Новости
Jensen показал Interceptor GTX с 960-сильным V8 от Chevrolet
Jensen представил Interceptor GTX — трековый прототип с передним расположением двигателя, 960-сильным V8 и большой прижимной аэродинамикой. Позже марка обещает дорожные версии Interceptor.
Jensen показал Interceptor GTX — полностью новый трековый прототип, который должен стать основой для будущего семейства дорожных Interceptor. Это не рестомод классического купе 1960-х и 1970-х годов, а отдельная разработка с акцентом на технику и аэродинамику.
Техника и компоновка
Под капотом у Interceptor GTX стоит front-mounted 6.8 л V8, изначально построенный на базе агрегата Chevrolet объемом 6.2 литра. Мотор оснащен 2.65 л нагнетателем и выдает 960 л.с., передавая тягу только на задние колеса. При этом установка способна выдержать и более высокий уровень отдачи — до 1,200 л.с. и свыше 1,100 lb-ft.
Передача момента идет через углепластиковый карданный вал к rear-mounted six-speed sequential transaxle. Jensen отмечает, что будущие дорожные версии получат обычный автомат, а также может появиться six-speed manual.
Что известно о шасси
Кузов выполнен из hand-formed алюминия и установлен на bonded aluminum chassis. В конструкции использованы подвеска double-wishbone, трехпутевые амортизаторы Nitron и hydraulic power steering. По словам Jensen, около 80 процентов внешнего облика должно перейти и к будущим дорожный моделям.
- трековый формат без дорожного допуска
- 960 л.с. на старте проекта
- планы на дорожные Interceptor
Таким образом, Interceptor GTX нужен не только как эффектный прототип, но и как демонстрация того, каким Jensen видит возвращение модели Interceptor в современной линейке.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
GAC Aion вид спереди: электрокар с необычной внешностью и сильной ценой
GAC Aion вид спереди привлекает вниманием необычным дизайном, просторным салоном и богатым оснащением при заметно более низкой стоимости, чем у ряда конкурентов.
GAC Aion вид спереди — это электрокар, который легко заставляет присмотреться дважды: внешность у него нестандартная, но по соотношению возможностей и стоимости модель выглядит очень убедительно.
По размеру и уровню комфорта Aion вид спереди ориентирован на тех, кому нужен просторный семейный автомобиль. В материале отдельно отмечается, что модель способна предложить пространство и удобство на уровне Tesla Model, но при этом стоит заметно меньше и располагает более богатым оснащением.
Что известно о модели
Aion вид спереди выпускается уже во втором поколении: эту версию впервые представили в Китае в mid-2024. Автомобиль построен на платформе AEP 3.0, которую также использует China-exclusive Toyota bZ3X.
Для разных рынков предусмотрены несколько вариантов батареи, включая 62 кВт·ч, 64.5-kwh, 75-kwh и 90-kwh. В версии для Австралии все машины оснащаются 75-kwh, а тяга передается на передние колеса через front-mounted электромотор.
Версии и оснащение
Для Австралии заявлены две версии: начальная версия Aion вид спереди Premium и Aion вид спереди Luxury. В публикации подчеркивается, что даже базовое исполнение выглядит очень сильным предложением, а старшая версия делает акцент на более богатом наборе оборудования.
- второе поколение модели;
- платформа AEP 3.0;
- несколько вариантов батареи для разных рынков;
- ориентация на простор и комфорт.
В итоге GAC Aion вид спереди выглядит как заметный претендент в сегменте доступных электромобилей: внешность может показаться спорной, но по наполнению и заявленному балансу качеств модель действительно выделяется.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.
Источник: Carscoops
Автопилот и ADAS
IIHS: крупные грузовики и фургоны хуже всего избегают столкновений
IIHS проверил 11 коммерческих машин и показал, что пикапы тяжелого класса заметно хуже справляются с предотвращением столкновений, чем некоторые фургоны.
IIHS провел новое испытание 11 коммерческих машин и выяснил, что крупные пикапы и фургоны по-разному справляются с задачей предотвращения столкновений. Особенно слабый результат показали пикапы тяжелого класса, которым оказалось сложно обнаруживать другие машины и пешеходов.
Пикапы набрали худшие оценки
В тесте на предотвращение столкновения «машина с машиной» ни один из четырех пикапов не получил хорошую или приемлемую оценку. Три модели — Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 и Ford -350 — оказались в самом низу рейтинга.
Ram 3500 выступил немного лучше и получил посредственную оценку. Отдельно проверялась работа систем при распознавании мотоциклов и полуприцепов, и именно мотоциклы стали для этих машин наиболее сложной задачей.
Фургоны показали более разные результаты
Семь фургонов в целом выступили лучше, чем пикапы, хотя картина тоже оказалась неоднородной. В части испытаний системы заранее предупреждали водителя или снижали скорость, но далеко не всегда этого хватало, чтобы получить высокую оценку.
- испытывались 11 коммерческих машин;
- проверялись также мотоциклы и полуприцепы;
- отдельно отмечены проблемы с обзором для объектов прямо перед машиной.
IIHS также указал, что водители могут легко терять из виду детей прямо перед автомобилем. Это еще раз показывает, что большие размеры и масса не делают коммерческий транспорт автоматически безопаснее в городских ситуациях.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
BYD выпустила лежанку Flash Charger для кошек и она сразу разошлась
BYD представила фирменную лежанку Flash Charger в виде зарядной станции: аксессуар оценили в 88 юаней, и он быстро был распродан.
BYD представила необычный фирменный аксессуар — лежанку Flash Charger для кошек. Она выполнена в виде зарядной станции с -образным силуэтом и чёрно-голубой цветовой схемой.
На верхней части размещён логотип Flash Charging, а сверху свисают две мягкие игрушки, напоминающие реальные кабели станции. В BYD отмечают, что для лежанки выбрали более плотный материал, чтобы сохранить тепло, а мягкие поверхности должны обеспечить больший комфорт.
Что известно о новинке
Лежанка была впервые запущена в конце сентября и предлагалась через магазин мерча в приложении владельцев Fang Cheng Bao. Цена составила 88 юаней, и товар, по сообщениям, был распродан сразу.
Компания также описывает аксессуар как продукт, рассчитанный не только на кошек, но и на других домашних питомцев. При этом рекомендованный максимальный вес составляет 7,5 кг.
Связь с зарядной сетью
Новинка отсылает к мегаваттной сети Flash Charging, которую BYD активно развивает в Китае. К концу августа сеть достигла 10 000 станций, а компания пообещала построить ещё 10 000 к концу 2026 года.
В рамках этой системы BYD заявляет о возможности зарядки с 10 до 97% за 9 минут. А в рекламном описании лежанки компания и вовсе обещает «5-минутный сон» и «9-минутный глубокий сон».
Краткий вывод: BYD представила фирменную лежанку Flash Charger в виде зарядной станции: аксессуар оценили в 88 юаней, и он быстро был распродан.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera







