Новости
Ferrari CZ26 превратил SF90 в радикальный одноразовый суперкар
Ferrari представила CZ26 — одноразовый проект на базе SF90, созданный по индивидуальному заказу и получивший полностью оригинальный кузов и салон.
Ferrari представила CZ26 — одноразовый проект на базе SF90, созданный по индивидуальному заказу клиента из США. Машина разработана в рамках программы Special Projects и получила полностью оригинальные кузовные панели и оформление салона.
Новый силуэт и аэродинамика
CZ26 заметно отличается от исходного SF90: у него двухобъёмный силуэт, низкая горизонтальная посадка и центральный «капсульный» объём, обрамлённый выраженными колёсными арками. Спереди использованы полноширинная решётка, ультратонкая скрытая светотехника, воздухозаборники для охлаждения тормозов и почти вертикальная передняя кромка.
Сзади акцент сделан на укороченной корме, консольных задних фонарях и широком диффузоре. Ferrari также доработала днище и вихревые генераторы, добавила систему air-curtain в наружных секциях переднего бампера, а также новый верхний спойлер и пакет диффузора для увеличения прижимной силы без заметного роста сопротивления.
Индивидуальный салон
Экстерьер выполнен в фирменном серебристом оттенке с контрастными красными акцентами и вставками из пигментированного карбона. В салоне использованы чёрная техническая ткань и тщательно подобранные отделочные материалы, чтобы подчеркнуть особый характер проекта.
CZ26 показывает, как Ferrari использует базу SF90 не для простого переосмысления внешности, а для создания машины с собственной визуальной идентичностью. Такой подход делает проект ближе к коллекционному экземпляру, чем к обычной серийной версии.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Zeekr 7X выпустили в количестве 200 тысяч экземпляров
Zeekr сообщил о выпуске 200-тысячного Zeekr 7X, а для модели готовят новую версию с батареей 85 кВт·ч и обновлёнными цветовыми решениями.
Zeekr выпустил 200-тысячный Zeekr 7X на глобальном рынке. По данным из фактов, речь идёт именно о машинах, сошедших с конвейера, а не о переданных покупателям экземплярах.
К концу июля совокупные мировые поставки Zeekr 7X приблизились к 180 тысячам, в том числе более 136 тысяч машин пришлось на Китай.
Что известно о следующей версии
Для модели 2027 года, которая ожидается в четвёртом квартале 2026 года, заявлены новые варианты внешних и внутренних цветов, а также батарея 85 кВт·ч вместо базовой 75 кВт·ч.
Новая батарея Aegis Golden Brick разработана внутри Geely и выпускается на заводе Geely в Цюйчжоу. Она использует короткопластинчатые ячейки.
Запас хода и текущие версии
Сейчас для Zeekr 7X доступны версии с батареей 75 кВт·ч и 103 кВт·ч. Для глобального рынка заявлены 480 км по WLTP для 75 кВт·ч и 615 км по WLTP для 100 кВт·ч NMC-пакета.
Полные данные по 85 кВт·ч версии пока не раскрыты, поэтому запас хода, расход энергии, параметры зарядки и снаряжённая масса остаются неизвестными.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Что это значит
Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
Новости
Smart #2 в камуфляже замечен на улицах Китая
Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.
Smart #2 заметили в камуфляже на улицах Пекина, Шанхая и Шэньчжэня. Новинка сохраняет двухдверный двухместный силуэт, знакомый по ранним моделям марки.
Что известно о дизайне
По опубликованным данным, проект создавала команда Mercedes-Benz design team. У автомобиля выразительная передняя часть с фарами и закрытой решеткой, а сзади — круглые фонари и двухцветная крыша.
Модель построена на архитектуре ECA, которая разработана специально для небольших электрических автомобилей. Для Smart #2 заявлен разворотный радиус 6,95 метра, что должно помочь в городе.
Технические данные
Согласно материалам MIIT, Smart #2 представляет собой двухместный электрический седан. Для модели предусмотрены два варианта длины кузова: 2751 и 2764 мм. Ширина составляет 1669 мм, высота — 1555 мм, колесная база — 1875 мм.
Снаряженная масса указана на уровне 1130 кг, максимальная скорость — 140 км/ч. Электромотор развивает 60 кВт (80 л.с.), а батарея емкостью 35,7 кВт·ч обеспечивает запас хода около 300 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает 20 минут.
Также сообщается о литий-железо-фосфатных ячейках LFP от CATL, стандартной системе EDR и опциональном устройстве ETC. Премьера Smart #2 ожидается на Парижском автосалоне в октябре.
Краткий вывод: Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Ford -250 прошёл испытание с перехватом дронов
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Volvo усилила облачные оповещения о опасностях для EX60, EX90 и ES90
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Waymo объявила о запуске роботакси в Мюнхене
-
4x42 недели назад
Mitsubishi не определилась с выходом Montero в США
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA





