Autosalon.by

Новости

ECall перестанет работать на старых машинах из-за отключения 2G и 3G

Система eCall, которая автоматически вызывает экстренные службы после серьёзной аварии, постепенно лишится функции на части машин по мере отключения 2G и 3G и перехода на более новые сети.

Опубликовано

.

Система eCall в автомобиле

Система eCall, которая автоматически связывается с экстренными службами после серьёзного столкновения, в ближайшие годы начнёт терять работоспособность на части машин. Причина — переход сетей на более современные технологии и отказ от 2G и 3G.

Почему меняется работа системы

Первое поколение eCall использует устаревшую 2G-связь, тогда как новая версия NG eCall рассчитана на 4G и 5G. Такой переход должен сделать связь быстрее и надёжнее — это особенно важно в аварийной ситуации.

По данным, приведённым в материале, eCall стал обязательным для новых машин в 2018 году, а среди проданных автомобилей уровень его распространения уже очень высок. При этом для некоторых малосерийных моделей действовали исключения.

Переход на NG eCall должен быть завершён к 31 марта 2027 года, а отключение 2G и 3G сетей ожидается поэтапно в период с 2029 по 2030 год, либо не позднее 2033 года. Это означает, что автомобили, зарегистрированные до 1 сентября 2025 года, со временем могут лишиться этой функции.

Что это значит для водителей

Если система перестанет работать, в экстренной ситуации придётся связываться со службами самостоятельно — через смартфон или с помощью общественного телефона. При этом отмечается, что в исследованиях в ЕС eCall сокращал время реагирования до 50%, но влияние на число погибших в реальных условиях остаётся неясным.

Реклама

Отдельно подчёркивается, что ложные срабатывания системы остаются довольно частыми и могут дополнительно нагружать экстренные службы.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Концепты и премьеры

Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8

Ford обновил -150 на 2027 год: у пикапа появился новый базовый 3.0 л V6, расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8, а также появились новые решётки и колёса.

Опубликовано

.

Автор

Ford -150 с новым split-bar-дизайном решётки

Ford подготовил для -150 2027 модельного года несколько точечных обновлений. Главное из них — новый базовый двигатель: 3.0 л EcoBoost V6 пришёл на смену прежнему 2.7 л мотору и развивает те же 325 horsepower и 400 pound-feet крутящего момента.

По словам главного инженера программы, более крупный двигатель должен сделать повседневную езду немного приятнее. При этом вся остальная линейка силовых установок сохранена, а заметнее всего расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8.

Что изменилось в гамме

Теперь 5.0 л V8 доступен и на версиях King Ranch и Platinum, то есть предлагается по всей линейке -150 — от XL до Platinum. Также остаются 3.5 л EcoBoost и 3.5 л PowerBoost hybrid, который по-прежнему выдаёт 425 л.с. и 570 lb-ft.

Для версии Raptor Ford сохранил high-output 3.5 л EcoBoost, а в Raptor по-прежнему установлен supercharged 5.2 л V8. Помимо этого, для XLT, Lariat, King Ranch и Platinum подготовлены новые решётки и колёса с более широким split-bar-дизайном.

Отдельный пакет Carhartt

Ещё одна новинка — пакет Carhartt для 4×4 XLT Crew Cab. Он добавляет особые внешние элементы, включая уникальные anodized колёса и отделку, а также визуальные акценты, отличающие этот вариант от обычного -150.

Реклама

В целом Ford не меняет концепцию пикапа, а точечно обновляет внешность и набор модификаций. На фоне свежего базового мотора и расширения V8 -150 сохраняет одну из самых широких силовых линеек в своём классе.

Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8: дополнительное изображение 1
Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Audi A2 показали в базовой версии

Audi A2 в базовой версии уже доступен для конфигурации и сохраняет привлекательность даже без опций.

Опубликовано

.

Автор

Audi A2 в базовой версии

Audi A2 в начальной версии уже доступен для конфигурации в Германии. В таком исполнении модель сохраняет узнаваемый характер, даже если список оборудования почти не тронут.

Базовый вариант выделяется простым набором деталей: белый неметаллик, тканевые сиденья, 18-дюймовые колёса и фары без матричной функции. Именно так машина выглядит без дополнительных пакетов и аксессуаров.

Что входит в начальное исполнение

По данным конфигуратора, это самый доступный вариант в линейке, хотя он не является самым дешёвым электромобилем марки в целом. При этом даже в таком виде A2 остаётся компактным и довольно выразительным хэтчбеком.

  • Белый неметаллик
  • Тканевые сиденья
  • 18-дюймовые колёса
  • Фары без матричной функции

Салон у базовой версии тоже сделан максимально сдержанным: почти полностью чёрное оформление не создаёт ощущения роскоши, зато подчёркивает простоту комплектации.

В целом Audi A2 в начальном исполнении показывает, что даже без опций новинка может выглядеть привлекательно и не терять фирменного стиля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Новости

Британский автопроизводитель и Stellantis обсуждают пикап Defender для США

Британский автопроизводитель и Stellantis изучают возможность выпуска Defender Pickup в США вместо поставок из Словакии.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль Defender на иллюстрации

Британский автопроизводитель вышла за рамки слухов: компания подписала с Stellantis меморандум о взаимопонимании и изучает возможность выпуска Defender Pickup для рынка США.

По данным из фактов, речь идет именно о не имеющем обязательной силы соглашении, а его окончательное оформление планируют завершить до конца текущего года. При этом стороны рассматривают не только саму идею пикапа, но и вариант американской сборки вместо поставок из Словакии.

Почему проект стал актуален

Для британский автопроизводитель это в первую очередь вопрос коммерции и долгосрочного роста на рынке США и соседних рынках. Ситуацию дополнительно подталкивают пошлины: сейчас в США действуют сборы на импортируемые легковые машины, а для грузовых моделей действует более жесткий тарифный режим.

Именно поэтому локальная сборка выглядит для проекта логичным решением. В противном случае поставки пикапа из Европы могут оказаться слишком дорогими с точки зрения конечной цены для рынка.

Что еще известно о планах

Сообщается, что Stellantis обсуждает для проекта конкретную американскую площадку, но решение пока не раскрыто. Детали о дизайне, сроках запуска и технической части тоже не подтверждены.

Реклама
  • Defender для США сегодня выпускают в Словакии.
  • Сейчас обсуждается вариант сборки в США.
  • Проект пока остается на стадии изучения.

Если соглашение перейдет в практическую фазу, это станет заметным поворотом для Defender: для бренда такой тип кузова в США может напомнить о старых Series-пикапах, которые продавались здесь до начала 1970-х годов.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Jaguar, Land Rover.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ