Новости
Экономьте в Гольфах
Цены на топливо непрерывно растут и пробивают один ценовой потолок за другим. В проигрыше остаются рядовые белорусские автолюбители, которые вынуждены мириться с галопирующими ценами на топливо. Volkswagen предлагает альтернативное решение топливной проблемы – экономичный Volkswagen Golf VI.
Цены на топливо непрерывно растут и пробивают один ценовой потолок за другим. В проигрыше остаются рядовые белорусские автолюбители, которые вынуждены мириться с галопирующими ценами на топливо. Volkswagen предлагает альтернативное решение топливной проблемы – экономичный Volkswagen Golf VI.
Об экономичности двигателей Volkswagen ходят легенды. Дизельный Volkswagen Golf не один раз удостаивался лавров самого экономичного автомобиля по результатам многочисленных эконом-тестов. К примеру, 7 марта 2005 года австрийский журналист Герхард Платтнер установил рекорд на Volkswagen Golf с дизельным двигателем 1,9 TDI. Он преодолел 1 230 км по территории 10 европейских государств со средним расходом 4,4 литра топлива на 100 км пути. С этим результатом дизельный двигатель Volkswagen 1,9 TDI «прописался» в Книге рекордов Гиннеса.
Белорусские журналисты и автолюбители также периодически подвергают Golf эконом-тестам. В рамках первого в Беларуси эконом-теста Volkswagen Golf с дизельным двигателем 1,9 TDI 10 раз проехал вокруг Минска по кольцевой автодороге. Средний расход топлива за все время теста составил 3,15 л на 100 км. Приемы экономичного вождения в сочетании с Volkswagen Golf помогут свести количество заездов на заправку к минимуму.
Новый Golf VI стал на порядок экономичнее своего предшественника. На смену проверенному временем двигателю 1,9 TDI пришел новый мотор 1,6 TDI с технологией впрыска Common Rail. Новый мотор стал еще тише, экологичнее и экономичнее.
В городском цикле новый Golf VI с дизельным двигателем 1,6 TDI потребляет 5,7 литра топлива на 100 км пути. В загородном режиме расход топлива составляет 3,9 литра на 100 км пути. В смешанном режиме Golf VI расходует 4,5 литра дизельного топлива на 100 км пути. Невероятно, но факт! Полного бака топлива (55 литров) хватит на то, чтобы преодолеть 1 400 км без дозаправки – а это практически длина пути от Минска до Венеции!
Сегодня цена нового Golf VI стартует от 17 679 долларов с учетом таможенных платежей. Познакомиться с легендарным хэтчбеком от Volkswagen можно в шоу-румах всех дилеров в Беларуси.
Более подробная информация о Volkswagen Golf – .
Концепты и премьеры
Osca готовит новый спорткар с V6 и механической коробкой
Возрождённая Osca показала тизеры нового спорткара и намекнула на технику с наддувным V6, задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой.
Возрождённая Osca снова вышла на сцену не только с компактным кроссовером MT6, но и с обещанием более яркой модели — нового спорткара. Пока показаны лишь эскизы и тизерные изображения, однако именно они дают первое представление о флагмане марки.
Что уже известно о новинке
Компания подтвердила партнёрство с европейским автопроизводителем и использование наддувного V6. Эти два факта сильно сужают круг возможных базовых решений и делают наиболее вероятной платформу Lotus Emira.
Такой вывод выглядит логичным и из-за самой силовой установки: у Emira этот двигатель развивает 400 лошадиных сил и 310 pound-feet крутящего момента, а тяга передаётся только на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку.
Для Osca это может стать важным шагом, ведь марка делает ставку не только на высокие кузова. В новом проекте акцент, похоже, смещён в сторону классической спортивной формулы с ярким дизайном и «олдскульной» технической компоновкой.
Дизайн и позиционирование
За оформление отвечало Italdesign — та же студия, которая работала над MT6 и MT8. По тизерам уже заметны агрессивная передняя часть и крупные воздухозаборники, но финальный облик и технические подробности компания пока не раскрывает.
Если догадка о базе Lotus подтвердится, новый Osca может стать одной из самых интересных премьер возрождённой марки. Пока же интрига сохраняется: официальная информация остаётся крайне ограниченной.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
В мае новые автомобили подешевели в среднем, но дорогой сегмент продолжил рост
В мае средняя цена сделки на новые автомобили немного снизилась, однако дорогие машины, кроссоверы и пикапы в ряде сегментов стали заметно дороже.
В мае средняя цена сделки на новый автомобиль в США немного снизилась и составила $49,220 против $49,456 в апреле. При этом продажи выросли и оказались выше как уровня прошлого мая, так и предыдущего месяца.
Где цены пошли вверх
Если смотреть не на общий показатель, а на отдельные сегменты, картина меняется. Компактные кроссоверы подорожали на 0.7% за месяц до $37,757 и прибавили 3.4% к маю 2025 года. Среднеразмерные внедорожники выросли на 2.9% в годовом выражении до $50,185, а субкомпактные кроссоверы — на 4.2% до $31,122.
Полноразмерные пикапы в мае немного снизились в цене по сравнению с апрелем, но все равно остались выше прошлогоднего уровня: плюс 2.4% год к году, до $66,288. Компактные автомобили тоже показали небольшой рост — на 0.7% в годовом выражении до $27,443.
Дорогой сегмент заметно выделился
Самый резкий рост показал сегмент дорогих автомобилей. Год назад средняя цена сделки там составляла $118,746, а теперь достигла $127,436. Это на 7.3% выше, чем год назад, и на 3.3% больше, чем в апреле 2026 года.
Параллельно средняя рекомендованная цена новых автомобилей в мае составила $51,595, почти не изменившись по сравнению с апрелем. Рост этого показателя тоже замедлился и составил 1.6% в годовом выражении.
- Общая средняя цена сделки снизилась лишь немного.
- В ряде сегментов, включая кроссоверы и пикапы, цены выросли.
- Дорогой сегмент показал самый заметный годовой рост.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Ford Explorer ST получил пакет Sinister с затемнённым декором
Ford Explorer ST в пакете Sinister получил затемнённый декор, 21-дюймовые колёса и янтарные ходовые огни без прибавки мощности.
Ford представил для Explorer ST пакет Sinister, который делает внешний вид версии заметно более агрессивным, но не меняет техническую начинку.
Что входит в пакет
В наборе заявлены глянцево-чёрные 21-дюймовые колёса, затемнённые эмблемы ST и характерные янтарные ходовые огни. Такой набор должен подчеркнуть спортивный образ модели после захода солнца.
При этом никаких доработок под капотом не предусмотрено. По данным производителя, у актуального Explorer ST с bi-turbo V6 мощность составляет 385 л.с., тогда как у MY25 показатель был выше.
Не только внешний вид
Ford называет этот пакет данью энтузиастам, которые давно самостоятельно дорабатывают Explorer ST в похожем стиле. Теперь такой образ можно получить сразу на заводском уровне.
Ещё одна новость касается программы Explorer ST Experience. Владельцам новых Explorer ST 2026 и 2027 годов предложат однодневную школу вождения, рассчитанную на безопасное знакомство с возможностями модели. Старт программы запланирован на осень 2026 года.
Пакет Sinister подчёркивает, что даже практичный семейный автомобиль можно сделать визуально выразительнее без технических изменений.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Видео6 дней назад
Будущее, которого не было… История PHANTOM CORSAIR
-
Видео2 недели назад
Неожиданные повороты:
-
Видео7 дней назад
Большой АМЕРИКАНЕЦ за 10 ЛЯМОВ!? / Честный обзор семейного внедорожника!
-
Новости2 недели назад
Geely обновила Geome Xingyuan (EX2): до 480 запаса хода
-
Новости2 недели назад
Nissan отреагировал на сравнение Leaf с Ferrari Luce
-
Концепты и премьеры2 недели назад
AC Cars показала Cobra GT Coupe к 125-летию марки
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Техническая начинка гибрида осталась прежней
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Почему Ferrari Luce выглядит спорно с точки зрения дизайна













You must be logged in to post a comment Login