Autosalon.by

Новости

Конгрессмен хочет отменить правило о шлемах в Вашингтоне

Конгресс США рассматривает инициативу, которая может отменить обязательное ношение шлемов для мотоциклистов и пассажиров в Вашингтоне.

Опубликовано

.

Harley-Davidson и мотоциклист

Конгресс США рассматривает инициативу, которая может отменить обязательное ношение шлемов для мотоциклистов и пассажиров в Вашингтоне. Законопроект под названием Ride in Freedom Act предлагает запретить местным властям требовать шлемы для всех водителей и пассажиров.

Что предлагают авторы инициативы

Инициаторами выступили депутат Деррик Ван Орден и сенатор Тим Шихи. По данным, на которые они ссылаются, их цель — начать более широкое обсуждение роли федеральных властей в подобных ограничениях по всей стране. Ван Орден, который сам ездит на Harley-Davidson, считает мотоцикл символом свободы.

Сейчас в Вашингтоне правило действует для всех без исключения, независимо от возраста. При этом в Висконсине и Монтане шлем обязателен только для водителей младше 18 лет.

Почему тема вызвала споры

На фоне инициативы звучат и аргументы о безопасности: дороги для мотоциклистов остаются особенно опасными. В Вашингтоне уже за этот год зафиксировано несколько смертельных аварий с мотоциклами, а статистика за последние годы показывает, что проблема остается острой.

Если законопроект получит поддержку, он может стать важным прецедентом для дальнейших споров о том, где проходит граница между свободой выбора и требованиями безопасности на дорогах.

Реклама

Краткий вывод: Конгресс США рассматривает инициативу, которая может отменить обязательное ношение шлемов для мотоциклистов и пассажиров в Вашингтоне.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Zeekr 7X выпустили в количестве 200 тысяч экземпляров

Zeekr сообщил о выпуске 200-тысячного Zeekr 7X, а для модели готовят новую версию с батареей 85 кВт·ч и обновлёнными цветовыми решениями.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Zeekr выпустил 200-тысячный Zeekr 7X на глобальном рынке. По данным из фактов, речь идёт именно о машинах, сошедших с конвейера, а не о переданных покупателям экземплярах.

К концу июля совокупные мировые поставки Zeekr 7X приблизились к 180 тысячам, в том числе более 136 тысяч машин пришлось на Китай.

Что известно о следующей версии

Для модели 2027 года, которая ожидается в четвёртом квартале 2026 года, заявлены новые варианты внешних и внутренних цветов, а также батарея 85 кВт·ч вместо базовой 75 кВт·ч.

Новая батарея Aegis Golden Brick разработана внутри Geely и выпускается на заводе Geely в Цюйчжоу. Она использует короткопластинчатые ячейки.

Запас хода и текущие версии

Сейчас для Zeekr 7X доступны версии с батареей 75 кВт·ч и 103 кВт·ч. Для глобального рынка заявлены 480 км по WLTP для 75 кВт·ч и 615 км по WLTP для 100 кВт·ч NMC-пакета.

Реклама

Полные данные по 85 кВт·ч версии пока не раскрыты, поэтому запас хода, расход энергии, параметры зарядки и снаряжённая масса остаются неизвестными.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

4x4

Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии

Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.

Опубликовано

.

Автор

Ineos Grenadier EPV в бронированном исполнении

Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.

Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.

Что известно о конструкции

Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.

Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.

Один из девяти вариантов

EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.

Реклама

Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.

Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Smart #2 в камуфляже замечен на улицах Китая

Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.

Опубликовано

.

Автор

Smart #2 в камуфляже на улице

Smart #2 заметили в камуфляже на улицах Пекина, Шанхая и Шэньчжэня. Новинка сохраняет двухдверный двухместный силуэт, знакомый по ранним моделям марки.

Что известно о дизайне

По опубликованным данным, проект создавала команда Mercedes-Benz design team. У автомобиля выразительная передняя часть с фарами и закрытой решеткой, а сзади — круглые фонари и двухцветная крыша.

Модель построена на архитектуре ECA, которая разработана специально для небольших электрических автомобилей. Для Smart #2 заявлен разворотный радиус 6,95 метра, что должно помочь в городе.

Технические данные

Согласно материалам MIIT, Smart #2 представляет собой двухместный электрический седан. Для модели предусмотрены два варианта длины кузова: 2751 и 2764 мм. Ширина составляет 1669 мм, высота — 1555 мм, колесная база — 1875 мм.

Снаряженная масса указана на уровне 1130 кг, максимальная скорость — 140 км/ч. Электромотор развивает 60 кВт (80 л.с.), а батарея емкостью 35,7 кВт·ч обеспечивает запас хода около 300 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает 20 минут.

Реклама

Также сообщается о литий-железо-фосфатных ячейках LFP от CATL, стандартной системе EDR и опциональном устройстве ETC. Премьера Smart #2 ожидается на Парижском автосалоне в октябре.

Краткий вывод: Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ