Продажи электромобилей заметно снизились за первые девять месяцев 2026 года, а доля этого сегмента, наоборот, достигла рекордного уровня. На динамику рынков повлияли разные условия: спрос охладили завершившиеся федеральные льготы, а покупатели могут выбирать из более широкого набора моделей.

Что произошло на рынке

По итогам первых девяти месяцев 2026 года продажи электромобилей упали на 30,7 процента. Доля таких машин в новых продажах составила 6 процентов против 8,5 процента годом ранее. Одной из главных причин стал ранний конец части федеральных налоговых льгот для покупок новых и подержанных машин с электрической силовой установкой.

Покупатели успели активнее закрывать сделки до того, как перестали действовать стимулы для автомобилей, купленных после 30 сентября 2025 года. Дополнительное давление создают и изменения в федеральных нормах по расходу топлива и выбросам, которые ослабляют прежний регуляторный импульс для развития этого сегмента.

Почему Europe выглядит сильнее

В Europe картина обратная: доля электромобилей достигла 23,2 процента по итогам сентября. Там на рынке представлено более 150 моделей, тогда как годом ранее их было заметно меньше. Именно широкий выбор и устойчивый интерес покупателей помогают удерживать высокий уровень спроса.

На фоне общего спада лучше рынка выглядит Tesla: ее продажи снизились на 14 процентов за первые три квартала 2026 года. Это меньше, чем падение всего сегмента, но все же означает снижение объема реализации по сравнению с прошлым годом.

Реклама

• Продажи электромобилей: -30,7 процента
• Доля сегмента: 6 процентов
• Доля сегмента в Europe: 23,2 процента
• Гибриды прибавили 23 процента и заняли 15,6 процента рынка

Отдельно отмечается рост гибридов: они стали главным бенефициаром изменения спроса. Для части покупателей это более доступная альтернатива без необходимости регулярно пользоваться зарядной инфраструктурой.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla, Объявления о продаже авто.

Li Auto i6 выйдет на рынок Европы под именем Li 6 и должен появиться в квартале 2027 года. На старте продаж названы Нидерланды и Норвегия, а затем географию присутствия планируют расширить.

Европейская версия была представлена на автосалоне в Париже 12 октября 2026 года. По имеющимся данным, для Европы подготовили актуальную версию модели, которую недавно показали и в официальных изображениях.

Что известно о версии для Европы

Внешне машину можно узнать по полускрытым дверным ручкам. Также у нее есть новый передний багажник с функцией открытия двойным нажатием и матричные фары.

Салон получил 29-дюймовый экран, а мультимедийная система поддерживает 8 европейских языков, навигацию, Spotify и Apple CarPlay. Для пользователей в Европе также заявлены локализованные приложения, включая YouTube и Apple Music.

Техника и размеры

Габариты Li 6 составляют 4950/1935/1655 мм, колесная база — 3000 мм. Для китайской версии обновленной модели заявлены 800v система, поддержка 5c зарядки, батарея емкостью 96 кВт·ч и задний электромотор мощностью 250 кВт.

Реклама

• полный привод с двумя электромоторами — 400 кВт;
• запас хода заднеприводной версии — 780 км по CLTC;
• примерно 640 км по WLTP.

Краткий вывод: Li Auto i6 в Европе будет называться Li 6 и должен появиться в квартале 2027 года. Старт продаж намечен для Нидерландов и Норвегии, а затем модель обещают вывести и на другие рынки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Porsche за первые девять месяцев 2026 года реализовала 178 532 автомобиля по всему миру, что на 16% меньше, чем годом ранее. На этом фоне особенно выделился 911: поставки этой модели выросли на 12% и достигли 42 217 единиц.

911 идет против общего тренда

Даже на фоне слабой динамики почти всей линейки 911 прибавляет, а Cayenne по-прежнему остается самым продаваемым семейством марки с результатом 59 586 автомобилей. Такая картина хорошо показывает, что спрос смещается в сторону более желанных спортивных моделей и их производных.

В Porsche прямо говорят о курсе на ценность, а не на объем продаж. Компания делает ставку на спортивные автомобили, расширение линейки индивидуализации и развитие версий GTS, Turbo и GT, которые должны поддерживать интерес покупателей.

Сильнее всего просел китайский рынок: поставки там снизились на 33% до 21 493 автомобилей. В Северной Америке падение составило 13% до 56 088 машин, а отдельный отчет Porsche Cars North America зафиксировал 49 038 поставленных автомобилей за январь-сентябрь, включая 11 778 экземпляров 911.

Эта разница между общим спадом и ростом 911 подчеркивает выбранную стратегию бренда: Porsche делает ставку не на массовость, а на наиболее востребованные и эмоциональные модели.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.