Авторынок

Как сделать налог на подключаемые гибриды более справедливым

В Британии обсуждают способ точнее считать пробег для подключаемых гибридов, чтобы налог на километр был справедливее и ближе к реальному использованию.

Опубликовано

4 месяца назад

19 мая, 2026

Автор

autosalonnews

Подключаемые гибриды и система учёта пробега

В Британии обсуждают, как сделать налог на подключаемые гибриды более справедливым: идея заключается в том, чтобы учитывать реальный пробег с помощью технологий отслеживания. Такой подход должен точнее показывать, сколько машина проезжает на электричестве, а сколько — на бензине.

Сейчас в рамках системы eVED для подключаемых гибридов предлагается ставка 1,5 пенса за милю, то есть половина от того, что должны платить водители электромобилей, и это будет дополнением к обычному годовому транспортному налогу. Запуск схемы намечен на 2028 год.

Почему обсуждают именно трекинг

Смысл предложения в том, что подключаемые гибриды могут ездить в электрическом режиме не одинаково часто. Если ориентироваться только на усреднённые расчёты, часть владельцев заплатит слишком много, а часть — слишком мало. Поэтому в отрасли предлагают телематическую систему, которая будет передавать данные о пробеге на центральный сервер.

По мнению сторонников такого решения, это поможет точнее определять, какая доля поездок проходит на электричестве, а какая — на бензине. В итоге начисление может стать проще, чем схема, где водитель сначала оценивает годовой пробег, а потом сверяет его по итогам периода с возможной доплатой или возвратом.

Что хотят получить от новой схемы

Главная цель — снизить споры вокруг расчётов и сделать сбор более прозрачным. Для государства это способ компенсировать выпадающие доходы, а для водителей — шанс платить ближе к реальному использованию автомобиля.

точный учёт пробега;
более справедливое начисление;
меньше ручных расчётов;
лучшее понимание режима движения.

При этом сама дискуссия показывает, что для подключаемых гибридов вопрос налогообложения всё сильнее зависит не только от типа силовой установки, но и от того, как именно автомобиль используется каждый день.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Похожие статьиавторынок безопасность кроссовер спорткар электромобиль

Следующая статья

BYD готовит семиместный гибридный внедорожник Ti7

Не пропустите

Xiaomi побила рекорд Audi на ürburgring среди вседорожников

Продолжить чтение

Авторынок

Chrysler готовит два недорогих кроссовера

Chrysler планирует вывести на рынок два новых кроссовера с ориентиром на стартовую цену около 25 000 долларов.

Опубликовано

7 минут назад

11 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Chrysler готовит расширение линейки за счет двух новых кроссоверов, которые, по последним данным, могут стартовать примерно с 25 000 долларов. Это заметно ниже прежнего ориентира ниже 30 000 долларов и показывает, что бренд делает ставку на более доступные автомобили.

Что известно о новинках

Речь идет о моделях Arrow и Arrow Cross. Arrow описывается как компактный автомобиль с покатой линией крыши и более динамичным силуэтом, а Arrow Cross — как более традиционный и практичный вариант с «коробчатым» кузовом.

Сообщается, что Arrow может быть основан на Fiat Grizzly Fastback, а Arrow Cross — на Grizzly класс внедорожников. Обе модели планируют выпускать в Марокко на платформе Smart Car для поставок в США.

Такая ценовая стратегия важна для Chrysler, который в последние годы сильнее всего ассоциировался с Pacifica. Если ориентир около 25 000 долларов подтвердится, бренд сможет предложить одну из самых доступных новых моделей в своем сегменте.

Где место Airflow

Выше по линейке должен расположиться Airflow, который ранее также связывали с ценой ниже 40 000 долларов. Сейчас его рассматривают как модель среднего уровня между Arrow и Arrow Cross, а не как флагман.

При этом официальных дат запуска пока нет. Все указанные параметры остаются предварительными и отражают текущие ожидания по будущей доступной линейке Chrysler.

Chrysler готовит два недорогих кроссовера: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Lexus LS получил новые доработки и сохранён для рынка Японии

Lexus LS получил очередной пакет изменений, которые улучшают комфорт и управляемость, а в Японии модель по-прежнему остаётся в строю.

Опубликовано

1 час назад

11 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

Lexus LS на рынке Японии после обновления

Lexus LS получил очередные доработки для модельного года 2027, сохранив статус флагманского седана на домашнем рынке Японии. При этом в США и ряде других стран модель уже снята с продажи, но в Японии она по-прежнему доступна.

Что изменилось в шасси и управлении

Инженеры усилили центральный тоннель, а также переднюю и заднюю части кузова. Кроме того, была переработана подвеска: задние элементы и крепления багажника получили демпфирующую структуру, которая должна снижать высокочастотные вибрации.

Подвеску и электрический усилитель рулевого управления тоже перенастроили. В Lexus говорят, что это должно сделать реакции более естественными, а поведение автомобиля — более ровным и уверенным в поворотах, с меньшими кренами и клевками.

Новые детали комфорта

Среди обновлений есть и изменения для повседневного удобства. Панорамная крыша теперь предлагается для всей линейки в качестве опции, а вместе с ней появился сетчатый дефлектор, который помогает уменьшить шум ветра при открытой крыше.

Сзади традиционный логотип заменили надписью Lexus. В салоне у версии range-topping появились отделка cut-glass и новые варианты цветов кожаной обивки.

На домашнем рынке Lexus LS предлагается только в исполнении 500h: это гибрид с 3.5 л V6, который может работать с двумя или четырьмя ведущими колёсами.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

BYD заказала ещё 10 судов для перевозки автомобилей

BYD, по сообщениям, заказала 10 дополнительных судов для перевозки автомобилей с вместимостью по 9200 CEU каждое. Общая ёмкость флота может превысить 130 тысяч CEU.

Опубликовано

1 час назад

11 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

BYD, по сообщениям, заказала ещё 10 судов для перевозки автомобилей, каждый из которых рассчитан на 9200 car-equivalent units, или CEU. Если информация подтвердится, суммарная прибавка к флоту составит 92 000 CEU.

Речь идёт о чисто автомобильных и грузовых судах, предназначенных для перевозки техники на колёсах. Такой формат позволяет машинам заезжать и съезжать с борта самостоятельно, без контейнеров.

Что известно о заказе

По опубликованным данным, после ввода новых судов флот BYD увеличится до 18 единиц, а общая вместимость превысит 130 000 CEU. Строить суда будет China Merchants Industry на верфях в Цзинлине и Хаймэне.

Сроки передачи указаны в диапазоне с 2027 по 2029 год. При этом в доступных материалах нет ни официального объявления BYD, ни стоимости контракта.

Как развивался флот BYD

По ранее опубликованным данным, первоначальный восьмисудовой флот BYD был завершён в сентябре 2025 года, когда в эксплуатацию вошёл BYD Jinan. Среди других судов назывались Explorer No.1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha и Zhengzhou.

Отмечается, что вместимость отдельных судов в составе флота составляет 7200 или 9000 автомобилей, в зависимости от типа. Это не число машин, которое флот способен перевезти за год, а именно показатель грузовместимости.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение