Авторынок
Итоги продаж в сентябре: успех Mazda3 и Miata, спад у Cadillac
В сентябрьских и квартальных результатах продаж нашлись как заметные победители, так и аутсайдеры: Mazda3 резко прибавила, Miata тоже укрепила позиции, а у Cadillac снизились продажи ряда моделей.
Итоги продаж за сентябрь и третий квартал показали разную динамику у разных марок: у одних моделей спрос заметно вырос, у других — просел. На этом фоне особенно выделились Mazda3, Mazda MX-5 Miata, Infiniti и Ford Mustang, а у Cadillac картина оказалась менее радужной.
Кто прибавил сильнее всего
Mazda3 стала одним из главных положительных примеров месяца: продажи модели выросли на 146,9 процента и составили 3 704 автомобиля. Основной объём пришёлся на седан, но и хэтчбек показал рост — на 99,1 процента, до 910 машин за сентябрь.
С начала года Mazda3 также находится в плюсе: продажи увеличились на 42,3 процента и достигли 32 486 экземпляров. Не отстаёт и Mazda MX-5 Miata: в сентябре спрос на неё вырос на 31,5 процента, хотя по итогам года прибавка пока гораздо скромнее — 4,1 процента.
У кого продажи снизились
У Cadillac третий квартал оказался слабым. Продажи электромобилей марки снизились: особенно заметно просела Lyriq, а также упали результаты Escalade IQ, Optiq и Vistiq. Даже у Escalade с обычным двигателем зафиксировано снижение.
На фоне общего спада у Cadillac выделился седан CT5: его продажи выросли за последние три месяца, а версия CT5 Blackwing показала лучший третий квартал в своей истории. Infiniti тоже смогла прибавить, а Ford Mustang продолжает оставаться сильным игроком и может завершить год на высоком уровне.
- Mazda3 — один из главных победителей сентября
- Mazda MX-5 Miata — устойчивый рост
- Cadillac — слабый квартал на фоне падения ряда моделей
В целом сентябрь ещё раз подтвердил, что даже на одном рынке результаты могут сильно различаться в зависимости от модели и типа силовой установки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе
Обновлённый Zeekr 7X вышел на европейский рынок с прибавкой мощности, разгоном до 100 км/ч за 3,7 секунды и системой помощи Bosch-made.
Обновлённый Zeekr 7X вышел на европейский рынок и получил прибавку мощности. Для версии с полным приводом заявлена отдача 500 кВт (670 л. с.), а разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.
Что изменилось у Zeekr 7X
В Европе модель построена на 800V платформе. Базовая версия с одним электромотором на задней оси развивает 335 кВт (449 л. с.) и ускоряется до 100 км/ч за 5,6 секунды. Для неё предусмотрена батарея на 75 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP составляет 482 км.
Также доступна модификация с большим запасом хода с более ёмкой батареей на 100 кВт·ч. Её запас хода достигает 627 км по WLTP. Для сравнения, у модели 2025 модельного года показатели составляли 480 и 618 км соответственно, так что обновлённая версия стала немного эффективнее.
Сроки, оснащение и изменения в салоне
Полноприводный вариант обновлённого Zeekr 7X имеет запас хода 545 км по WLTP и может пополнить заряд с 10 до 80% за 15 минут. Также заявлена система помощи водителю Bosch-made, а среди внешних изменений отмечены новые бамперы.
В салоне изменили оформление центральной консоли: после площадки для беспроводной зарядки телефона исчезла выступающая секция для хранения мелочей. Заказы на новинку уже открыты во Франции, а поставки ожидаются в первом квартале 2027 года.
Отдельно отмечается, что европейская версия отличается от обновлённого Zeekr 7X для Китая.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Avatr планирует выйти на европейский рынок в следующем году
Среди первых моделей линейки для Старого Света названы 06T и 07L.
Avatr объявила о планах начать продажи в Европе в 2027 году. По данным компании, первыми рынками станут Норвегия и Испания, а для запуска уже формируются сети продаж, сервиса и партнеров.
Модели для Европы
Среди первых машин европейской линейки названы 06T и 07L. Первая модель выполнена в кузове универсал, а вторая — крупный кроссовер. В дальнейшем бренд рассчитывает добавить к ним еще шесть моделей в течение следующих трех лет.
Премьера европейских планов состоялась на автосалоне в Париже. Avatr также подчеркнула, что давно готовила этот выход на рынок Европы и уже развивает соответствующую инфраструктуру.
Что известно о T09
Отдельно в Париже показали T09 Concept, предвосхищающий флагманский T09. Это должен быть полноразмерный кроссовер, который в компании позиционируют как соперника для Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X, а также Mercedes-Maybach GLS и Rolls-Royce Cullinan.
По данным китайских регистрационных материалов, серийную модель предложат в версии с увеличенным запасом хода. Для нее заявлены варианты с турбированным 1.5 л четырехцилиндровым двигателем и отдельной электрифицированной частью, а также исполнение с турбированным 2.0 л четырехцилиндровым двигателем и двумя задними электромоторами. В обоих случаях предусмотрена батарея емкостью 71,24 кВт·ч.
При этом не уточняется, будут ли европейские версии полностью повторять китайские спецификации. Известно лишь, что Avatr уже присутствует более чем на 70 рынках и продолжает расширять географию продаж.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Следующий Volkswagen ID. Buzz получит более доступную цену и новую платформу
Сменившая поколение «зеленая» модель должна стать технологичнее и быстрее заряжаться, а главное — подешеветь.
Следующее поколение Volkswagen ID. Buzz уже находится в разработке, и для модели это может стать самым заметным шагом вперёд. Компания планирует сохранить название, но перевести минивэн на новую архитектуру, чтобы исправить главный недостаток нынешней машины — высокую стоимость.
Что изменится с выходом нового поколения
По данным компании, преемник ID. Buzz получит платформу SSP, которая должна лечь в основу сразу нескольких электромобилей концерна. Такой переход обещает улучшения по нескольким направлениям: более высокую дальность хода, более быструю зарядку и более современное программное обеспечение.
Отдельно подчёркивается, что новая архитектура поможет снизить затраты на разработку и производство. Это особенно важно для модели, которая, несмотря на яркий образ и удачный дизайн, не показала ожидаемого коммерческого успеха из-за высокой цены.
Почему это важно для ID. Buzz
Сейчас Volkswagen делает ставку на то, что более доступный преемник расширит аудиторию модели. Компания не раскрывает характеристики батареи и другие детали, но уже ясно, что именно стоимость станет одним из ключевых пунктов будущего обновления.
При этом нынешний ID. Buzz не исчезнет сразу: перед появлением полностью нового поколения модель ещё получит очередное обновление в рамках текущего цикла. В Volkswagen рассчитывают сохранить узнаваемый образ, но сделать его заметно «ближе» к рынку.
Если план компании реализуется без изменений, то следующий ID. Buzz может стать не только технологичнее, но и практичнее с точки зрения покупки. Для такого автомобиля это, пожалуй, главное улучшение.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera
-
Концепты и премьеры2 недели назад
BMW показала i3 M60 с пакетом Performance
-
Авторынок2 недели назад
Белый дом опроверг идею запрета вывоза дизеля
-
Новости2 недели назад
Последний Chevrolet Camaro CHP вышел на службу
-
4x42 недели назад
Range Rover Sport Electric стал самым тяговитым в истории модели
-
4x42 недели назад
BMW рассматривает возможность добавить в линейку внедорожник выше X7
-
Авторынок2 недели назад
Сентябрьский рейтинг марок по версии autosalon.by.
-
Авторынок2 недели назад
GAC может заменить FAW в совместном предприятии с FAW Toyota










