Kia и Mercedes-Benz объявили о двух отдельных отзывах, связанных с ремнями безопасности. В одном случае речь идет о Telluride и Telluride Hybrid, в другом — о ряде кроссоверов Mercedes-Benz.

Что произошло у Kia

Под отзыв попали 6 264 автомобиля Kia Telluride 2027 модельного года и Telluride Hybrid. По данным регулятора, в части машин водительский ремень безопасности мог получить неверный датчик. Из-за этого аварийный фиксатор может блокироваться при попытке вытянуть ремень, и он временно становится недоступен как удерживающее устройство.

Производитель узнал о проблеме после обращения в апреле, затем был зафиксирован еще один случай. Позже проверка выявила дополнительные гарантийные обращения и другие машины с похожим проявлением. Kia сообщает, что о травмах или смертельных случаях, связанных с этим дефектом, ей не известно.

Что известно о Mercedes-Benz

Mercedes-Benz отзывает 207 автомобилей, у которых может быть ослаблен болт заднего ремня безопасности. В список входят в том числе 2026 GLE и GLS, а также их версии AMG.

В обоих случаях владельцам проведут ремонт у дилеров: у Kia заменят узел ремня безопасности, а у Mercedes-Benz устранят проблему с креплением заднего ремня. Уведомления владельцам Kia начнут рассылать в конце следующего месяца.

Реклама

• Киа: 6 264 автомобиля под отзывом
• Mercedes-Benz: 207 автомобилей под отзывом
• Проблемы касаются ремней безопасности

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Китайские автопроизводители на фоне растущих торговых барьеров на внешних рынках все активнее рассматривают кросс-бордер лизинг как альтернативу традиционной схеме разовой продажи. Такой подход позволяет менять саму логику выхода на международные рынки: вместо единовременной передачи машины покупателю компания сохраняет право собственности в Китае, а зарубежный клиент выплачивает стоимость частями.

Как работает новая схема

В этой модели акцент смещается с продажи товара на долгосрочную услугу. Обычно речь идет о финансовом лизинге, при котором производитель или связанная компания продолжает контролировать актив. Это делает схему более «легкой» по инвестициям, поскольку не требует больших вложений в заводы или землю за рубежом.

При этом операционная часть становится сложнее. Компаниям нужно выстраивать управление активами, оценку кредитных рисков и возврат машин. Именно поэтому сейчас чаще всего выбирают клиентов из сектора b2b, где финансовый профиль понятнее и предсказуемее, чем у частных покупателей.

Почему интерес к модели растет

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в апреле экспорт из Китая составил 769 тысяч машин, что на 80,7% больше, чем годом ранее. За первые четыре месяца 2026 года совокупный экспорт достиг 3,127 миллиона единиц, а почти половина пришлась на новые энергоэффективные автомобили.

При этом прежняя модель «оплата при получении» становится менее эффективной для международной экспансии. Кросс-бордер лизинг позволяет перейти от разовой сделки к долгосрочному сервисному формату, что особенно важно на рынках с высокими пошлинами и жесткими требованиями к локальному содержанию.

Реклама

Эксперты отрасли считают, что такой подход может помочь компаниям расширять присутствие за пределами домашнего рынка без немедленного создания тяжелой производственной инфраструктуры. Для этого, однако, нужны развитые местные операционные возможности и надежная система сопровождения автопарков.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

GAC Govy, компания в сфере низковысотной мобильности, заявила, что твердотельные аккумуляторы являются ключевым направлением для будущего летающих автомобилей.

По словам основателя и генерального директора компании, интерес к отрасли постепенно смещается от одних только технических параметров к практическим показателям: объёмам поставок, прибыльности и срокам сертификации для полётов.

Ставка на серийное развитие

Руководитель GAC Govy сравнил нынешний этап развития летающих автомобилей с ранним периодом электромобилей. Он отметил, что коммерческий рост обычно начинается после прохождения критической точки внедрения, а у новой аэромобильной техники путь к массовому рынку будет более сложным.

Флагманская модель Govy AirCab начала предзаказы в 2025 году и сошла с производственной линии в мае 2026 года. Компания планирует завершить проверку летной годности и добиться Type Certification к концу этого года, а Production Certification — в первой половине 2027 года.

Что важно для отрасли

В компании считают, что ускорить масштабирование помогут модульные и стандартизированные производственные процессы. Это должно упростить дальнейшее наращивание выпуска и повысить готовность к автоматизации.

Реклама

• твердотельные аккумуляторы рассматриваются как основная технология для дальнейшего развития;
• приоритетом становятся практические метрики, а не только характеристики;
• коммерческий замкнутый цикл для летающих автомобилей ожидается к 2030 году.

Отдельно подчеркивается, что для аэромобильных проектов особенно важны постоянные проверки летной годности, отработка производственных процессов и постепенное наращивание темпов выпуска.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.