Новости
Dreame хочет посоревноваться с Bugatti
Похоже, что производитель пылесосов решил избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах
Компания Dreame, известная своими пылесосами (да-да, этими шустрыми помощниками в уборке), решила, что пора рвануть не только по ковру, но и по асфальту. И вот — внимание! — они показали рендеры своей первой машины. Прямо с завода в фантазиях. Ну а сама машина — «ультра-роскошный чисто электрический зверь», который, говорят, хочет посоревноваться с Bugatti. Правда, дизайн так похож на Bugatti Chiron, что даже бабушка восторженно сказала бы: «Да это же он, только на диете!»
Внутри же вместо привычного ряда кнопок — современный минимализм с баранкой на две спицы и планшетом-монитором, один в один как у «новой энергии» будущего. Никаких пылинок — только чистый прогресс и скорость (которую, будем надеяться, пылесосы Dreame не контролируют).

Компания уже объявила — первый настоящий автомобиль должен выйти в 2027 году. Кстати, они ищут место для завода в Берлине, прямо рядом с Tesla Gigafactory, что звучит как «мы точно белые и пушистые, не боимся конкуренции».
И для тех, кто уже волнуется, что Dreame поглощает все сферы жизни, есть новость: они даже заключили партнерство с BNP Paribas. Видимо, чтобы финансировать эту безумную симфонию пылесосов и турбонаддувов.
К слову, Bugatti Chiron, с которым Dreame будет мериться силами, умеет разгоняться до 420 км/ч — просто чтобы напомнить, что скорость для них не просто цифра.
Видимо, Dreame решили, что самое время избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах. Так что готовьтесь: если ваша пылесосная техника вдруг начнет намекать о скоростных качествах и дизайне суперкара — это не бред, это новые горизонты от Dreame.
Новости
GAC Aion V: электрокар с необычной внешностью и доступной ценой
«Зеленая» модель привлекает внимание необычным дизайном, просторным салоном и богатым оснащением при заметно более низкой стоимости, чем у ряда конкурентов.
GAC Aion V — это электрокар, который легко заставляет присмотреться дважды: внешность у него нестандартная, но по соотношению возможностей и стоимости модель выглядит очень убедительно.
По размеру и уровню комфорта модель ориентирована на тех, кому нужен просторный семейный автомобиль. Она способна предложить пространство и удобство на уровне Tesla Model, но при этом стоит заметно меньше и располагает более богатым оснащением.
Что известно о модели
Aion V представлен уже во втором поколении: эта версия впервые дебютировала в Китае в середине 2024 года. Автомобиль построен на платформе AEP 3.0, которую также использует China-exclusive Toyota bZ3X.
Для разных рынков предусмотрены несколько вариантов батареи, включая 62 кВт·ч, 64.5 кВт·ч, 75 кВт·ч и 90 кВт·ч. В версии для Австралии все машины оснащаются аккумулятором на 75 кВт·ч, а тяга передается на передние колеса через front-mounted электромотор.
Версии и оснащение
Для Австралии заявлены две версии: начальная версия Aion V Premium и Aion V Luxury. Даже базовое исполнение выглядит очень сильным предложением, а старшая версия делает акцент на более богатом наборе оборудования.
В итоге GAC Aion V выглядит как заметный новичок в сегменте доступных электромобилей: внешность может показаться спорной, но по наполнению и заявленному балансу качеств модель действительно выделяется.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.
Источник: Carscoops
Автопилот и ADAS
Крупные пикапы и фургоны хуже всего избегают столкновений
IIHS проверил 11 коммерческих машин и выяснил, что пикапы тяжелого класса заметно хуже справляются с предотвращением столкновений, чем некоторые фургоны.
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) провел новое тестирование 11 коммерческих машин и установил, что крупные пикапы и фургоны по-разному справляются с задачей предотвращения столкновений. Особенно слабый результат показали пикапы тяжелого класса, которым оказалось сложно обнаруживать другие машины и пешеходов.
Пикапы набрали худшие оценки
В тесте на предотвращение столкновения «машина с машиной» ни один из четырех пикапов не получил хорошую или приемлемую оценку. Три модели — Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 и Ford -350 — оказались в самом низу рейтинга.
Ram 3500 выступил немного лучше и получил посредственную оценку. Отдельно проверялась работа систем при распознавании мотоциклов и полуприцепов, и именно мотоциклы стали для этих машин наиболее сложной задачей.
Фургоны показали различные результаты
Семь фургонов в целом выступили лучше, чем пикапы, хотя картина тоже оказалась неоднородной. В части испытаний системы заранее предупреждали водителя или снижали скорость, но далеко не всегда этого хватало, чтобы получить высокую оценку.
IIHS также указал, что водители могут легко терять из виду детей прямо перед автомобилем. Это еще раз показывает, что большие размеры и масса не делают коммерческий транспорт автоматически безопаснее в городских ситуациях.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
BYD выпустила лежанку Flash Charger для кошек
Аксессуар в виде зарядной станции оценили в 88 юаней и он быстро был распродан.
BYD представила необычный фирменный аксессуар — лежанку Flash Charger для кошек. Она выполнена в виде зарядной станции чёрно-голубой цветовой схемой. На верхней части размещён логотип, а сверху свисают две мягкие игрушки, напоминающие реальные кабели станции. В BYD отмечают, что для лежанки выбрали плотный материал, чтобы сохранить тепло, а мягкие поверхности должны обеспечить больший комфорт.
Что известно о новинке
Лежанка была впервые запущена в продажу в конце сентября и предлагалась через магазин мерча в приложении владельцев Fang Cheng Bao. Цена составила 88 юаней, и товар, по сообщениям, был распродан сразу.
Компания также описывает аксессуар как продукт, рассчитанный не только на кошек, но и на других домашних питомцев. При этом рекомендованный максимальный вес составляет 7,5 кг.
Связь с зарядной сетью
Новинка отсылает к мегаваттной сети Flash Charging, которую BYD активно развивает в Китае. К концу августа сеть достигла 10 000 станций, а компания пообещала построить ещё 10 000 к концу 2026 года.
В рамках этой системы BYD заявляет о возможности зарядки батареи с 10 до 97% за 9 минут. А в рекламном описании лежанки компания и вовсе обещает «5-минутный сон» и «9-минутный глубокий сон».
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera








You must be logged in to post a comment Login