Autosalon.by

Авторынок

Farizon V7E выходит на рынок Великобритании как городской электрический фургон дешевле £30 000

Китайский бренд Farizon расширяет присутствие в Европе и выводит в Великобританию упрощённый городской фургон V7E. Базовая цена начинается с £29 000 без НДС, что составляет около $39 200 по курсу на 22 апреля 2026 года.

Опубликовано

.

Электрический фургон Farizon V7E на презентации

Китайский производитель коммерческой техники Farizon готовит запуск в Великобритании и начинает с максимально простого городского электрического фургона V7E. Модель ориентирована на короткие маршруты внутри города, а главная ставка сделана на цену: от £29 000 без НДС, что составляет около $39 200 по курсу `GBP/USD 1.3513` на 22 апреля 2026 года.

По позиционированию V7E стоит ниже более крупного Farizon SV и выглядит как предложение для тех, кому важна не технологическая витрина бренда, а рабочий инструмент с понятной экономикой. Для корпоративных парков это может быть интересный вариант при покупке через лизинг, а для небольшого бизнеса и частных перевозчиков ориентиром остаётся и рынок объявлений.

Что предлагает V7E

Farizon предложит версии с батареями на 50 и 67 кВт·ч. Максимальный запас хода достигает 204 миль по циклу WLTP, а полезная нагрузка доходит до 1338 кг. Для этой модели важнее другое: высокая крыша, большой проём боковой двери и упрощённая спецификация без лишних дорогих опций.

На кого рассчитан новый фургон

В компании прямо говорят, что V7E должен стать выбором для тех, кто раньше не смотрел на электрические фургоны из-за цены. Модель нацелена не только на большие корпоративные парки, но и на owner-drivers, которым нужен понятный и сравнительно доступный вход в сегмент без переплаты за избыточное оснащение.

Farizon V7E с открытой боковой дверью

Если V7E действительно удержит заявленную цену, рынок коммерческих EV в Европе получит ещё одного агрессивного игрока, а Farizon сможет закрепиться не только за счёт крупных фургонов, но и в более массовом городском классе.

Реклама

Авторынок

Porsche продала в пять раз больше 911, чем Taycan

Porsche отчиталась о падении общих продаж, при этом 911 прибавил, а Taycan заметно просел.

Опубликовано

.

Автор

Porsche 911 и Taycan на фоне статистики продаж

Согласно свежему отчету Porsche, за первые девять месяцев года компания реализовала 178 532 автомобиля, что на 16% меньше, чем годом ранее.

На этом фоне особенно выделяются две модели: продажи Panamera снизились на 35% до 13 714 машин, а Taycan упали на 31% и составили 8 699 экземпляров.

911 усиливает отрыв

Купе 911, напротив, показало рост: за тот же период было продано 42 217 машин, то есть почти в пять раз больше, чем Taycan. При этом продажи 911 увеличились на 12%.

Разница между моделями подчеркивает, насколько по-разному рынок воспринимает спортивные и электрические автомобили бренда. Porsche также отмечает спад на своем крупнейшем рынке в Китае, где продажи снизились на 33%.

Что видно по итогам периода

Картина для марки остается непростой: общий результат снижается, отдельные модели теряют темп, а 911 сохраняет высокий спрос. На таком фоне компании приходится пересматривать дальнейшие планы и искать новые точки роста.

Реклама

Именно поэтому свежая статистика продаж выглядит не просто набором цифр, а важным сигналом о текущем положении Porsche на рынке.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Опрос BMW показал, что покупатели электромобилей хотят больший запас хода, чем им нужен

Опрос BMW Group North America показал заметный разрыв между тем, сколько пробега водители используют в обычный день, и тем, какой запас хода они хотят видеть перед покупкой.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Опрос BMW Group North America показал, что у покупателей электромобилей ожидания по запасу хода заметно выше, чем их повседневные потребности.

В исследовании участвовали 1005 взрослых жителей США. Большинство респондентов — 73 процента — сообщили, что за обычный день им хватает 75 миль или меньше. При этом 72 процента заявили, что минимальный запас хода будет для них решающим фактором при выборе машины.

Что важнее для покупателей

На первом месте среди опасений оказалась цена: 51 процент участников назвали стоимость покупки главным барьером для перехода на электротягу. При этом 55 процентов сказали, что рассмотрели бы вариант с подержанным или сертифицированным подержанным электромобилем, если бы экономия была достаточно заметной.

По данным опроса, интерес к большим цифрам на одометре не всегда связан с реальной ежедневной ездой. Речь идет скорее о восприятии и уверенности: люди хотят иметь запас, который снимает тревогу перед дальней поездкой, даже если в обычной жизни используют лишь часть доступной дальности.

Скорость зарядки тоже в фокусе

BMW также отдельно проверила отношение к скорости зарядки. Участникам предложили оценить электромобиль, который способен быстро пополнять запас энергии, и этот параметр оказался важной частью выбора наряду с дальностью хода.

Реклама

В компании считают, что рынок становится более зрелым: покупатели оценивают электромобили уже не только по запасу хода, но и по характеристикам, возможностям зарядки, набору функций и общему соотношению ценности.

Опрос BMW показал, что покупатели электромобилей хотят больший запас хода, чем им нужен: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Китай и EU достигли понимания по торговле гибридными автомобилями

Китай и EU, по данным сообщения, согласовали подход к торговле гибридными автомобилями, чтобы снизить риск дополнительных пошлин.

Опубликовано

.

Автор

Китай и EU обсудили торговлю гибридными автомобилями

Китай и EU, по данным сообщения, достигли понимания по торговле гибридными автомобилями. Это решение связывают с попыткой привести дальнейшие шаги в соответствие с правилами WTO и снизить риск введения дополнительных пошлин.

Что известно о договорённости

Сообщается, что договорённость была объявлена 9 октября после второго пленарного заседания механизма консультаций по торговле и инвестициям между Китаем и EU. При этом конкретные меры пока не раскрываются, а стороны должны завершить необходимые процедурные шаги.

Также отмечается, что цель соглашения — сдержать быстрый рост экспорта китайских гибридных автомобилей в EU. По оценке Европейской комиссии, в ближайшие четыре года объём таких поставок может оказаться более чем наполовину ниже ранее прогнозируемого уровня.

Почему это важно для рынка

Тема поставок гибридных автомобилей стала заметной для европейской автомобильной отрасли на фоне роста экспорта из Китая. При этом речь идёт не о новой модели и не о запуске производства, а о торговом урегулировании, которое должно снизить напряжённость вокруг возможных пошлин.

Ожидается, что окончательные детали будут опубликованы после завершения внутренних процедур в EU. Пока же стороны обозначили общий подход, который может повлиять на дальнейшую динамику рынка.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ