Новости
ECall перестанет работать на старых машинах из-за отключения 2G и 3G
Система eCall, которая автоматически вызывает экстренные службы после серьёзной аварии, постепенно лишится функции на части машин по мере отключения 2G и 3G и перехода на более новые сети.
Система eCall, которая автоматически связывается с экстренными службами после серьёзного столкновения, в ближайшие годы начнёт терять работоспособность на части машин. Причина — переход сетей на более современные технологии и отказ от 2G и 3G.
Почему меняется работа системы
Первое поколение eCall использует устаревшую 2G-связь, тогда как новая версия NG eCall рассчитана на 4G и 5G. Такой переход должен сделать связь быстрее и надёжнее — это особенно важно в аварийной ситуации.
По данным, приведённым в материале, eCall стал обязательным для новых машин в 2018 году, а среди проданных автомобилей уровень его распространения уже очень высок. При этом для некоторых малосерийных моделей действовали исключения.
Переход на NG eCall должен быть завершён к 31 марта 2027 года, а отключение 2G и 3G сетей ожидается поэтапно в период с 2029 по 2030 год, либо не позднее 2033 года. Это означает, что автомобили, зарегистрированные до 1 сентября 2025 года, со временем могут лишиться этой функции.
Что это значит для водителей
Если система перестанет работать, в экстренной ситуации придётся связываться со службами самостоятельно — через смартфон или с помощью общественного телефона. При этом отмечается, что в исследованиях в ЕС eCall сокращал время реагирования до 50%, но влияние на число погибших в реальных условиях остаётся неясным.
Отдельно подчёркивается, что ложные срабатывания системы остаются довольно частыми и могут дополнительно нагружать экстренные службы.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8
Ford обновил -150 на 2027 год: у пикапа появился новый базовый 3.0 л V6, расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8, а также появились новые решётки и колёса.
Ford подготовил для -150 2027 модельного года несколько точечных обновлений. Главное из них — новый базовый двигатель: 3.0 л EcoBoost V6 пришёл на смену прежнему 2.7 л мотору и развивает те же 325 horsepower и 400 pound-feet крутящего момента.
По словам главного инженера программы, более крупный двигатель должен сделать повседневную езду немного приятнее. При этом вся остальная линейка силовых установок сохранена, а заметнее всего расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8.
Что изменилось в гамме
Теперь 5.0 л V8 доступен и на версиях King Ranch и Platinum, то есть предлагается по всей линейке -150 — от XL до Platinum. Также остаются 3.5 л EcoBoost и 3.5 л PowerBoost hybrid, который по-прежнему выдаёт 425 л.с. и 570 lb-ft.
Для версии Raptor Ford сохранил high-output 3.5 л EcoBoost, а в Raptor по-прежнему установлен supercharged 5.2 л V8. Помимо этого, для XLT, Lariat, King Ranch и Platinum подготовлены новые решётки и колёса с более широким split-bar-дизайном.
Отдельный пакет Carhartt
Ещё одна новинка — пакет Carhartt для 4×4 XLT Crew Cab. Он добавляет особые внешние элементы, включая уникальные anodized колёса и отделку, а также визуальные акценты, отличающие этот вариант от обычного -150.
В целом Ford не меняет концепцию пикапа, а точечно обновляет внешность и набор модификаций. На фоне свежего базового мотора и расширения V8 -150 сохраняет одну из самых широких силовых линеек в своём классе.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Audi A2 показали в базовой версии
Audi A2 в базовой версии уже доступен для конфигурации и сохраняет привлекательность даже без опций.
Audi A2 в начальной версии уже доступен для конфигурации в Германии. В таком исполнении модель сохраняет узнаваемый характер, даже если список оборудования почти не тронут.
Базовый вариант выделяется простым набором деталей: белый неметаллик, тканевые сиденья, 18-дюймовые колёса и фары без матричной функции. Именно так машина выглядит без дополнительных пакетов и аксессуаров.
Что входит в начальное исполнение
По данным конфигуратора, это самый доступный вариант в линейке, хотя он не является самым дешёвым электромобилем марки в целом. При этом даже в таком виде A2 остаётся компактным и довольно выразительным хэтчбеком.
- Белый неметаллик
- Тканевые сиденья
- 18-дюймовые колёса
- Фары без матричной функции
Салон у базовой версии тоже сделан максимально сдержанным: почти полностью чёрное оформление не создаёт ощущения роскоши, зато подчёркивает простоту комплектации.
В целом Audi A2 в начальном исполнении показывает, что даже без опций новинка может выглядеть привлекательно и не терять фирменного стиля.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Что это значит
Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Британский автопроизводитель и Stellantis обсуждают пикап Defender для США
Британский автопроизводитель и Stellantis изучают возможность выпуска Defender Pickup в США вместо поставок из Словакии.
Британский автопроизводитель вышла за рамки слухов: компания подписала с Stellantis меморандум о взаимопонимании и изучает возможность выпуска Defender Pickup для рынка США.
По данным из фактов, речь идет именно о не имеющем обязательной силы соглашении, а его окончательное оформление планируют завершить до конца текущего года. При этом стороны рассматривают не только саму идею пикапа, но и вариант американской сборки вместо поставок из Словакии.
Почему проект стал актуален
Для британский автопроизводитель это в первую очередь вопрос коммерции и долгосрочного роста на рынке США и соседних рынках. Ситуацию дополнительно подталкивают пошлины: сейчас в США действуют сборы на импортируемые легковые машины, а для грузовых моделей действует более жесткий тарифный режим.
Именно поэтому локальная сборка выглядит для проекта логичным решением. В противном случае поставки пикапа из Европы могут оказаться слишком дорогими с точки зрения конечной цены для рынка.
Что еще известно о планах
Сообщается, что Stellantis обсуждает для проекта конкретную американскую площадку, но решение пока не раскрыто. Детали о дизайне, сроках запуска и технической части тоже не подтверждены.
- Defender для США сегодня выпускают в Словакии.
- Сейчас обсуждается вариант сборки в США.
- Проект пока остается на стадии изучения.
Если соглашение перейдет в практическую фазу, это станет заметным поворотом для Defender: для бренда такой тип кузова в США может напомнить о старых Series-пикапах, которые продавались здесь до начала 1970-х годов.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Jaguar, Land Rover.
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Видео2 недели назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Новости2 недели назад
Lewis Hamilton купил Ferrari F40 своей мечты
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: седан, который все еще умеет удивлять
-
Концепты и премьеры2 недели назад
BYD Fang Cheng Bao Formula GT прибыл к дилерам перед запуском
-
Новости2 недели назад
Исследование показало: пассажирские экраны нужны далеко не всем
-
4x42 недели назад
Mitsubishi Pajero вернулся и получит две более компактные версии
-
Новости2 недели назад
Kia K5 не уйдет в отставку и получит крупное обновление






