BYD направила специалистов на проверку площадки в Наннине после вирусного видео, на котором двое детей раскачиваются на подвешенных жидкостно-охлаждаемых кабелях действующей станции BYD Megawatt Flash Charger. По данным компании, играть на зарядном оборудовании строго запрещено.

Инцидент произошёл на открытой общественной площадке, где установлен BYD Megawatt Flash Charger. На записи видно, как дети держатся за разъёмы и качаются, пока рядом находятся взрослые. После появления ролика BYD заявила, что усилит мониторинг станций и физические проверки оборудования.

Как устроено решение

BYD Megawatt Flash Charger построен вокруг высоковольтной архитектуры 1000 В и рассчитан на очень высокую мощность зарядки для совместимых легковых моделей. Чтобы удерживать тяжёлые линии с жидкостным охлаждением, компания использует подвеску на верхнем рельсе с пружинным механизмом возврата.

Такая схема помогает не допустить контакта кабеля с мокрой или грязной поверхностью и удерживает разъём на удобной высоте. Но при неправильном использовании верхняя подвеска может работать как маятник, а это создаёт дополнительную нагрузку на механизм.

Почему инцидент вызвал вопросы

По оценке компании, электрический риск в подобных ситуациях ограничивают защитные блокировки в режиме ожидания, однако остаётся механическая нагрузка на кабельную систему. Именно она стала предметом внимания после распространения видео: пользователи обсуждают не только безопасность оборудования, но и устойчивость инфраструктуры к внешнему воздействию.

Реклама

Случай стал поводом напомнить, что зарядная инфраструктура рассчитана на строгое техническое использование и требует контроля на площадках с открытым доступом.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Electrify America расширяет программу, которая позволяет компаниям создавать собственные брендированные зарядные станции для электромобилей. Такой подход дает ритейлерам возможность размещать на оборудовании свой логотип, а также управлять рядом параметров сети.

Что получает ритейлер

В рамках программы бизнес может контролировать брендинг, цену, дизайн площадки и интеграцию с программами лояльности. Кроме того, компании получают доступ к данным об использовании станций, зарядных сессиях и поведении клиентов.

При этом Electrify America берет на себя значительную часть технической работы: проверку площадки, согласования, строительство, ввод в эксплуатацию и последующее обслуживание.

Как это работает

Программа действует с 2020 года и уже выросла до более чем 100 станций и почти 600 зарядных точек. Среди участников есть Costco и Wawa. Для сравнения, собственная сеть Electrify America насчитывает более 5 600 зарядных точек на свыше 1 080 станциях.

Текущее оборудование поддерживает мощность зарядки до 350 кВт, а инфраструктуру готовят к поддержке разъема NACS/J3400. На фоне роста рынка общественной зарядки такой формат может оказаться интересным для компаний, которые хотят развивать сервис под собственным именем.

Реклама

Краткий вывод: Electrify America развивает white-label программу, в рамках которой ритейлеры могут размещать свои бренды на зарядных станциях и управлять частью клиентского опыта.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

EVgo объявила о разработке нового поколения зарядной станции, способной выдавать до 750 кВт. Компания утверждает, что такая мощность позволит заметно сократить время зарядки электромобилей и приблизить процесс к обычной заправке.

По словам EVgo, новая система должна стать самой быстрой в США. Для сравнения, типичные станции быстрой зарядки постоянным током обычно рассчитаны на 150–250 кВт, а более мощные решения на 350 кВт уже считаются одними из лучших на рынке.

Что обещает новая система

EVgo заявляет, что электромобили смогут получать заряд примерно за десять минут. В конструкции предусмотрены разъём NACS, бесконтактная система оплаты и улучшенная управляемость кабеля.

Также компания говорит о «передовом» аппаратном и программном обеспечении, которое должно повысить надёжность и упростить процесс зарядки. Ещё одна особенность — технология динамического распределения мощности, позволяющая станции реагировать на изменения спроса в реальном времени.

Когда ждать новинку

Премьера системы ожидается в 2027 году. Для рынка это важный шаг: ускорение зарядки остаётся одной из главных задач для развития электромобилей и удобства дальних поездок.

Реклама

• Мощность: до 750 кВт
• Ожидаемое время зарядки: около десяти минут
• Разъём: NACS
• Дополнительно: бесконтактная оплата и динамическое распределение мощности

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.