Audi не закрывает дверь для открытой версии Nuvolari. Глава компании Гernot öllner дал понять, что у модели может появиться вариант с мягкой или жёсткой крышей, но речь не идёт о повторе того же производственного тиража, что у купе.

Сейчас известно, что Nuvolari станет выпускаться ограниченной серией из 499 экземпляров. При этом модель позиционируется как замена R8, а поставки должны начаться в первой половине 2027 года. Для покупателей это будет самый мощный автомобиль марки на данный момент.

Что известно о возможной открытой версии

По словам öllner, вопрос звучал именно про 499 экземпляров Nuvolari Spyder, и ответ был отрицательным только в этом смысле. Это оставляет пространство для отдельной серии кабриолета, если проект действительно получит зелёный свет.

Такая версия, по логике развития линейки, может получить собственный объём выпуска и, вероятно, будет стоить дороже купе. Однако точных данных о цене, сроках и технических особенностях производитель пока не раскрывает.

Ставка на разные типы кузова

Дополнительный интерес к теме подогревает и то, что у родственной Lamborghini Temerario тоже ожидается версия Spyder. Audi при этом уже показывала другой подход к открытым автомобилям: Concept получил targa-style жёсткую крышу, которая убирается электроприводом за сиденья.

Реклама

Серийная версия меньшего полностью электрического спорткара бренда ожидается в 2027 году и, как сообщается, будет предлагаться только в таком исполнении. Для Nuvolari окончательного решения по открытому варианту пока нет, но сама формулировка ответа главы Audi выглядит как очень прозрачный намёк.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Обновлённый Lexus RX, замеченный на испытаниях, готовится к середине жизненного цикла пятого поколения. На снимках видно, что основные изменения сосредоточены спереди, тогда как остальная часть кузова почти не скрыта камуфляжем.

Прототип получил маскировку только на передней части, что указывает на переработанную решётку радиатора. Также могут быть слегка изменены нижняя часть бампера и воздухозаборники. Фары на этом экземпляре сохранены, но к моменту выхода серийной версии их тоже могут доработать.

Что меняется снаружи

Хотя задняя часть пока выглядит почти без изменений, не исключены доработки фонарей и заднего бампера. В целом речь идёт о сдержанном обновлении, без радикальной смены образа модели.

Новый подход к салону

Более заметной новинкой станет интерьер. Вместо центрального экрана, интегрированного в переднюю панель, прототип показывает отдельный свободностоящий дисплей. Такое решение уже используется в новых моделях Lexus ES и более крупном Lexus TZ.

Именно экран может стать главным признаком обновления Lexus RX, если внешние перемены окажутся действительно минимальными. Для модели это будет важный шаг к более современному оформлению передней панели и упрощённой архитектуре салона.

Реклама

Краткий вывод: Обновлённый Lexus RX, замеченный на испытаниях, готовит заметные перемены в передней части и более простую свободностоящую мультимедийную панель в салоне.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Источник: Carscoops

Реклама

Nissan вернул в строй имя Primera, но теперь под ним скрывается не привычный семейный седан с бензиновыми моторами, а полностью электрический автомобиль, созданный на базе китайского N7.

Новая роль знакомого имени

Публичный дебют модели состоялся на Philippine International Motor Show, где Primera показали вместе с X-Trail e-Power и рядом будущих электрифицированных моделей. Для марки это часть расширения линейки электромобилей, а для поклонников Nissan — заметное возвращение исторического названия.

У оригинальной Primera своя долгая история: она появилась в 1990 году, пережила три поколения и завершила путь в 2007-м. Машину выпускали в нескольких типах кузова, а в автоспорте она отметилась титулами в British Touring Car Championship. На рынке США эту модель знали как Infiniti G20.

Что известно о новой версии

Новая Primera почти не связана с предшественником технически и конструктивно. Это седан, созданный на основе Nissan N7, который разработан в партнерстве с Dongfeng. При этом Nissan пока не раскрывал подробных технических характеристик.

По имеющимся данным, новинка заметно крупнее прежней Primera: длина составляет 194,1 дюйма, а колесная база — 114,8 дюйма. Именно на этом фоне возрождение имени выглядит не просто ностальгическим жестом, а попыткой встроить знакомую модель в современную электрическую линейку бренда.

Реклама

• Имя Primera возвращено в модельный ряд Nissan
• Новая версия построена на базе китайского N7
• Публичный показ прошел на Philippine International Motor Show

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.