Audi представила новый Q7 третьего поколения. Модель по-прежнему остается крупным премиальным кроссовером, но теперь получает более выразительный образ и набор продвинутых световых решений.

По сравнению с прежним Q7, который продержался на рынке 10 лет, новинка выглядит заметно мускулистее. Передняя часть стала выше, колёсные арки расширены, а задние — особенно сильно. При этом колёсная база в 118-inch (3 ) не изменилась.

Новый облик и светотехника

Спереди появился крупный решетчатый элемент с выраженной центральной частью, а также двухъярусная схема фар split-headlight. В Audi также применили сегментированные светодиодные дневные ходовые огни с более сложной логикой работы.

Светотехника умеет не только выводить предупреждения о скользкой дороге, но и проецировать поворотник на покрытие, чтобы информировать других участников движения. Кроме того, система может предупреждать об открытии двери, а задние фонари способны сигнализировать о заторе, поломке или слишком близком следовании сзади.

Место в линейке Audi

Новый Q7 сохраняет роль более короткой модели в семействе, тогда как будущий Q9 займёт более высокий статус. По замыслу марки, Q9 станет более крупным вариантом с увеличенной колёсной базой и более прямой кормой, а Q7 продолжит играть роль основного соперника в своём классе.

Реклама

• третье поколение Audi Q7
• обновлённый дизайн кузова
• продвинутая светотехника и функции предупреждения

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Источник: Carscoops

Удовлетворённость владельцев автомобилей постепенно снижается, и особенно заметно это по отношению к технологиям в салоне. В свежем исследовании средняя оценка по топ-50 моделям оказалась ниже, чем двумя годами ранее.

Что именно вызывает недовольство

Сильнее всего за последние годы просел сектор систем безопасности. Следом идут интерьер и мультимедиа: именно эти направления показали ощутимое снижение оценок по сравнению с предыдущими результатами.

При этом рост числа обязательных систем помощи водителю делает новые автомобили сложнее и дороже. В исследовании отмечается, что многие водители вообще отключают такие функции, считая их раздражающими.

Отдельно подчёркивается, что даже у победителя общего зачёта нашлись сильные стороны именно в системах безопасности. Это ещё раз показывает, что отношение к электронике и ассистентам у владельцев стало более требовательным и неоднозначным.

Почему тема стала острее

По мере того как в новых машинах становится больше функций помощи водителю, растёт и ожидание к удобству их использования. Если системы воспринимаются как навязчивые или плохо настроенные, общий уровень удовлетворённости быстро снижается.

Реклама

• Сильнее всего упала оценка систем безопасности
• Заметно снизились оценки интерьера и мультимедиа
• Часть водителей отключает активные системы помощи

На этом фоне производителям приходится искать баланс между более строгими требованиями к безопасности и тем, чтобы технологии оставались понятными и не раздражали владельцев.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Hyundai объявила о крупнейшем участии в программе чемпионата мира, где помимо почти 1500 автомобилей и автобусов будут задействованы и четыре роботизированные собаки. Они станут частью задач по охране и контролю на объектах турнира.

Где будут работать роботы

Роботы Spot, подготовленные подразделением Boston Dynamics, разместят в Международном вещательном центре в Далласе и на стадионе в районе Нью-Йорка и Нью-Джерси. Их работа включает автономное патрулирование, наблюдение за территорией и инспекционные задачи.

Таким образом Hyundai показывает не только транспортные возможности, но и собственные разработки в области робототехники. Компания уже использует таких роботов на своих заводах, а крупное спортивное событие стало для них новой публичной площадкой.

Что это значит для Hyundai

Партнёрство с международной футбольной организацией позволяет бренду демонстрировать технологии в условиях, где важны надёжность, видимость и постоянная готовность к работе. Роботы-собаки здесь выступают как часть системы безопасности, а не как эффектный элемент шоу.

В Hyundai делают ставку на сочетание транспорта, автоматизации и робототехники. Для турнира это означает более широкое применение технологий, а для компании — ещё один способ показать, как её разработки выходят за рамки обычного автомобильного бизнеса.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.