Концепты и премьеры
Ken Okuyama показал KODE89 — ручной V12 в кузове без крыши
Ken Okuyama представил KODE89 — ультра-эксклюзивный гиперкар с ручной коробкой, атмосферным V12 и дизайном в духе 80-х и 90-х.
Ken Okuyama представил KODE89 — свой новый флагманский гиперкар, выпущенный очень ограниченной серией из восьми машин. Модель получила резкие линии кузова, открытую компоновку без крыши и атмосферный V12, работающий через механическую коробку передач.
Вдохновение и пропорции
По замыслу автора, KODE89 отсылает к дизайну суперкаров конца 80-х годов. В облике заметны классические средне-моторные пропорции, плоские передние крылья, низко расположенные фары и выразительные боковые воздухозаборники. В профиль читаются черты, напоминающие Enzo Ferrari, а сзади использованы острые плечевые линии и треугольные фонари по краям.
Для Okuyama это заметный шаг в сторону собственного проекта: прежде его независимая компания занималась переработкой уже существующих автомобилей. Ранее он создавал Kode9 на базе Lotus, Kode57 Enji на базе Ferrari и Kode0 на базе Lamborghini.
База и техника
KODE89 построен на разработанном в компании алюминиевом пространственном каркасе. Такая архитектура рассчитана на несколько вариантов атмосферного V12, каждый из которых сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач.
- 5.4 л — около 540 л. с.
- 5.9 л — около 750 л. с.
Таким образом, KODE89 сочетает ретро-референсы, редкий для современного сегмента ручной контроль и полностью оригинальную платформу. Именно этот набор делает проект одним из самых необычных в линейке Ken Okuyama.









Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Volkswagen ID.3 GTI стал самым мощным GTI в истории марки
Volkswagen перевёл ID.3 GTX в версию GTI и сделал её самым мощным GTI в истории марки.
Volkswagen перевёл спортивную версию ID.3 после обновления в исполнение GTI. Так модель получила знакомый шильдик и стала самым мощным GTI в истории марки.
Главные изменения
Новая версия сохраняет 322 л.с. и 402 lb-ft (545 Нм), а разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. При этом GTI впервые появился на автомобиле с задним приводом, поскольку ID.3 GTI по-прежнему использует задний мотор на платформе MEB.
По данным производителя, батарея с полезной ёмкостью 79 кВт·ч обеспечивает запас хода до 601 км по циклу WLTP. Пополнение энергии с 10 до 80% на станции постоянного тока мощностью 183 кВт занимает 29 минут.
Что ещё известно о модели
Вместе с новым именем ID.3 получил и обновлённый внешний облик, который уже показан на рестайлинговой версии стандартной модели. Ранее эта спортивная модификация носила индекс GTX, но теперь Volkswagen делает ставку на более известное обозначение GTI.
- 322 л.с.
- 402 lb-ft (545 Нм)
- 5,6 секунды до 100 км/ч
- 601 км запаса хода по WLTP
Для Volkswagen это ещё и важный имиджевый шаг: знакомая спортивная аббревиатура переходит на электрическую модель без потери фирменного характера.
Краткий вывод: Volkswagen перевёл ID.3 GTX в версию GTI и сделал её самым мощным GTI в истории марки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
Концепты и премьеры
Denza Z9S готовится к премьере 23 сентября
Denza Z9S, новый седан, выйдет на рынок 23 сентября после старта предзаказа. Модель получила запас хода до 1100 км, передний багажник на 120l и три варианта исполнения.
Denza Z9S готовится к официальному выходу на рынок 23 сентября 2026 года. Это новый седан среднего и большого класса, который позиционируется как более компактная альтернатива Denza Z9.
Модель уже открыта для предзаказа в трёх вариантах исполнения. По данным производителя, диапазон цен составляет от 319 800 до 389 800 юаней.
Кузов и салон
Denza Z9S получил раздельную переднюю оптику, полноширинную переднюю панель и двухсекционный передний спойлер. На крыше установлен LiDAR, а объём переднего багажника составляет 120l.
Седан имеет силуэт coupe-like: длина — 5 090 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 490 мм, колёсная база — 3 025 мм. Для модели заявлены семь вариантов окраски кузова и колёса диаметром от 19 до 20 дюймов.
Техника и запас хода
На корме использованы тонкие фонари и активный электрический спойлер. В салоне предусмотрена обивка из кожи Nappa, замшевые потолочные вставки и обтекаемая передняя панель.
Модель доступна с задним приводом и трёхмоторной полноприводной схемой. Используются батареи BYD второго поколения, а заявленный запас хода достигает 1100 км по CLTC. Также указано ускорение до 100 км/ч за 2,68 секунды.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
4x4
McLaren подтвердил первый гибридный класс внедорожников на 2028 год
McLaren объявил о крупном вложении в британские мощности и подтвердил разработку первого гибридного класс внедорожников, который должен выйти примерно в 2028 году.
McLaren подтвердил планы по выпуску первого в своей истории серийного класс внедорожников, который будет гибридным с самого начала. Появление новинки ожидается примерно в 2028 году.
Что уже известно о проекте
По данным из официального заявления, компания направляет крупные инвестиции в британские производственные и инженерные мощности. Эти средства должны помочь расширить исследовательские направления, увеличить производственную гибкость и подготовить выпуск новых моделей.
Для будущего класс внедорожников внутри компании используется кодовое обозначение P47. Речь идёт о четырёхдверной машине с пятью местами, а в предварительных материалах для дилеров упоминался крупный кузов и 24-дюймовые колёса.
Гибрид и собственные двигатели
McLaren также заявляет, что для этой модели и последующих проектов планирует нарастить выпуск двигателей собственными силами, а не опираться только на сторонних поставщиков. Инвестиции, как подчёркивает компания, должны одновременно поддержать и эту смену подхода к силовой установке.
Новинка станет частью более широкой продуктовой стратегии: McLaren говорит как минимум об одной новой модели в каждом году на этом отрезке до 2028 года. При этом проект рассматривается не как семейная машина, а как высокопроизводительный автомобиль для фирменного направления марки.
- кодовое обозначение: P47
- формат: четырёхдверный, пятиместный
- тип: гибридный класс внедорожников
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Видео2 недели назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Видео2 недели назад
Вся правда о Hyundai Staria: разбор от Авто Плюс | Подержанные автомобили
-
4x42 недели назад
Mitsubishi Pajero вернулся и получит две более компактные версии
-
4x42 недели назад
Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander: сравнение PHEV-кроссоверов
-
Новости2 недели назад
Официальная презентация кроссовера Geely Xingyue L Plus уже не за горами
-
4x41 неделя назад
Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле
-
4x41 неделя назад
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
-
4x42 недели назад
Geely и Renault: Horse Powertrain показала новую трансмиссию для PHEV-внедорожников




