Autosalon.by

Авторынок

Faraday Future объявила обратное дробление акций 1-for-150

Faraday Future объявила обратное дробление акций 1-for-150, чтобы сохранить соответствие требованиям Nasdaq на фоне слабой динамики бумаг.

Опубликовано

.

Faraday Future объявила обратное дробление акций 1-for-150

Faraday Future объявила обратное дробление акций в пропорции 1-for-150. Решение связано с попыткой компании сохранить соответствие требованиям Nasdaq и избежать риска исключения из листинга.

По данным компании, после операции число акций сократится примерно с 384 527 828 до 2 563 519. При этом стоимость одной бумаги должна вырасти примерно до 12 долларов, что поможет вернуть её выше минимального порога в 1 доллар.

Что означает это решение

Обратное дробление не меняет саму суть проблем Faraday Future. Компания остаётся под давлением после резкого падения котировок и слабого отношения инвесторов к её прежним и нынешним проектам.

Faraday Future представила шаг как возможность создать более устойчивый запас для соблюдения биржевых требований и сделать свои бумаги более привлекательными для части инвесторов.

Контекст вокруг компании

Ранее компания меняла фокус между электромобилями и роботами, а также сообщала о новых направлениях развития. На фоне этого её акции заметно просели с начала года.

Реклама
  • обратное дробление: 1-for-150
  • сокращение числа акций до примерно 2 563 519
  • цель: сохранить соответствие требованиям Nasdaq

Несмотря на технический шаг, дальнейшее давление на бумаги компании может сохраниться, если рынок не увидит более убедительных результатов бизнеса.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

1958 Ferrari 250 GT Cabriolet получил оценку в 5 млн долларов

1958 Ferrari 250 GT Cabriolet Series готовят к аукциону с предварительной оценкой в 4–5 миллионов долларов. Редкий открытый Ferrari сохранился в очень оригинальном виде и имеет подтверждённую историю.

Опубликовано

.

Автор

Ferrari Purosangue на дороге, иллюстрация к новости

1958 Ferrari 250 GT Cabriolet Series готовят к аукциону в Монтерее с предварительной оценкой в 4–5 миллионов долларов. Речь идёт о редком открытом Ferrari, который выделяется не только возрастом, но и сохранностью.

Машина обозначена как 18-я из 40 кабриолетов Series. По данным из описания лота, автомобиль впервые показали на нью-йоркском автошоу, а затем он долгое время оставался вне публичного поля зрения.

Что делает этот Ferrari особенным

У автомобиля совпадают номера шасси, двигателя, коробки передач и заднего моста. Кроме того, он имеет сертификат Ferrari Classiche и награду в классе сохранённых машин, полученную на Pebble Beach Concours ’Elegance в 2023 году.

Для коллекционеров важна и сама спецификация: это hand-finished кузов Pinin Farina, трёхлитровый V12 Colombo и show-car происхождение. Такие ранние открытые Ferrari выпускались малыми тиражами, поэтому сегодня они воспринимаются как blue-chip лоты.

На что указывает оценка

Оценка в 4–5 миллионов долларов ставит этот Ferrari рядом с самыми заметными лотами Monterey, а не отдельно от них. При этом автомобиль остаётся в largely unrestored состоянии, что для редких машин такого уровня часто считается важной частью их ценности.

Реклама

Аукцион пройдёт 13–15 августа в Portola Hotel & Monterey Conference Center. Именно там и станет ясно, насколько текущий рынок готов оценить такой Ferrari 250 GT Cabriolet.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Токио увеличил субсидии на электромобили и гибриды

Токио расширил программу поддержки покупки электромобилей и гибридов, а размер выплаты зависит от производителя машины.

Опубликовано

.

Автор

Токио увеличил субсидии на электромобили и гибриды

Токио расширил программу поддержки покупки электромобилей и гибридов: размер выплаты теперь достигает 1,3 млн иен за автомобиль, а итоговая выгода зависит от марки машины.

Участвовать в программе могут как частные лица, так и компании, при этом ограничений по числу автомобилей, подходящих под условия, нет. Для электромобилей и гибридов базовые субсидии увеличены на 300 тыс. иен: до 1,3 млн иен и 1,15 млн иен соответственно.

Какие доплаты остаются в программе

Власти сохраняют и другие меры поддержки. В их числе — 100 тыс. иен за машины с функцией питания внешних устройств, 100 тыс. иен на установку оборудования для зарядки и разрядки, а также 150 тыс. иен для тех, кто подключен к поставщику электроэнергии, использующему только возобновляемые источники.

Дополнительно покупатели электромобилей и гибридов могут получить еще 300 тыс. иен, если их дом или место работы использует солнечную энергию. При этом окончательная сумма сильно зависит от производителя: для моделей Toyota, Nissan и Honda она составляет 400 тыс. иен, для Mitsubishi, BMW, Mercedes-Benz и Tesla — 300 тыс. иен.

Самые скромные выплаты получают не все бренды

Для моделей BYD предусмотрена лишь 100 тыс. иен, а Daihatsu, как отмечено в сообщении, сейчас не получает дополнительной производственной поддержки. Это делает выбор бренда ключевым фактором для тех, кто рассчитывает максимизировать выгоду.

Реклама

Таким образом, программа в Токио остается одной из самых щедрых мер по стимулированию перехода на электротягу, но итоговая сумма для покупателя зависит не только от типа автомобиля, но и от эмблемы на капоте.

Токио увеличил субсидии на электромобили и гибриды: дополнительное изображение 1
Токио увеличил субсидии на электромобили и гибриды: дополнительное изображение 2
Токио увеличил субсидии на электромобили и гибриды: дополнительное изображение 3

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Tesla.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Аналитик считает, что американцы заставят рынок открыть путь дешевым китайским EV

Китайское преимущество в доступных электромобилях может стать слишком заметным, чтобы его игнорировать, даже несмотря на тарифы и ограничения.

Опубликовано

.

Автор

Китайские EV и рынок США

Аналитик из Шанхая считает, что спрос на действительно доступные электромобили может в итоге подтолкнуть США к смягчению барьеров для китайских машин.

По его словам, если покупатели будут все активнее требовать более дешевые и технологичные EV, давление на политиков и местных производителей станет сильнее. Он также отметил, что доступ к таким машинам в Мексике и Канаде может дополнительно усилить этот эффект.

Почему тема выходит за рамки тарифов

Сейчас китайские EV в США сталкиваются с 100-процентной пошлиной, а правила для подключенных автомобилей усложняют прямой выход на рынок. На этом фоне многие новые машины остаются слишком дорогими, а доступных электрических моделей по-прежнему не хватает.

При этом аналитик допускает, что китайские машины могут появиться на американском рынке не сразу, а через несколько лет. Он считает, что местным компаниям уже сейчас нужно ускорять собственные программы по доступным EV, чтобы не отстать от конкуренции.

Как меняется ситуация в соседних странах

Мексика уже имеет доступ к китайским автомобилям и может выигрывать за счет более низких цен. Канада тоже постепенно открывает путь для китайских EV, что способно дополнительно повлиять на североамериканский рынок в целом.

Реклама

В итоге речь идет не только о торговых ограничениях, но и о растущем спросе на более доступные электрические машины. Именно он, по этой логике, может стать главным фактором перемен.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ