Высокие цены на топливо и более широкое применение современных систем помощи водителю могут поддержать спрос на электромобили, которые после отмены федерального налогового стимула в США столкнулись со снижением спроса.

При этом говорить о полном возврате к прежним уровням пока рано: аналитики считают, что речь идёт скорее о раннем этапе возможного восстановления интереса. На фоне общего давления на рынок в квартале заметнее проявили себя отдельные производители.

Что влияет на спрос

Одним из факторов называют именно дорогой бензин. В таких условиях часть покупателей может внимательнее смотреть на электромобили вместо машин с двигателем внутреннего сгорания сопоставимой стоимости.

Дополнительный импульс, по оценке аналитиков, может дать и рост интереса к новым моделям с более продвинутыми системами помощи водителю. На этом фоне дилеры в ряде случаев также сообщают о растущем запросе на электромобили.

Первые сигналы рынка

В числе примеров — хорошие квартальные результаты отдельных производителей. Один из них сообщил о поставках 19 248 машин, чему помогло появление более доступной модели. Другой превзошёл ожидания, поставив 486 532 автомобиля вместо прогнозировавшихся 464 000.

Реклама

Вместе с тем спрос на некоторые электромобили по-прежнему заметно ниже прежних пиков. Это показывает, что восстановление рынка может идти неравномерно и зависеть сразу от нескольких факторов.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Camry и Accord стали одними из главных героев американского рынка: интерес к седанам не исчез, а у отдельных моделей даже заметно вырос. За первые девять месяцев 2026 года модель Camry разошлась тиражом 260 684 экземпляра, прибавив 11,2 процента. Accord за тот же период достигла 145 520 продаж и показала рост на 32,7 процента.

Гибриды поддержали рост

Сильная динамика не свелась к одной модели. Corolla добавила 8,4 процента и достигла 195 141 продажи, а гибридные версии заметно помогли общему результату.

У Toyota электрифицированные модели составили 363 367 машин в третьем квартале, что на 28,5 процента больше, чем годом ранее. Общие продажи компании в США достигли 633 223 автомобилей.

У Honda тоже заметен эффект

Американское подразделение Honda сообщило о лучшем третьем квартале с 2019 года. В сентябре Accord разошлась тиражом 16 507 машин, а Civic — 17 724.

В компании также отметили, что гибридные версии составили 44 процента продаж Accord и 35 процентов продаж Civic в сентябре. При этом внедорожники и пикапы по-прежнему остаются самыми массовыми сегментами рынка.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Racco стал первой моделью BYD, созданной специально для японского рынка и рассчитанной на нормы класса кей-кар. По данным компании, это первый электрический автомобиль подобного формата, который превысил запас хода 300 км по циклу WLTC.

Интерес к модели растет

После старта продаж в Японии Racco получил более 1000 заказов за две недели. Позже BYD сообщила, что с момента запуска число заказов превысило 2000. Компания также отметила, что изучает спрос за пределами Японии и в первую очередь смотрит на рынки с правым рулем.

Появление Racco в новых странах логично для формата кей-кар: такие машины ценят за компактность и удобство в плотной городской среде. Для Японии этот класс также дает налоговые льготы, а в некоторых регионах владельцам не нужно подтверждать наличие парковочного места.

BYD пока не раскрывает следующую географическую точку экспансии, но продолжает оценивать интерес к Racco на рынках с правым рулем.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.