GWM завершила формирование силовой линейки Ora 5, показав версию PHEV. По данным регистрационных документов, это первая модель бренда Ora с подключаемой гибридной установкой.

Что изменилось в Ora 5 GT

Новинка получила переработанную заднюю часть и увеличенную длину кузова. При этом передняя часть в целом осталась близка к стандартному Ora 5, а сзади появился сквозной фонарь и фирменная надпись GWM.

Автомобиль выполнен в формате компактного кроссовера с несущим кузовом и рассчитан на пять человек. В документах также указаны разные варианты ширины: 1833 мм или 1844 мм, при длине 4758 мм, высоте 1630 мм и колёсной базе 2720 мм.

Техника и оснащение

Под капотом установлен турбированный двигатель GW4B15M 1,5T мощностью 115 кВт, что соответствует 154 л.с. Заявлена максимальная скорость 190 км/ч. В оформлении упоминается технология Hi2, которая и закрывает пробел в гибридной линейке Ora.

Для модели предусмотрены колёса размерности 215/50R18 и 225/60R18, а также набор опций для умного вождения и внешнего оформления. Среди них — лидар, передние и боковые радары, камеры бокового обзора, не панорамная крыша, декоративная окантовка боковых стёкол и разные варианты зеркал.

Реклама

• Первая PHEV-модель в гамме Ora
• Пятиместный компактный кроссовер
• Двигатель GW4B15M 1,5T на 115 кВт

По имеющимся данным, в гибридной версии используются аккумуляторы LFP. Таким образом, GWM делает ещё один шаг к расширению электрической и гибридной линейки Ora.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Pininfarina объявила о сотрудничестве с новой маркой, чтобы создать интерьеры для её машин как пространство, больше похожее на приватную гостиную, чем на обычный салон. В центре концепции — внимание к каждому месту и к тому, как пассажир пользуется пространством в пути.

Комфорт и персонализация

В основе проекта — полностью раскладывающиеся кресла исполнительского класса с функцией массажа, тёмные перегородки, мягкая подсветка и усиленная шумоизоляция. Такой набор решений должен помочь сохранить ощущение уединения и удобства даже в дальних поездках.

Компания также заявляет о встроенных экранах, интегрированных системах управления и постоянном беспроводном подключении, чтобы цифровые функции оставались доступными без лишних пауз. Отдельно подчёркивается возможность глубокой персонализации интерьера под конкретного клиента.

Когда ждать первые машины

Первые модели с интерьерами от Pininfarina ожидаются в октябре. Само партнёрство подаётся как встреча опыта итальянской дизайн-студии и видения новой роскошной мобильности.

Для Pininfarina это ещё один проект, где её подход к дизайну переносится за пределы традиционного автомобиля и используется в более широком контексте премиальных решений для передвижения.

Реклама

Краткий вывод: Pininfarina разрабатывает интерьеры для новых машин: акцент сделан на креслах первого класса, постоянном беспроводном подключении, мягком освещении и глубокой персонализации пространства.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Mazda впервые официально обозначила возвращение CX-3: в последнем финансовом отчёте компании появился камуфлированный кроссовер с подписью «next-generation CX-3».

Это не концепт и не единичный проект для отдельного рынка, а именно производственная модель, которую Mazda показывает рядом с другими серийными автомобилями.

Что видно на тизере

По силуэту новинка сохраняет компактные размеры CX-3, но выглядит более высокой и основательной. Передняя часть оформлена в духе актуального фирменного стиля Mazda: заметна более крупная решётка и более узкие фары, хотя камуфляж не позволяет рассмотреть детали.

По этому изображению пока нельзя точно определить конфигурацию освещения, отделку салона или технические характеристики. Mazda также не публиковала отдельный полноценный анонс с полным набором данных.

Что остаётся неизвестным

Пока не раскрыты ни силовая установка, ни спецификации для отдельных рынков. При этом сам тизер подтверждает главное: CX-3 возвращается как модель следующего поколения, а не как разовая демонстрация дизайна.

Реклама

• официально подтверждено имя следующего поколения CX-3;
• показан камуфлированный серийный автомобиль;
• технические подробности пока не раскрыты.

Для Mazda это ещё один шаг в обновлении линейки кроссоверов, где CX-3 будет соседствовать с CX-30 и CX-5.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.