Ken Okuyama представил KODE89 — свой новый флагманский гиперкар, выпущенный очень ограниченной серией из восьми машин. Модель получила резкие линии кузова, открытую компоновку без крыши и атмосферный V12, работающий через механическую коробку передач.

Вдохновение и пропорции

По замыслу автора, KODE89 отсылает к дизайну суперкаров конца 80-х годов. В облике заметны классические средне-моторные пропорции, плоские передние крылья, низко расположенные фары и выразительные боковые воздухозаборники. В профиль читаются черты, напоминающие Enzo Ferrari, а сзади использованы острые плечевые линии и треугольные фонари по краям.

Для Okuyama это заметный шаг в сторону собственного проекта: прежде его независимая компания занималась переработкой уже существующих автомобилей. Ранее он создавал Kode9 на базе Lotus, Kode57 Enji на базе Ferrari и Kode0 на базе Lamborghini.

База и техника

KODE89 построен на разработанном в компании алюминиевом пространственном каркасе. Такая архитектура рассчитана на несколько вариантов атмосферного V12, каждый из которых сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач.

• 5.4 л — около 540 л. с.
• 5.9 л — около 750 л. с.

Таким образом, KODE89 сочетает ретро-референсы, редкий для современного сегмента ручной контроль и полностью оригинальную платформу. Именно этот набор делает проект одним из самых необычных в линейке Ken Okuyama.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Mini начала раннюю проработку нового Cooper, который внешне может опираться на облик R50. При этом инженеры BMW рассматривают для модели переход на задний привод на электрической платформе Gen6.

Что меняется в подходе к модели

Сейчас актуальный электрический Cooper использует платформу с передним приводом, а бензиновая версия сохраняет развитие прежней архитектуры. Новый вариант, если он получит Gen6, должен заметно изменить баланс машины и ее поведение на дороге.

По данным из материала, задний мотор может улучшить ощущения от управления, тягу при разгоне и дать больше свободы для настройки шасси. Также упоминается, что низко расположенная батарея между осями способна помочь с компоновкой салона.

Пока это лишь вариант

Важно, что окончательного решения нет. В BMW это рассматривают как один из возможных путей, а не как утвержденный план. Поэтому нынешний Cooper остается на переднем приводе, а будущая версия еще только находится в ранней стадии обсуждения.

Если проект пойдет в работу, Mini может совместить ретро-черты R50 с более современной технической основой. Такой шаг выделил бы модель на фоне небольших городских электромобилей и сохранил бы ее узнаваемый характер.

Реклама

• Внешность может отсылать к R50
• Рассматривается задний привод
• Платформа Gen6 пока не утверждена

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Xpeng G9L прибыл в 119 салонов Китая как демонстрационный автомобиль перед началом продаж. По данным компании, машины выставили в разных цветах кузова и с разными оттенками интерьера.

Крупный кроссовер с акцентом на комфорт

Длина модели составляет 5120 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1782 мм, а колёсная база достигает 3100 мм. У автомобиля закрытая передняя часть с активным воздухозаборником, светодиодная полоса дневных ходовых огней и фары, интегрированные в передний бампер. Также отмечены утопленные ручки дверей, единый задний фонарь и слегка покатая линия крыши.

Салон G9L получил крупный 17.3-inch плавающий экран, 8.8-inch цифровую приборную панель, 88-inch проекционный дисплей с дополненной реальностью и 9-inch потоковое зеркало заднего вида. Среди других особенностей — 24-way power-adjusted передние кресла, zero-gravity кресло переднего пассажира, 33 динамика, а также подогрев, вентиляция и 16-point массаж сидений.

Что известно о технике

Модель оснащена single electric motor на задней оси. Его пиковая мощность составляет 270 кВт. Также для машины заявлены 22-inch колёса, ceiling-mounted 21.4-inch экран и built-in холодильник объёмом 12.5 л.

Отдельно отмечается, что это именно выставочные автомобили, а не машины для продажи. G9L ранее вышел на предзаказ по цене 259800 юаней. В числе обозначенных вариантов силовой установки — all-electric версия и EREV.

Реклама

По данным компании, больше всего салонов с выставленным G9L пришлось на провинцию Чжэцзян, где их насчитали 28.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама