Авторынок
CATL запустит массовое производство натрий-ионных батарей в 2026 году
CATL заявила, что уже в 2026 году переведёт натрий-ионные батареи в стадию массового производства. Компания рассчитывает, что в будущем такие элементы смогут обеспечивать автомобилям до 600 км хода.
CATL переводит натрий-ионную технологию из экспериментальной стадии в промышленную: компания объявила, что массовое производство таких батарей стартует уже в 2026 году. Для рынка это важный сигнал, потому что речь идёт не о нишевом лабораторном проекте, а о попытке вывести на конвейер более дешёвую и устойчивую к холоду альтернативу привычным литий-железо-фосфатным аккумуляторам.
Если заявленные планы будут выполнены, натрий-ионные батареи могут постепенно менять экономику рынка электромобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Это особенно важно на фоне того, как покупатели сравнивают не только новые модели, но и предложения в разделе объявлений, где стоимость батареи и остаточная цена машины напрямую влияют на спрос. Для бизнеса подобные сдвиги также важны в сценариях покупки через лизинг.
Почему CATL делает ставку на натрий
Компания утверждает, что решила ключевые производственные проблемы и уже подготовила почву для серийного запуска к концу года. У натрий-ионной химии есть несколько сильных сторон: более низкая потенциальная цена, высокая устойчивость к экстремально низким температурам и меньшая зависимость от дефицитных материалов. Главный компромисс пока остаётся прежним — более скромная энергетическая плотность по сравнению с частью литиевых решений.
Что это значит для рынка EV
CATL считает, что в перспективе такая технология сможет занять заметную долю рынка аккумуляторов, а сами автомобили с натрий-ионными батареями в будущем смогут приближаться к запасу хода около 600 км. Дополнительный сигнал серьёзности намерений — масштаб инвестиций: только в исследования компания уже вложила около 10 млрд юаней, что по курсу `CNY/USD 0.14663` на 22 апреля 2026 года соответствует примерно $1,47 млрд.
Авторынок
Chery снова отзывает Omoda C5 из-за проблемы с задней осью
Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, из-за возможного отделения задней оси. Под кампанию попали тысячи машин, а местный регулятор ограничил новые регистрации модели до завершения проверки.
Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, после инцидента с задней осью. В компании сообщили, что проверка началась после случая, когда у автомобиля во время движения отделилась задняя ось.
Что стало причиной кампании
По данным производителя, у части машин могут быть недостаточно прочные точки сварки на продольных рычагах задней оси. Это создает риск разрушения узла в экстремальных условиях. В компании также отметили, что затронутые машины с такой конструкцией уже сняты с производства.
Отзыв затрагивает 8 878 автомобилей Omoda 5. Владельцам предложат проверить компоненты и при необходимости заменить их бесплатно. Отдельно сообщается, что аналогичные проверки начаты и для машин 2023 года выпуска на других зарубежных рынках.
Ограничения для новых регистраций
Местный регулятор приостановил одобрение типа транспортного средства для Omoda 5. Это означает, что новые регистрации модели временно ограничены до завершения технического расследования. В кампанию вошли версии и, но производственные годы в сообщении не уточняются.
Это уже не первый случай, связанный с данной проблемой: ранее у модели уже проводили отзыв после похожего инцидента. Тогда речь шла о меньшем количестве автомобилей. На этот раз производитель начал кампанию после повторного случая, который не привел к травмам.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Porsche продала в пять раз больше 911, чем Taycan
Porsche отчиталась о падении общих продаж, при этом 911 прибавил, а Taycan заметно просел.
Согласно свежему отчету Porsche, за первые девять месяцев года компания реализовала 178 532 автомобиля, что на 16% меньше, чем годом ранее.
На этом фоне особенно выделяются две модели: продажи Panamera снизились на 35% до 13 714 машин, а Taycan упали на 31% и составили 8 699 экземпляров.
911 усиливает отрыв
Купе 911, напротив, показало рост: за тот же период было продано 42 217 машин, то есть почти в пять раз больше, чем Taycan. При этом продажи 911 увеличились на 12%.
Разница между моделями подчеркивает, насколько по-разному рынок воспринимает спортивные и электрические автомобили бренда. Porsche также отмечает спад на своем крупнейшем рынке в Китае, где продажи снизились на 33%.
Что видно по итогам периода
Картина для марки остается непростой: общий результат снижается, отдельные модели теряют темп, а 911 сохраняет высокий спрос. На таком фоне компании приходится пересматривать дальнейшие планы и искать новые точки роста.
Именно поэтому свежая статистика продаж выглядит не просто набором цифр, а важным сигналом о текущем положении Porsche на рынке.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Опрос BMW показал, что покупатели электромобилей хотят больший запас хода, чем им нужен
Опрос BMW Group North America показал заметный разрыв между тем, сколько пробега водители используют в обычный день, и тем, какой запас хода они хотят видеть перед покупкой.
Опрос BMW Group North America показал, что у покупателей электромобилей ожидания по запасу хода заметно выше, чем их повседневные потребности.
В исследовании участвовали 1005 взрослых жителей США. Большинство респондентов — 73 процента — сообщили, что за обычный день им хватает 75 миль или меньше. При этом 72 процента заявили, что минимальный запас хода будет для них решающим фактором при выборе машины.
Что важнее для покупателей
На первом месте среди опасений оказалась цена: 51 процент участников назвали стоимость покупки главным барьером для перехода на электротягу. При этом 55 процентов сказали, что рассмотрели бы вариант с подержанным или сертифицированным подержанным электромобилем, если бы экономия была достаточно заметной.
По данным опроса, интерес к большим цифрам на одометре не всегда связан с реальной ежедневной ездой. Речь идет скорее о восприятии и уверенности: люди хотят иметь запас, который снимает тревогу перед дальней поездкой, даже если в обычной жизни используют лишь часть доступной дальности.
Скорость зарядки тоже в фокусе
BMW также отдельно проверила отношение к скорости зарядки. Участникам предложили оценить электромобиль, который способен быстро пополнять запас энергии, и этот параметр оказался важной частью выбора наряду с дальностью хода.
В компании считают, что рынок становится более зрелым: покупатели оценивают электромобили уже не только по запасу хода, но и по характеристикам, возможностям зарядки, набору функций и общему соотношению ценности.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera





