Autosalon.by

Автопилот и ADAS

Exeed представил обновленный Exlantix ES 2027 года с Falcon 700

Exeed вывел на рынок модель Exlantix ES 2027 года с акцентом на интеллектуальное вождение и обновления салона. В линейке есть версии с EREV и BEV, а весь состав получил систему Falcon 700.

Опубликовано

.

Exeed Exlantix ES 2027 года с системой Falcon 700

Exeed официально представил модель 2027 года Exlantix ES, сделав ставку на обновления в области интеллектуального вождения и технологий салона. Для международных рынков автомобиль сохраняет имя Exlantix ES.

Что изменилось в оснащении

Во всей линейке теперь используется система Falcon 700, которая работает на чипе Nvidia Orin-. Комплект датчиков включает 27 элементов: 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, один LiDAR и три миллиметровых радара. Это позволяет реализовать full-scenario Navigate on Autopilot для движения в городе и на трассе.

В салоне установлен чип Qualcomm Snapdragon 8295P, объединенный с крупной ИИ-моделью Carmind AI. По данным производителя, это должно улучшить голосовое управление и скорость реакции системы.

Версии и техника

Модель предлагается в вариантах EREV и BEV. Для EREV-версий заявлены запасы хода 1685 км и 1570 км. Внешне автомобиль сохранил силуэт fastback и безрамочные двери, а также получил обновленный задний бампер и новые варианты спортивного набора Shadow.

  • длина — 4945 мм;
  • ширина — 1978 мм;
  • высота — 1480 мм;
  • колесная база — 3000 мм.

Также для Exlantix ES расширили палитру кузова: появились два новых цвета, Warm Cloud Apricot и Star-Chasing Silver. Всего доступно шесть вариантов окраски.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Автопилот и ADAS

Датчики удорожают ремонт, но помогают избегать аварий

Современные системы помощи водителю делают кузовной ремонт дороже, но, по данным IIHS-HLDI, они же сокращают число аварий, а значит, экономия может перевесить счет из сервиса.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль с датчиками и камерами

Современные датчики, камеры, радары и проводка заметно усложнили ремонт после даже небольшого столкновения. Но новые данные IIHS-HLDI показывают, что смотреть только на счет из сервиса недостаточно: важнее и то, сколько аварий удается предотвратить заранее.

Почему ремонт стал дороже

За последние годы стоимость ремонта автомобилей выросла более чем на 40 процентов. На это влияет не только набор электронных помощников, но и то, что машины в целом стали сложнее: фары дороже, оснащение богаче, а в сегменте рынка заметно больше крупных машин.

Дополнительную нагрузку на сервисы создают и более сложные силовые установки. Среди новых машин все чаще встречаются версии с полным приводом, турбированными моторами, гибридными установками и полностью электрическими силовыми системами, а для их ремонта нередко нужна более узкая специализация.

Что показали данные

Сравнение одинаковых моделей разных комплектаций показало, что тяжесть страховых выплат при столкновениях примерно на 10 процентов выше у машин с системами помощи водителю, чем у версий без них. При этом сами эти системы снижают вероятность мелких и крупных инцидентов, из-за чего итоговый баланс может оказаться в пользу технологий.

Иными словами, современный автомобиль действительно может стоить дороже в ремонте после удара, но в обычной жизни он чаще помогает этот удар вовсе не допустить. Именно поэтому оценивать такие системы только по счету из мастерской — слишком узкий подход.

Реклама

Датчики удорожают ремонт, но помогают избегать аварий: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Автопилот и ADAS

Chery обновила Arrizo 8 Pro с системой Falcon 500

Chery представила обновлённый Arrizo 8 Pro с пятью вариантами исполнения, улучшенным салоном и системой Falcon 500 для помощи водителю.

Опубликовано

.

Автор

Chery Arrizo 8 Pro с системой Falcon 500

Chery представила Arrizo 8 Pro 2027 модельного года и предложила пять вариантов исполнения. Обновление сосредоточено на доработке цифрового кокпита и систем помощи водителю, при этом силовая установка сохранена без изменений.

Внешне седан получил более крупную решётку радиатора в стиле «текущий алмаз», а сзади появились четырёхсекционные -образные фонари и двойной сдвоенный выхлоп. Для модели также подготовили два новых варианта колёсных дисков.

Салон и оснащение

Размеры автомобиля остались прежними: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 мм, колёсная база — 2790 мм. В салоне появились новые сочетания чёрно-красного и чёрно-коричневого цветов, электронный селектор на рулевой колонке и отделка центральной консоли материалом 3D Mesh.

Во всех версиях предусмотрены 256-цветная подсветка, панорамная крыша и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. За работу мультимедийной системы отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8255, а голосовое управление использует модель Carmind AI.

Falcon 500 во всех комплектациях

Ключевым изменением стала интеграция системы Falcon 500 во все комплектации. Она включает функции помощи при движении на низких и высоких скоростях, а также возможности автоматической парковки.

Реклама
  • Чёрно-красный и чёрно-коричневый салон
  • 10-позиционная электрорегулировка водительского кресла
  • 8-позиционная электрорегулировка кресла пассажира
  • Подогрев, вентиляция и пять режимов массажа для старших версий

Для более дорогих исполнений заявлены многослойные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Аудиосистема собственной разработки Chery получила 14 динамиков, включая динамики в подголовниках, и несколько режимов звукового поля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Автопилот и ADAS

Toyota отозвала Camry из-за пустой приборной панели

Toyota объявила отзыв для 508 000 седанов Camry 2025–2026 годов: у машин с 7,0-дюймовой цифровой приборной панелью экран может загружаться полностью пустым.

Опубликовано

.

Автор

Toyota Camry с 7,0-дюймовой приборной панелью

Toyota объявила отзыв для 508 000 седанов Camry 2025–2026 годов в США после того, как выяснилось: у части машин 7,0-дюймовая цифровая приборная панель может загружаться полностью пустой. В таком случае водитель может остаться без показаний скорости, предупреждений и части информации для движения.

Какие версии попали под кампанию

Под отзыв попали Camry LE, SE и Nightshade. Версии XLE и XSE в эту кампанию не включены, поскольку у них используется более крупная 12,3-дюймовая панель, которая не относится к описанной неисправности.

Проблема затрагивает именно цифровой «комбинированный прибор», который объединяет спидометр, индикаторы и данные для водителя в одном экране. Для устранения неисправности владельцев направят к дилеру, где будет выполнено обновление программного обеспечения.

Что делать владельцам

Если у вас Camry 2025 или 2026 года, стоит сверить комплектацию и проверить идентификационный номер автомобиля. Уведомления по почте должны начать приходить к началу октября.

Toyota уже сталкивалась с похожими кампаниями, связанными с затемнением приборных панелей, в том числе на других моделях марки и Lexus. Новая проверка показывает, что проблема может затрагивать сразу несколько вариантов цифровых экранов, но в этот раз речь идет только о машинах с 7,0-дюймовой панелью.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ