городской среде. Для Японии этот класс также дает налоговые льготы, а в некоторых регионах владельцам не нужно подтверждать наличие парковочного места.

BYD пока не раскрывает следующую географическую точку экспансии, но продолжает оценивать интерес к Racco на рынках с правым рулем.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Нестандартная форма и больше света в салоне

Панель занимает 0,7 квадратного метра и рассчитана на оба ряда сидений. Вместо привычного прямоугольного формата Renault выбрала округлые контуры, из-за чего крыша выглядит почти яйцеобразной и лучше сочетается с игривым стилем Twingo.

На внутренней стороне стекла нанесен фирменный графический узор модели. Такой прием делает элемент не только практичным, но и визуально более выразительным, подчеркивая характер автомобиля.

Что известно о конструкции

В прошлом у некоторых поколений Twingo уже были сдвижные тканевые крыши, так что идея открытого салона для модели не нова. Однако в новом варианте Renault использует уже стеклянную панель вместо полотна.

При этом крыша Twingo EV не открывается и не пропускает свежий воздух в салон. Это фиксированное стеклянное решение, которое делает интерьер светлее, но не меняет его вентиляцию.

В линейке Renault также есть Renault 4 с опциональной открывающейся тканевой крышей, однако у Twingo EV акцент сделан именно на необычном оформлении и более светлой атмосфере внутри.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.