Autosalon.by

Новости

Как семейный конфликт расколол Peugeot на две компании

История о том, как разногласия в семье Peugeot привели к появлению двух разных компаний, которые показывали свои машины на одном автосалоне.

Опубликовано

.

Арман Peugeot и ранняя история марки Peugeot

История Peugeot началась вовсе не с автомобиля, а со стального производства, основанного семьёй в восточной Франции в 1810 году. Спустя десятилетия Арман Peugeot заинтересовался велосипедами и трициклами, а затем попытался развивать технику с паровым котлом, но этот путь не принёс успеха.

От мастерской к первому автомобилю

Переломным моментом стало знакомство Армана с двигателем внутреннего сгорания на Всемирной выставке 1889 года. После этого Peugeot стала первой французской фирмой, построившей настоящий автомобиль: Type 2 появился в 1890 году и получил двигатель Daimler.

Дальше история пошла по непростому пути. В 1892 году Арман предложил вложить 500000 в завод, рассчитанный именно на автомобильное производство, но на этом пути возникли семейные разногласия. В итоге Арман покинул общее дело и основал собственную соперничающую компанию.

Две Peugeot на одном автосалоне

К началу 1905 года путаница стала особенно заметной: на Парижском автосалоне посетители могли увидеть сразу две разные Peugeot, которые показывали разные машины на отдельных стендах. Одну из них представляла Sociéé des Automobiles Peugeot, другую — Le Fils de Peugeot Frères.

Так семейный спор превратился в редкий для той эпохи случай, когда две компании с одним корнем одновременно боролись за внимание публики. Эта история хорошо показывает, как ранний этап car-building мог менять судьбу целой марки.

Реклама

Как семейный конфликт расколол Peugeot на две компании: дополнительное изображение 1
Как семейный конфликт расколол Peugeot на две компании: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

4x4

Audi RS Q5: первый заряженный вариант Q5 показали на шпионских фото

Audi готовит первый RS Q5: mid-size модель с подключаемый гибридной силовой установкой, мощностью до 630 л.с. и запасом хода на электротяге до 50-mile.

Опубликовано

.

Автор

Audi RS Q5 на шпионских фото

Audi готовит первый RS Q5 — спортивную версию Q5, которая пока существует в виде закамуфлированного прототипа. По данным материала, новинка получит подключаемый гибридную силовую установку и станет заметно радикальнее обычного кроссовера по технике и внешности.

Что известно о силовой установке

В основе RS Q5, по описанию прототипа, лежит с двойным турбонаддувом 2.9 л V6, сопряжённый с электромотором между двигателем и eight-speed автоматической коробкой. Питание будет идти от батареи ёмкостью 25.9 кВт·ч, а пиковая отдача ожидается на уровне 630 л.с. и 825nm.

Разгон до 62 миль/ч прогнозируется в high three-second диапазоне. При этом гибридная схема должна позволить проезжать на электротяге до 45–50 миль в зависимости от колёс, а средний расход топлива — снизить примерно до 70mpg; уровень co2 ожидается около 100g/km.

Внешность и шасси

Прототип получил небольшие расширители арок, рассчитанные на более широкую колею и крупные колёса, а также 21-inch колёса. Audi не меняла body-in-white, как это делает на RS 5, но использовала решения, помогающие контролировать массу и поведение машины.

  • Новая версия Q5 ориентируется на высокую производительность.
  • Ожидается серьёзная переработка дизайна.
  • Важный акцент сделан на электрифицированной архитектуре.

По данным материала, RS Q5 может выйти уже в следующем году. Для модели также ожидается более агрессивный стиль, который будет соответствовать новому фирменному языку Audi.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8

Ford обновил -150 на 2027 год: у пикапа появился новый базовый 3.0 л V6, расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8, а также появились новые решётки и колёса.

Опубликовано

.

Автор

Ford -150 с новым split-bar-дизайном решётки

Ford подготовил для -150 2027 модельного года несколько точечных обновлений. Главное из них — новый базовый двигатель: 3.0 л EcoBoost V6 пришёл на смену прежнему 2.7 л мотору и развивает те же 325 horsepower и 400 pound-feet крутящего момента.

По словам главного инженера программы, более крупный двигатель должен сделать повседневную езду немного приятнее. При этом вся остальная линейка силовых установок сохранена, а заметнее всего расширилась доступность 400-hp 5.0 л V8.

Что изменилось в гамме

Теперь 5.0 л V8 доступен и на версиях King Ranch и Platinum, то есть предлагается по всей линейке -150 — от XL до Platinum. Также остаются 3.5 л EcoBoost и 3.5 л PowerBoost hybrid, который по-прежнему выдаёт 425 л.с. и 570 lb-ft.

Для версии Raptor Ford сохранил high-output 3.5 л EcoBoost, а в Raptor по-прежнему установлен supercharged 5.2 л V8. Помимо этого, для XLT, Lariat, King Ranch и Platinum подготовлены новые решётки и колёса с более широким split-bar-дизайном.

Отдельный пакет Carhartt

Ещё одна новинка — пакет Carhartt для 4×4 XLT Crew Cab. Он добавляет особые внешние элементы, включая уникальные anodized колёса и отделку, а также визуальные акценты, отличающие этот вариант от обычного -150.

Реклама

В целом Ford не меняет концепцию пикапа, а точечно обновляет внешность и набор модификаций. На фоне свежего базового мотора и расширения V8 -150 сохраняет одну из самых широких силовых линеек в своём классе.

Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8: дополнительное изображение 1
Ford -150 получил новый базовый мотор и расширенную гамму V8: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Audi A2 показали в базовой версии

Audi A2 в базовой версии уже доступен для конфигурации и сохраняет привлекательность даже без опций.

Опубликовано

.

Автор

Audi A2 в базовой версии

Audi A2 в начальной версии уже доступен для конфигурации в Германии. В таком исполнении модель сохраняет узнаваемый характер, даже если список оборудования почти не тронут.

Базовый вариант выделяется простым набором деталей: белый неметаллик, тканевые сиденья, 18-дюймовые колёса и фары без матричной функции. Именно так машина выглядит без дополнительных пакетов и аксессуаров.

Что входит в начальное исполнение

По данным конфигуратора, это самый доступный вариант в линейке, хотя он не является самым дешёвым электромобилем марки в целом. При этом даже в таком виде A2 остаётся компактным и довольно выразительным хэтчбеком.

  • Белый неметаллик
  • Тканевые сиденья
  • 18-дюймовые колёса
  • Фары без матричной функции

Салон у базовой версии тоже сделан максимально сдержанным: почти полностью чёрное оформление не создаёт ощущения роскоши, зато подчёркивает простоту комплектации.

В целом Audi A2 в начальном исполнении показывает, что даже без опций новинка может выглядеть привлекательно и не терять фирменного стиля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ