Новости
Ford подтвердил планы на спортивные версии будущих моделей
Ford заявил, что спортивные версии останутся частью стратегии для новых моделей, а у будущего Fiesta есть техническая база для особенно динамичной версии.
Ford подтвердил, что спортивные версии останутся частью плана для будущих моделей бренда. По словам представителя компании, такие машины нужны, чтобы новые автомобили выглядели убедительно и для обычных покупателей, и для энтузиастов.
В компании при этом не раскрывают, какие именно обозначения будут использоваться. Решения по названиям пока не приняты, но сама идея «дорожно-гоночных» версий названа важной для марки.
Что может получить будущий Fiesta
Отдельно упоминается новый Fiesta, который ожидается примерно в 2028 году. Его архитектура уже лежит в основе Alpine A290, а это означает более широкую колею, более низкую посадку и многорычажную заднюю подвеску.
Такая база также способна принять второй электромотор, что открывает путь к большей отдаче и системе all-wheel. На этом фоне не исключается появление особенно быстрой версии Fiesta с упором на наследие марки в ралли.
Не только Fiesta
Спортивные версии, по планам Ford, могут появиться и у других будущих моделей. Среди них — компактный электромобиль размера Puma, а также два гибридных автомобиля, которые должны заменить нынешние Kuga и Focus.
- спортивные версии остаются частью стратегии Ford;
- для Fiesta рассматривается особенно динамичная модификация;
- платформа уже позволяет рассчитывать на высокий потенциал шасси и трансмиссии;
- аналогичный подход возможен и для других новых моделей.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Chery и британский автопроизводитель показали салон Freelander 8
Chery и британский автопроизводитель показали первые изображения салона Freelander 8 — дебютной серийной модели совместного проекта.
Chery и британский автопроизводитель опубликовали первые изображения салона Freelander 8 — дебютной серийной модели совместного проекта.
Что показали внутри
В интерьере заявлена компоновка dual-master: место водителя с акцентом на обзор и ощущение контроля, а спереди — кресло ··· с увеличенным запасом пространства для ног. По данным из материалов о новинке, этот запас составляет 1 200 мм, чего должно хватить пассажирам ростом до 1,9 метра.
Передняя панель объединяет полноширинный удалённый дисплей, центральный экран и оформление в духе Т-образный Bridge. Среди деталей также отмечены физические клавиши с узором Paris Stud, декоративные элементы в стилистике британского особняка и отдельные отсеки для хранения.
Техника и оснащение
В салоне предусмотрены «Optical-Grade Dual Floating Crystal» ручки из оптического кристалла K9 с 144 гранями, а также двухконтурная подсветка 256-colour. Для комфорта заявлены мягкий обдув и климат-контроль с разделением потоков.
Freelander 8 строится на платформе 800v и получит систему интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Также упоминается новый автомобильный чип Qualcomm Snapdragon 8397 и специализированная батарея Freevoy range-extender/hybrid, разработанная совместно с CATL.
Пока опубликованы именно изображения интерьера, поэтому по новому моделному проекту можно составить лишь предварительное впечатление. Судя по представленным материалам, акцент сделан на премиальной атмосфере, цифровом интерфейсе и большом пространстве для переднего пассажира.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Jaguar, Land Rover.
Концепты и премьеры
Zeekr 9X показал салон пятидверной версии перед стартом продаж
Zeekr 9X показал интерьер пятидверной версии в Китае перед официальным запуском. Главный акцент сделан на просторе для задних пассажиров и комфорте второго ряда.
Zeekr 9X показал интерьер пятидверной версии в Китае перед официальным запуском. Модель уже была доступна для предзаказов, а теперь производитель раскрыл больше подробностей о салоне.
Акцент на комфорт задних пассажиров
Ключевая особенность пятидверного Zeekr 9X — 1,4 метра пространства для ног сзади. Салон выполнен в коричневых тонах, а боковые задние кресла получили подставки для ног, подогрев, массаж и вентиляцию.
Также предусмотрен режим zero-gravity. Поясные ремни интегрированы в боковые сиденья, а центральное место можно превратить в подлокотник с блоком физических кнопок, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками для телефона.
Что ещё известно о салоне
Под центральным сиденьем есть отдельный отсек. Среди других особенностей — аудиосистема Naim с 32 динамиками, атмосферная подсветка, встроенный холодильник и солнцезащитные шторки с электроприводом.
Ранее также сообщалось, что пятидверный Zeekr 9X получил отделку из натуральной кожи Nappa и 14 элементов из натурального северного дерева. Объём багажника пока не раскрыт.
Габариты Zeekr 9X составляют 5239/2029/1819 мм, колёсная база — 3169 мм. Модель оснащается подключаемый гибридной системой с 2 л двигателем и двумя электромоторами, а суммарная мощность достигает 660 кВт. Производитель также называет Zeekr 9X глобальной моделью, которая выйдет на разные зарубежные рынки в этом году.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Xpeng X9: владельцы сообщают о повторяющихся сбоях пневмоподвески на жаре
Владельцы Xpeng X9 сообщают о внезапных сбоях пневмоподвески во время движения, а компания связывает часть инцидентов с тепловой защитой системы.
Xpeng X9 оказался в центре внимания после сообщений владельцев о внезапных сбоях пневмоподвески во время движения. По их словам, в ряде случаев фиксировались утечки воздуха, а кузов заметно проседал на одну сторону или полностью.
Часть жалоб связывают с экстремальной жарой. В ответ на обращения сервис Xpeng пояснил, что при частом или автоматическом изменении высоты подвески в высокую температуру компрессор может перейти в режим тепловой защиты. В таком случае система выводит предупреждение о перегреве компрессора и просит остановиться в безопасном месте и дождаться охлаждения.
Что пишут владельцы
При этом компания пока не дала отдельного объяснения именно по сообщениям об утечках воздуха и проседании кузова. На платформе жалоб на качество автомобилей также отмечены повторяющиеся технические неисправности, связанные с этой моделью.
Один из владельцев Xpeng X9 EREV Max сообщил о сбое пневмоподвески уже на 1552 км пробега, а затем о повторении проблемы на 2500 км. После осмотра в сервисе были обнаружены короткое замыкание в моторном инверторе и перегоревший предохранитель.
Повторяемость неисправности
По словам владельца, автомобиль находится у него всего пять месяцев, но ему уже приходилось неоднократно обращаться за ремонтом. В сообщениях также утверждается, что сервисный центр отказался подписать документы о неисправности, однако Xpeng отдельной публичной реакции на этот эпизод не приводила.
- Сигнал тревоги связан с перегревом компрессора.
- Жалобы касаются повторяющихся сбоев, а не единичного случая.
- Официального решения по утечкам воздуха и проседанию кузова пока не озвучено.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Авторынок2 недели назад
BYD Seal 08 представлен с запасом хода до 1660 км и быстрой зарядкой
-
Видео2 недели назад
Новый BMW X5 — бензин, дизель, гибрид или электрический iX5?
-
Авторынок2 недели назад
BYD в июне увеличила продажи на 5,2% и впервые превысила 20 000 у Denza
-
Видео2 недели назад
KGM Torres с пробегом: на что обратить внимание перед покупкой | Подержанные автомобили
-
Видео2 недели назад
ПОСМОТРИ ЭТО ВИДЕО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ BELGEE X70 / ПРОБЛЕМЫ ДЖИЛИ АТЛАС ПРО КОТОРЫЕ СТОЯТ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
-
Новости2 недели назад
CATL, Google, Xiaomi и BMW создают общие правила для аккумуляторов
-
Видео2 недели назад
NEW AUDI RS Q7
-
Новости2 недели назад
Mini Countryman SE ALL4: быстрый электрокроссовер с характером и компромиссами







