BMW запустила программу, в рамках которой владельцы iX3 смогут помочь в улучшении систем безопасности и помощи водителю. Если машина участвует в программе, она будет записывать короткие фрагменты в момент, когда система фиксирует рискованную дорожную ситуацию.

Речь идёт не о постоянной записи поездок, а о событиях, связанных с безопасностью: например, о резком торможении или близкой к столкновению ситуации при перестроении. Такой подход позволяет собирать реальные примеры, которые нужны для обучения программного обеспечения.

Как это работает

По данным регуляторных материалов, сбор видео может затрагивать новые модели с нужным набором оборудования и программного обеспечения, включая iX3, i3, 7 Series и X5. Каждый эпизод ограничен 120 секундами необработанного видео, к которому добавляются данные внешних датчиков автомобиля.

BMW считает, что лабораторных испытаний и моделирования недостаточно, потому что некоторые дорожные сценарии сложно воспроизвести заранее. После обработки таких фрагментов алгоритмы дорабатывают функции помощи водителю и полуавтоматического движения, а обновления затем передаются в автомобили по воздуху.

Что важно для владельцев

Программа не означает постоянный сбор всех поездок. Она активируется только в ситуациях, которые имеют отношение к безопасности, и не превращает автомобиль в непрерывный архив передвижений.

Реклама

BMW подчёркивает, что участие зависит от наличия нужного оборудования и программной среды, поэтому программа затрагивает не все будущие автомобили марки. Для владельцев это означает участие в развитии функций, которые должны лучше распознавать опасные дорожные сценарии.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Реклама

VW договорилась о возможной продаже завода в Оснабрюке, где сейчас выпускают -Roc Cabriolet. Площадка остаётся частью крупной реструктуризации, в рамках которой компания пересматривает производство и будущую загрузку своих предприятий.

Сделка, как сообщается, обсуждалась между VW, Aurelius Capital и властями Нижней Саксонии. По её условиям Aurelius Capital станет основным владельцем завода, а региональные власти также получат долю в проекте.

Что планируют сделать с площадкой

После того как VW завершит выпуск автомобилей летом 2027 года, объект хотят перепрофилировать для военных нужд. В координации с Rafael Advanced Defense Systems на заводе планируют производить оборудование и компоненты для систем ПВО для Германии и Европы.

При этом соглашение ещё должно пройти финальное оформление, необходимые согласования и регуляторные проверки. В материале отмечается, что это может повлиять на сроки реализации планов по новому использованию предприятия.

• Завод в Оснабрюке сейчас выпускает -Roc Cabriolet.
• Aurelius Capital станет основным владельцем при участии властей региона.
• После завершения автомобильного производства площадку хотят использовать для оборонного производства.

Отдельно подчёркивается, что возможная смена профиля может сохранить более 1200 рабочих мест. Для региона это может стать важным фактором на фоне перестройки промышленной площадки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

NHTSA начала аудит Tesla Cybercab в тот же день, когда в Остине стартовали платные поездки на этом двухместном автомобиле без руля, педалей и зеркал. Проверка получила обозначение AQ26002 и охватывает около 1 000 машин.

Что именно изучает регулятор

В центре внимания не то, как Cybercab движется самостоятельно, а то, каким образом Tesla подтвердила соответствие автомобиля требованиям безопасности. Регулятор хочет понять, насколько сертификация опиралась на выводы о том, что часть стандартов к Cybercab неприменима из-за отсутствия отдельных элементов управления.

Tesla, в свою очередь, считает Cybercab соответствующим всем нормам, которые применимы к машине без этих деталей. При этом федеральные стандарты безопасности охватывают, в том числе, рулевую колонку, зеркала и педали тормоза.

Как устроена схема сертификации

В США производитель сам заявляет о соответствии автомобиля нормам, а затем NHTSA может проверить документы уже после вывода машины на рынок. Именно такая схема позволила Tesla начать развёртывание сервиса в Остине без предварительного одобрения из Вашингтона.

• объект проверки — Tesla Cybercab;
• масштаб — около 1 000 машин;
• предмет — порядок сертификации и применимость отдельных стандартов.

Отдельно NHTSA также расширила проверки, связанные с системой Full Self-Driving, которые теперь охватывают около 3,2 млн машин, включая беспилотные сервисы в Техасе и Флориде.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla, Объявления о продаже авто.