Концепты и премьеры
ID. Polo: еще одна попытка в сегменте супермини
Volkswagen готовится к запуску нового доступного компактного электромобиля
Volkswagen готовится к запуску своего нового доступного компактного электромобиля — ID. Polo, который, по замыслу производителя, станет настоящим прорывом в сегменте малолитражных электрокаров. Модель, ранее известная как концепт ID.2all, впервые была засвидетельствована в новой форме с минимальным камуфляжем на выставке в Мюнхене в сентябре 2025 года. Официальный дебют намечен на ближайшее время, а серийные продажи стартуют в 2026 году.
Концепция и разработка
ID. Polo представляет собой компактный электромобиль длиной около 4 метров с колесной базой 2600 мм, что чуть короче нынешнего Polo, но с увеличенным пространством между осями. Особенностью модели стала новая упрощенная платформа MEB Entry, которая разрабатывалась специально для более доступных электрокаров. В отличие от предыдущих моделей на платформе MEB, ID. Polo будет иметь передний привод и более простую подвеску с торсионной балкой сзади, что снизит стоимость производства и повысит практичность.
Для производства новых моделей Volkswagen наладил сотрудничество с брендом Cupra, при этом заводы в Испании будут выпускать все автомобили на базе MEB Entry, включая будущие Skoda и Volkswagen SUV, а также новый Cupra Raval, запуск которого планируется на середину 2025 года.
Технические характеристики
ID. Polo оснащается одним электродвигателем мощностью 223 л.с., который обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 7 секунд. Будет доступно два варианта аккумуляторов — на 38 и 56 кВт·ч. Максимальная дальность пробега по циклу WLTP с большим аккумулятором составляет около 450 км. Батарея поддерживает быструю зарядку до 125 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10% до 80% всего за 20 минут.

Дизайн и интерьер
Новый ID. Polo получил современный и в то же время лаконичный дизайн, который сочетает в себе черты классики Volkswagen и передовые стилистические решения. Внешность модели близка к образу концепта ID.2all с аккуратной передней частью, поднятым капотом и характерной светотехникой с полноформатной световой полосой на задней части кузова. Ручки задних дверей остаются скрытыми, что добавляет автомобилю спортивной динамики.
В салоне ожидается сочетание цифровых технологий и удобства управления. На приборной панели размещены два крупных экрана — 10,9-дюймовый для водителя и 12,9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Важное нововведение — возвращение к физическим элементам управления для таких функций, как регулировка громкости и климата, что повышает удобство во время эксплуатации. Вместо сенсорных слайдеров на руле — классические вращающиеся колёсики и кнопки. Объем багажника составляет 440 литров, с возможностью увеличения до 1330 литров при сложенных задних сиденьях.
Электрический Polo GTI и конкуренция
Volkswagen также анонсировал горячую версию ID. Polo GTI, которая выйдет на рынок в 2026 году и будет составлять конкуренцию таким электрокарам, как MINI JCW Electric и Alpine A290. Эта модель позволит бренду сохранить статус динамичной и молодежной марки, переходя к электрификации.
Тем временем, на рынке уже готовятся конкуренты от других производителей, включая Renault 5, Fiat Grande Panda, Citroen e-C3, а также будущие обновленные Peugeot e-208 и Vauxhall Corsa Electric, представляющие новые вызовы для Volkswagen.
Цена и перспективы
Ожидается, что ID. Polo будет доступен по цене около 22 000 фунтов стерлингов, что примерно соответствует стоимости нынешнего бензинового Polo. Volkswagen также работает над еще более доступным электромобилем — ID.1, который может стоить менее 20 000 евро и выйдет на рынок в 2027 году.
Таким образом, ID. Polo открывает новую эпоху для Volkswagen, позволяя сохранить популярные имена и одновременно трансформировать их под требования электрической мобильности будущего. Благодаря инновационной платформе, усовершенствованному дизайну и практичности, новый электросупермини обещает стать одним из ключевых игроков в своём классе.
Концепты и премьеры
Hyundai готовит пять новых моделей к 2026 году
Hyundai планирует расширить модельный ряд в 2026 году: среди новинок будут обновленные машины и несколько полностью новых проектов, включая компактный электромобиль с запасом хода более 300 миль.
Hyundai продолжает наращивать темп и готовит сразу пять новых моделей к 2026 году. В списке будущих машин есть как полностью новые проекты, так и обновленные версии уже знакомых моделей.
Что уже известно о новинках
Одной из заметных новинок станет компактный электромобиль, который должен проезжать более 300 миль на одной зарядке. Он нацелен на покупателей, которым нужен доступный вход в мир электромобилей.
Также Hyundai готовит обновление популярного компактного седана. Речь идет не о полном пересмотре, а о доработках передней и задней части, а также об изменениях в салоне. При этом базовая силовая установка, по данным материала, должна остаться прежней.
Еще одна важная деталь — возможное появление новой силовой установки для спортивной версии этой модели. Это может сделать ее заметно интереснее для тех, кто пока сомневается в переходе на электротягу.
Другие проекты в планах
Кроме того, Hyundai работает над новым компактным электромобилем, грузовиком и кроссовером с увеличенным запасом хода. Часть этих машин может выйти только ближе к 2027 году, поэтому ждать их придется дольше.
Отдельно в материале упоминается, что производство Kona EV для 2026 года было приостановлено из-за более высокого, чем ожидалось, запаса машин 2025 года.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Audi намекнула на еще более редкий Nuvolari Spyder
Audi допустила появление открытой версии Nuvolari Spyder, которая может выйти еще более ограниченной серией, чем купе.
Audi намекнула на возможность появления более редкой открытой версии Nuvolari Spyder после премьеры купе Nuvolari. По данным из материала, речь идет не о выпуске еще 499 экземпляров, а о куда более ограниченном варианте.
Что известно о возможной версии Spyder
Открытый Nuvolari Spyder пока не подтвержден официально, но сам намек выглядит показательно. Для модели уже заявлен статус наследника R8, а купе должно выйти лимитированным тиражом в 499 машин. Версия Spyder, если она появится, может стать еще более эксклюзивной.
Также остается открытым вопрос о типе крыши. У R8 Spyder был мягкий верх, а у Concept использовалась убирающаяся жесткая крыша. У Nuvolari, судя по дизайну, возможен похожий подход, хотя он может добавить лишний вес.
Техника купе Nuvolari
Купе построено с минималистичным кузовом из углеродного волокна и гибридной установкой с возможностью подзарядки. В ее состав входят среднемоторный с двойным турбонаддувом 4.0 л V8, батарея на 7,3 кВт·ч и три осевых электромотора.
В результате полноприводный автомобиль развивает 987 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды. По информации из материала, поставки купе должны начаться в следующем году, а о сроках возможного Spyder пока ничего не известно.
Краткий вывод: Audi допустила появление открытой версии Nuvolari Spyder, которая может выйти еще более ограниченной серией, чем купе.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Audi не исключает кабриолет Nuvolari
Audi не исключает появление открытой версии Nuvolari. При этом речь идёт о другом производственном запуске, а не о повторе тиража купе.
Audi не закрывает дверь для открытой версии Nuvolari. Глава компании Гernot öllner дал понять, что у модели может появиться вариант с мягкой или жёсткой крышей, но речь не идёт о повторе того же производственного тиража, что у купе.
Сейчас известно, что Nuvolari станет выпускаться ограниченной серией из 499 экземпляров. При этом модель позиционируется как замена R8, а поставки должны начаться в первой половине 2027 года. Для покупателей это будет самый мощный автомобиль марки на данный момент.
Что известно о возможной открытой версии
По словам öllner, вопрос звучал именно про 499 экземпляров Nuvolari Spyder, и ответ был отрицательным только в этом смысле. Это оставляет пространство для отдельной серии кабриолета, если проект действительно получит зелёный свет.
Такая версия, по логике развития линейки, может получить собственный объём выпуска и, вероятно, будет стоить дороже купе. Однако точных данных о цене, сроках и технических особенностях производитель пока не раскрывает.
Ставка на разные типы кузова
Дополнительный интерес к теме подогревает и то, что у родственной Lamborghini Temerario тоже ожидается версия Spyder. Audi при этом уже показывала другой подход к открытым автомобилям: Concept получил targa-style жёсткую крышу, которая убирается электроприводом за сиденья.
Серийная версия меньшего полностью электрического спорткара бренда ожидается в 2027 году и, как сообщается, будет предлагаться только в таком исполнении. Для Nuvolari окончательного решения по открытому варианту пока нет, но сама формулировка ответа главы Audi выглядит как очень прозрачный намёк.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Видео17 часов назад
Будущее, которого не было… История PHANTOM CORSAIR
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Ferrari Luce: первый электромобиль Ferrari с четырьмя моторами и новым дизайном
-
Новости2 недели назад
Geely EX2 получил обновление и запас хода до 460 км
-
Электрокары2 недели назад
Параметры силовых установок остались прежними
-
Новости2 недели назад
BYD представила Sealion 06 DM-i 2026 с запасом хода до 310 км на электротяге
-
Новости2 недели назад
Huawei представила Tau Scaling Law как новый путь развития полупроводников
-
Новости2 недели назад
Ferrari Luce EV получил 35 вариантов окраски и широкие возможности персонализации
-
Новости2 недели назад
BYD показала Dolphin DM-i для Европы














You must be logged in to post a comment Login