Новости
Bosch предупредила о риске сокращения срока службы электрокаров из-за дорогого ремонта батарей
Bosch считает, что слишком дорогой ремонт и замена батарей могут сделать восстановление электрокаров экономически невыгодным и сократить их жизненный цикл.
Компания Bosch предупредила, что слишком дорогой ремонт батарей может сократить срок службы электрокаров. По мнению производителя, решающим фактором станет не только техническая, но и экономическая возможность обслуживать такие машины долгое время.
В Bosch отмечают: автомобиль может оставаться исправным много лет, но это не всегда означает, что его имеет смысл ремонтировать. Если крупный узел стоит дороже самой машины, владельцы чаще выбирают отказ от восстановления в пользу замены автомобиля.
Почему батарея становится ключевым узлом
Для электрокаров особенно важна стоимость батареи, поскольку именно она является самым дорогим компонентом. При этом неисправность батареи не всегда требует полной замены блока: часть проблем можно устранить ремонтом отдельных модулей.
Именно поэтому большую роль играет рынок послепродажного обслуживания. Если независимые мастерские смогут диагностировать и ремонтировать батареи по разумной цене, электрокары смогут оставаться на ходу значительно дольше после окончания гарантии.
Что это значит для владельцев
Главная мысль Bosch проста: слишком дорогая замена батареи не должна автоматически превращать исправный автомобиль в ненужный. Экономически доступный ремонт поможет сохранить машины в эксплуатации и снизить риск преждевременного списания.
- дорогой ремонт может ускорять вывод машин из эксплуатации;
- ремонт модулей батареи способен быть выгоднее полной замены;
- послепродажное обслуживание становится важной частью жизни электрокаров.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier получил первые военные заказы
Ineos сообщил о первых крупных военных заказах на Grenadier: машину выбрали в Италии и Австрии, а в Великобритании испытания ещё продолжаются.
Ineos сообщил, что Grenadier получил первые крупные военные заказы от государств НАТО. Речь идет о поставках для Италии и об отдельном контракте в Австрии на бронированную версию машины.
Первые поставки и разные задачи
Итальянская армия выбрала Grenadier для нового военного парка. При этом компания не раскрывает ни количество машин, ни стоимость контракта. Поставки в Италию будут идти через регионального дистрибьютора ATflow, а начало передачи машин запланировано на начало 2027 года.
Австрийский заказ оформлен иначе: его получила Valentin Tusch GmbH, которая занимается бронированием и доработкой автомобилей. Она поставит Grenadier, адаптированные для задач с повышенной защитой, для сил обороны и внутренней безопасности страны. Первые поставки и испытания в Австрии начнутся до конца 2026 года.
Что это значит для модели
В Ineos считают эти соглашения важным подтверждением возможностей Grenadier. Для модели это первые заказы от вооруженных сил, тогда как раньше она использовалась в гражданской сфере и у специализированных служб.
Отдельно отмечается, что в Великобритании продолжаются испытания в рамках еще одной программы, однако решение по ней пока не принято. Таким образом, Grenadier может получить и третьего военного заказчика, но этот сценарий остается на стадии проверки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая
Bugatti CEO считает, что европейским автопроизводителям не стоит повторять китайский подход с большими экранами и быстрым зарядом, а лучше развивать собственные сильные стороны.
Bugatti CEO Mate Rimac считает, что европейским автопроизводителям не стоит пытаться повторять подход Китая в машинах, а нужно искать собственную нишу.
Что предлагает Rimac
По его мнению, тратить огромные суммы на консультантов ради копирования чужих решений — не лучший путь. Вместо этого он предлагает опираться на то, в чем европейские марки исторически сильны, и не делать ставку только на большие экраны, минимальное число кнопок и более быстрое зарядное решение.
В качестве примера Rimac приводит салон Bentley Arnage. Он обращает внимание на воздуховоды, тактильные переключатели, глубокий ковёр, а также на использование настоящей кожи и дерева.
Такой подход, по его словам, показывает, что у автомобилей может быть собственный характер и ценность, даже если они не следуют актуальной технологической моде.
Почему тема важна
Rimac признаёт, что европейская индустрия находится под серьёзным давлением из-за растущей конкуренции со стороны Китая. При этом он предлагает отвечать на вызов не копированием, а поиском того, что делает европейские машины узнаваемыми.
- акцент на материалы и ощущения;
- собственный стиль вместо прямого повторения;
- развитие сильных сторон брендов.
Для отрасли это ещё один сигнал: борьба за покупателя идёт не только на уровне технологий, но и на уровне идентичности марки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Honda Civic Sport- получил больше оснащения без перехода на гибрид
Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Honda расширила оснащение Civic Sport-: теперь версия с обычным бензиновым двигателем получила несколько удобных опций, которые раньше были доступны только на более дорогих гибридных комплектациях.
Что добавили
В список вошли кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, электрорегулировка кресла водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Также упоминаются серебристые декоративные вставки в салоне.
Раньше часть этого набора была зарезервирована для более дорогой гибридной версии Sport Touring Hybrid. Теперь покупателям Civic Sport- не обязательно выбирать электрифицированную силовую установку, чтобы получить более богатое оснащение.
Где позиционируется версия
Sport- занимает промежуточное место в линейке между Sport и Sport Hybrid. По замыслу такая версия должна подойти тем, кому важнее комфорт в повседневной езде, чем экономичность гибридной силовой установки.
Для седана заявлена цена 29 790 долларов, а для пятидверной версии — 30 990 долларов. В обоих случаях это на 1 200 долларов ниже, чем у Sport Hybrid.
Гибридные версии при этом сохраняют преимущество в расходе топлива. Honda делает ставку на то, что Civic Sport- привлечет тех, кто хочет больше оснащения без перехода на гибрид.
Краткий вывод: Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Ленд Ровер вернул V8 в Classic Defender
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Видео2 недели назад
The Most Powerful Land Cruiser 300 Ever
-
Видео2 недели назад
ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ ЗАЕЗД Ferrari 296 Speciale против Lamborghini Revuelto











