Авторынок
Какие бренды чаще доходят до 250 000 миль: свежий рейтинг надёжности
Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В лидерах — Toyota, Lexus, Honda и Acura, а внизу списка оказались некоторые немецкие и итальянские марки.
Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В верхней части списка ожидаемо оказались японские марки: Toyota, Lexus, Honda и Acura заняли четыре первых места.
По данным исследования, у Toyota почти 20% шансов достичь отметки в четверть миллиона миль. У Lexus показатель составляет 14,4%, у Honda — 13,3%, а у Acura — 9,5%. Для сравнения, средний показатель по отрасли равен 5,4%.
Кто оказался выше и ниже среднего
Среди массовых брендов неплохо смотрятся Ford, Chevrolet и Mazda. При этом немецкие премиальные марки выступили заметно слабее: у BMW и Audi показатель составил 0,5%, а Mercedes-Benz — 2,6%.
В нижней части рейтинга оказались Ягуар, Mini и Maserati: у них зафиксировано 0,0%. У Fiat — 0,2%, у Porsche — 0,3%, у Ленд Ровер — 0,4%, у Hyundai — 0,8%, у Jeep — 1,2%.
Авторы исследования отдельно напоминают, что низкие значения у некоторых премиальных брендов могут быть связаны не только с качеством, но и с меньшей интенсивностью эксплуатации. Например, дорогие машины нередко проезжают меньше, чем массовые модели.
Такой рейтинг полезен тем, кто выбирает автомобиль с прицелом на долгий срок службы: он показывает, какие марки чаще всего способны пройти действительно большой путь без потери практической ценности.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Jaguar.
Авторынок
Xpeng G9L вышел на рынок Европы
Xpeng G9L дебютировал в Европе как крупный полностью электрический кроссовер с тремя рядами сидений и запасом хода до 591 км по циклу WLTP.
Xpeng G9L вышел на рынок Европы как крупный полностью электрический кроссовер, который теперь доступен сразу в восьми странах. Модель производится на заводе Magna в Граце и стала четвёртой машиной бренда, выпускаемой на этой площадке.
Что известно о версии для Европы
Для европейского рынка Xpeng G9L предложен с тремя рядами сидений и двумя вариантами компоновки на шесть или семь мест. В Китае этот автомобиль доступен только с двумя рядами, поэтому европейская версия отличается более практичным салоном.
Габариты модели составляют 5120/1999/1788 мм, а колёсная база — 3100 мм. В основе лежит тяговая батарея ёмкостью 106,7 кВт·ч, которой хватает на 553–591 км по циклу WLTP в зависимости от типа привода.
Техника и оснащение
Базовая заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, а полноприводная — за 4,9 секунды. Также заявлены заднее подруливание, радиус разворота менее 5,5 метра и 800-вольтовая архитектура, позволяющая пополнить заряд до 80% за 12 минут.
В салоне установлены 8,8-дюймовая приборная панель, 17,3-дюймовый центральный дисплей, 21,4-дюймовый потолочный экран, 8-дюймовый экран управления для задних пассажиров и проекционный дисплей. Для Европы также предусмотрены версии с шестью и семью местами.
Краткий вывод: Xpeng G9L дебютировал в Европе как крупный полностью электрический кроссовер с тремя рядами сидений и запасом хода до 591 км по циклу WLTP.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Smart #2: глобальная премьера на Paris Motor Show
Smart представил all-new Smart #2 на Paris Motor Show и объявил стартовую цену для Европы. В Китае одновременно открыли приём заказов на лимитированную версию.
Smart официально представил all-new Smart #2 на Paris Motor Show, и это стало мировой премьерой модели. Автомобиль возвращает классическую двухдверную, двухместную идею оригинального Smart Fortwo, но в современном исполнении.
Одновременно компания объявила европейскую цену предварительного заказа — 19 990 EUR. Для Китая показали особую версию, которую уже можно заказать на местном рынке.
Главные особенности версии
Версия ограничена тиражом 999 экземпляров. Покупателям, оформившим заказ сразу, обещают поставку в течение года. Для китайского рынка стоимость этой версии заявлена на уровне 112 999 юаней.
Внешне версия выделяется двухцветной окраской Matte Cloud White и Corona Gold, золотистыми вставками в решётке и шильдиках, а также 16-дюймовыми колёсами Sky Dome с золотистой отделкой. Сзади предусмотрены спойлер на крыше, круглые фонари с dual-strip-сигнатурой и split-type задняя дверь.
Салон и техника
В салоне использована концепция -Shape water-ripple. Центральное место занимает крупный парящий экран мультимедийной системы, дополненный цифровой приборной панелью и трёхспицевым рулём. Также заявлен rear-mounted электромотор мощностью 60 кВт.
В компании сообщили, что цены на другие версии для китайского рынка назовут в ноябре. Таким образом, Smart #2 стартует сразу в двух направлениях: как глобальная новинка и как отдельная лимитированная серия для Китая.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Chery снова отзывает Omoda C5 из-за проблемы с задней осью
Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, из-за возможного отделения задней оси. Под кампанию попали тысячи машин, а местный регулятор ограничил новые регистрации модели до завершения проверки.
Chery объявила новый отзыв Omoda 5, также известного как Omoda C5 и O5, после инцидента с задней осью. В компании сообщили, что проверка началась после случая, когда у автомобиля во время движения отделилась задняя ось.
Что стало причиной кампании
По данным производителя, у части машин могут быть недостаточно прочные точки сварки на продольных рычагах задней оси. Это создает риск разрушения узла в экстремальных условиях. В компании также отметили, что затронутые машины с такой конструкцией уже сняты с производства.
Отзыв затрагивает 8 878 автомобилей Omoda 5. Владельцам предложат проверить компоненты и при необходимости заменить их бесплатно. Отдельно сообщается, что аналогичные проверки начаты и для машин 2023 года выпуска на других зарубежных рынках.
Ограничения для новых регистраций
Местный регулятор приостановил одобрение типа транспортного средства для Omoda 5. Это означает, что новые регистрации модели временно ограничены до завершения технического расследования. В кампанию вошли версии и, но производственные годы в сообщении не уточняются.
Это уже не первый случай, связанный с данной проблемой: ранее у модели уже проводили отзыв после похожего инцидента. Тогда речь шла о меньшем количестве автомобилей. На этот раз производитель начал кампанию после повторного случая, который не привел к травмам.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera












