Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, после инцидента с задней осью. В компании сообщили, что проверка началась после случая, когда у автомобиля во время движения отделилась задняя ось.

Что стало причиной кампании

По данным производителя, у части машин могут быть недостаточно прочные точки сварки на продольных рычагах задней оси. Это создает риск разрушения узла в экстремальных условиях. В компании также отметили, что затронутые машины с такой конструкцией уже сняты с производства.

Отзыв затрагивает 8 878 автомобилей Omoda 5. Владельцам предложат проверить компоненты и при необходимости заменить их бесплатно. Отдельно сообщается, что аналогичные проверки начаты и для машин 2023 года выпуска на других зарубежных рынках.

Ограничения для новых регистраций

Местный регулятор приостановил одобрение типа транспортного средства для Omoda 5. Это означает, что новые регистрации модели временно ограничены до завершения технического расследования. В кампанию вошли версии и, но производственные годы в сообщении не уточняются.

Это уже не первый случай, связанный с данной проблемой: ранее у модели уже проводили отзыв после похожего инцидента. Тогда речь шла о меньшем количестве автомобилей. На этот раз производитель начал кампанию после повторного случая, который не привел к травмам.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

GAC Aion V — это электрокар, который легко заставляет присмотреться дважды: внешность у него нестандартная, но по соотношению возможностей и стоимости модель выглядит очень убедительно.

По размеру и уровню комфорта модель ориентирована на тех, кому нужен просторный семейный автомобиль. Она способна предложить пространство и удобство на уровне Tesla Model, но при этом стоит заметно меньше и располагает более богатым оснащением.

Что известно о модели

Aion V представлен уже во втором поколении: эта версия впервые дебютировала в Китае в середине 2024 года. Автомобиль построен на платформе AEP 3.0, которую также использует China-exclusive Toyota bZ3X.

Для разных рынков предусмотрены несколько вариантов батареи, включая 62 кВт·ч, 64.5 кВт·ч, 75 кВт·ч и 90 кВт·ч. В версии для Австралии все машины оснащаются аккумулятором на 75 кВт·ч, а тяга передается на передние колеса через front-mounted электромотор.

Версии и оснащение

Для Австралии заявлены две версии: начальная версия Aion V Premium и Aion V Luxury. Даже базовое исполнение выглядит очень сильным предложением, а старшая версия делает акцент на более богатом наборе оборудования.

Реклама

В итоге GAC Aion V выглядит как заметный новичок в сегменте доступных электромобилей: внешность может показаться спорной, но по наполнению и заявленному балансу качеств модель действительно выделяется.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.

Источник: Carscoops

Реклама

IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) провел новое тестирование 11 коммерческих машин и установил, что крупные пикапы и фургоны по-разному справляются с задачей предотвращения столкновений. Особенно слабый результат показали пикапы тяжелого класса, которым оказалось сложно обнаруживать другие машины и пешеходов.

Пикапы набрали худшие оценки

В тесте на предотвращение столкновения «машина с машиной» ни один из четырех пикапов не получил хорошую или приемлемую оценку. Три модели — Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 и Ford -350 — оказались в самом низу рейтинга.

Ram 3500 выступил немного лучше и получил посредственную оценку. Отдельно проверялась работа систем при распознавании мотоциклов и полуприцепов, и именно мотоциклы стали для этих машин наиболее сложной задачей.

Фургоны показали различные результаты

Семь фургонов в целом выступили лучше, чем пикапы, хотя картина тоже оказалась неоднородной. В части испытаний системы заранее предупреждали водителя или снижали скорость, но далеко не всегда этого хватало, чтобы получить высокую оценку.

IIHS также указал, что водители могут легко терять из виду детей прямо перед автомобилем. Это еще раз показывает, что большие размеры и масса не делают коммерческий транспорт автоматически безопаснее в городских ситуациях.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.