Autosalon.by

Авторынок

HIMA показала новую линейку перед Пекинским автосалоном: Aito M6, Luxeed V9 и обновлённый M9

Перед стартом Пекинского автосалона альянс HIMA представил сразу несколько новинок: Shangjie Z7, Aito M6, Luxeed V9 и новое поколение флагманского Aito M9.

Опубликовано

.

Новая линейка HIMA перед Пекинским автосалоном 2026

Перед Пекинским автосалоном 2026 года альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance, более известный как HIMA, устроил отдельную весеннюю премьеру и показал сразу несколько ключевых новинок. В одном пакете компания вывела Shangjie Z7, новый Aito M6, первый MPV под брендом Luxeed под индексом V9 и обновлённый флагманский Aito M9.

Для китайского рынка это важный ход: HIMA пытается не просто расширять линейку, а быстро закрывать сразу несколько сегментов — от более доступных седанов до крупных семейных кроссоверов и MPV. Для покупателя это ещё и дополнительный ориентир по тому, как будет меняться выбор новых машин через лизинг и что позже может дойти до раздела объявлений.

Какие модели показала HIMA

На старте события Shangjie Z7 и Z7T получили цену от $31 900, новый Aito M6 дебютировал с отметки $37 700, Luxeed V9 вышел в предпродажу с уровнем $57 900, а обновлённый Aito M9 был заявлен от $72 400. Топовый Aito M9 Ultimate extended edition при этом обозначили уже на уровне около $97 100, что показывает амбиции HIMA в верхнем ценовом сегменте.

На что делает ставку новый Aito M6

M6 позиционируется как пятиместный кроссовер с упором на цифровую архитектуру и оснащение. В салоне заявлены HarmonyOS Cockpit 5.0, крупный проекционный дисплей, поворотный центральный экран и расширенный набор ассистентов Huawei ADS 4.1 с лидаром и десятками датчиков. То есть HIMA продолжает делать ставку на сочетание электрической или гибридной техники с максимально агрессивной цифровой «упаковкой» автомобиля.

Авторынок

Xpeng G9L вышел на рынок Европы

Xpeng G9L дебютировал в Европе как крупный полностью электрический кроссовер с тремя рядами сидений и запасом хода до 591 км по циклу WLTP.

Опубликовано

.

Автор

Xpeng G9L на европейском рынке

Xpeng G9L вышел на рынок Европы как крупный полностью электрический кроссовер, который теперь доступен сразу в восьми странах. Модель производится на заводе Magna в Граце и стала четвёртой машиной бренда, выпускаемой на этой площадке.

Что известно о версии для Европы

Для европейского рынка Xpeng G9L предложен с тремя рядами сидений и двумя вариантами компоновки на шесть или семь мест. В Китае этот автомобиль доступен только с двумя рядами, поэтому европейская версия отличается более практичным салоном.

Габариты модели составляют 5120/1999/1788 мм, а колёсная база — 3100 мм. В основе лежит тяговая батарея ёмкостью 106,7 кВт·ч, которой хватает на 553–591 км по циклу WLTP в зависимости от типа привода.

Техника и оснащение

Базовая заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, а полноприводная — за 4,9 секунды. Также заявлены заднее подруливание, радиус разворота менее 5,5 метра и 800-вольтовая архитектура, позволяющая пополнить заряд до 80% за 12 минут.

В салоне установлены 8,8-дюймовая приборная панель, 17,3-дюймовый центральный дисплей, 21,4-дюймовый потолочный экран, 8-дюймовый экран управления для задних пассажиров и проекционный дисплей. Для Европы также предусмотрены версии с шестью и семью местами.

Реклама

Краткий вывод: Xpeng G9L дебютировал в Европе как крупный полностью электрический кроссовер с тремя рядами сидений и запасом хода до 591 км по циклу WLTP.

Xpeng G9L вышел на рынок Европы: дополнительное изображение 1
Xpeng G9L вышел на рынок Европы: дополнительное изображение 2
Xpeng G9L вышел на рынок Европы: дополнительное изображение 3
Xpeng G9L вышел на рынок Европы: дополнительное изображение 4
Xpeng G9L вышел на рынок Европы: дополнительное изображение 6

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Smart #2: глобальная премьера на Paris Motor Show

Smart представил all-new Smart #2 на Paris Motor Show и объявил стартовую цену для Европы. В Китае одновременно открыли приём заказов на лимитированную версию.

Опубликовано

.

Автор

Smart #2 на Paris Motor Show

Smart официально представил all-new Smart #2 на Paris Motor Show, и это стало мировой премьерой модели. Автомобиль возвращает классическую двухдверную, двухместную идею оригинального Smart Fortwo, но в современном исполнении.

Одновременно компания объявила европейскую цену предварительного заказа — 19 990 EUR. Для Китая показали особую версию, которую уже можно заказать на местном рынке.

Главные особенности версии

Версия ограничена тиражом 999 экземпляров. Покупателям, оформившим заказ сразу, обещают поставку в течение года. Для китайского рынка стоимость этой версии заявлена на уровне 112 999 юаней.

Внешне версия выделяется двухцветной окраской Matte Cloud White и Corona Gold, золотистыми вставками в решётке и шильдиках, а также 16-дюймовыми колёсами Sky Dome с золотистой отделкой. Сзади предусмотрены спойлер на крыше, круглые фонари с dual-strip-сигнатурой и split-type задняя дверь.

Салон и техника

В салоне использована концепция -Shape water-ripple. Центральное место занимает крупный парящий экран мультимедийной системы, дополненный цифровой приборной панелью и трёхспицевым рулём. Также заявлен rear-mounted электромотор мощностью 60 кВт.

Реклама

В компании сообщили, что цены на другие версии для китайского рынка назовут в ноябре. Таким образом, Smart #2 стартует сразу в двух направлениях: как глобальная новинка и как отдельная лимитированная серия для Китая.

Smart #2: глобальная премьера на Paris Motor Show: дополнительное изображение 1
Smart #2: глобальная премьера на Paris Motor Show: дополнительное изображение 2
Smart #2: глобальная премьера на Paris Motor Show: дополнительное изображение 3

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Chery снова отзывает Omoda C5 из-за проблемы с задней осью

Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, из-за возможного отделения задней оси. Под кампанию попали тысячи машин, а местный регулятор ограничил новые регистрации модели до завершения проверки.

Опубликовано

.

Автор

Chery Omoda C5 на фоне кампании отзыва

Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, после инцидента с задней осью. В компании сообщили, что проверка началась после случая, когда у автомобиля во время движения отделилась задняя ось.

Что стало причиной кампании

По данным производителя, у части машин могут быть недостаточно прочные точки сварки на продольных рычагах задней оси. Это создает риск разрушения узла в экстремальных условиях. В компании также отметили, что затронутые машины с такой конструкцией уже сняты с производства.

Отзыв затрагивает 8 878 автомобилей Omoda 5. Владельцам предложат проверить компоненты и при необходимости заменить их бесплатно. Отдельно сообщается, что аналогичные проверки начаты и для машин 2023 года выпуска на других зарубежных рынках.

Ограничения для новых регистраций

Местный регулятор приостановил одобрение типа транспортного средства для Omoda 5. Это означает, что новые регистрации модели временно ограничены до завершения технического расследования. В кампанию вошли версии и, но производственные годы в сообщении не уточняются.

Это уже не первый случай, связанный с данной проблемой: ранее у модели уже проводили отзыв после похожего инцидента. Тогда речь шла о меньшем количестве автомобилей. На этот раз производитель начал кампанию после повторного случая, который не привел к травмам.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ