Autosalon.by

Электрокары

«Квадратный» кузов, передний привод и две батареи на выбор

В середине этого года стартуют продажи нового кей-кара BYD Racco.

Опубликовано

.

Кей-кар BYD Racco экстерьер вид третий

Китайская марка BYD разработала «зеленую» модель Racco для Страны восходящего солнца. Все технические подробности пока не раскрываются, но уже известно, что анонсированный электрокар получит передний привод. Покупатели смогут выбрать одну из двух доступных литий-железо-фосфатных батарей, емкость которых составит около 20 и 30 кВт•ч, а обеспечат они запас хода примерно 200 и 300 км соответственно.

Кей-кар BYD Racco салон

В салоне электромобиля установлена «приборка», мультимедийный экран и трехспицевое рулевое колесо. Чтобы контролировать различные функции водителю необходимо будет использовать множество имеющихся тут традиционных кнопок. Передние кресла отделаны искусственной кожей и получили подогрев. Всего посадочных мест здесь только четыре. Также в салоне предусмотрены USB-разъемы, электростеклоподъемники, различные держатели для бутылок и стаканов.

Кей-кар BYD Racco экстерьер вид первый

Начиная с базового исполнения, все версии подобного микровэна получили сдвижные задние двери. Габариты готовящегося к премьере автомобиля полностью соответствуют сегменту кей-каров: 3395х1475х1800 мм. Колесные диски имеют диаметр до 15 дюймов.

Кей-кар BYD Racco экстерьер вид второй

Больше информации о кей-каре BYD Racco появится уже в ближайшее время, а на японский рынок эта компактная модель выйдет летом нынешнего года. Не исключено, что в перспективе такое авто начнут продавать и в Европе.

Фото: BYD

Реклама

Зарядная инфраструктура

BYD и Sinopec запустили Flash Charging-хаб на месте АЗС в Шанхае

BYD превратил одну из АЗС Sinopec в Шанхае в хаб Flash Charging с 12 местами для зарядки, зоной отдыха и магазином.

Опубликовано

.

Автор

BYD и Sinopec на площадке Flash Charging в Шанхае

BYD продолжает развивать сеть Flash Charging и совместно с Sinopec превратил одну из заправок в Шанхае в зарядный хаб. Это первая такая площадка, которую две компании переоборудовали и начали совместно обслуживать.

На объекте предусмотрены 12 мест для зарядки, зона отдыха и магазин. Формат хаба должен сделать остановку для водителей удобнее за счёт сочетания зарядки и привычных сервисов на одной территории.

Что известно о сотрудничестве

BYD и Sinopec ранее договорились о совместной работе в развитии зарядной сети, розничных сервисов и цепочек поставок в энергетике. В компании отмечают, что новый хаб должен предлагать услугу по принципу one-stop charging services.

Для BYD это способ быстрее расширять инфраструктуру без необходимости с нуля строить розничные каналы и привлекать новые франшизы. Для Sinopec такое партнёрство позволяет использовать уже существующие площадки и сервисы.

Что дальше

Сообщается, что подобные преобразования могут появиться и на других АЗС Sinopec. Шанхайская площадка стала первым примером такого формата и расположена в заметной городской локации рядом с Hongqiao.

Реклама
  • Первая совместно управляемая площадка BYD и Sinopec
  • 12 мест для зарядки, зона отдыха и магазин
  • Возможное расширение формата на другие станции

BYD и Sinopec запустили Flash Charging-хаб на месте АЗС в Шанхае: дополнительное изображение 2
BYD и Sinopec запустили Flash Charging-хаб на месте АЗС в Шанхае: дополнительное изображение 3

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Jetta M6 EV показал салон с раскладкой в двуспальное место

Jetta M6 EV от FAW-VW показал интерьер с необычной раскладкой заднего ряда в двуспальное место. У модели длиной 4,8 метра заявлена мощность до 194 л. с., а на передней панели — крупный экран и минимум физических кнопок.

Опубликовано

.

Автор

Jetta M6 EV салон с двуспальным местом

Jetta M6 EV от FAW-VW показал интерьер, в котором главной неожиданностью стала раскладка заднего ряда в двуспальное место. Для седана такого формата это редкое решение, и именно оно выделяет новинку на фоне большинства одноклассников.

Что известно о салоне

Внутри M6 EV сделан упор на минимализм: на передней панели установлен крупный парящий сенсорный экран, а перед водителем — небольшой цифровой дисплей. Физических кнопок почти нет, а селектор передач расположен за двухспицевым рулём.

На центральном тоннеле предусмотрены беспроводная зарядка для телефона, два подстаканника и скрытое отделение. В дверях применены необычные рычажные ручки, а в отделке заметны мягкий пластик в верхней части панели и хромированные накладки динамиков.

Особенность заднего ряда

Передние сиденья можно полностью сложить в ровную поверхность, формируя две зоны для отдыха. При этом второй ряд лишён центрального подлокотника, а в числе оснащения также заявлены панорамная крыша и сиденья с отделкой из перфорированного кожзама.

Jetta была запущена как отдельный бренд под крылом FAW-VW в 2019 году, а M6 EV станет для неё первой серийной электрической моделью. По данным из сообщения, длина автомобиля составляет 4,8 метра, а мощность — до 194 л. с.

Реклама
  • Ключевая особенность: задний ряд, превращающийся в двуспальное место
  • Позиционирование: первая серийная электрическая модель Jetta

Jetta M6 EV показал салон с раскладкой в двуспальное место: дополнительное изображение 1
Jetta M6 EV показал салон с раскладкой в двуспальное место: дополнительное изображение 2
Jetta M6 EV показал салон с раскладкой в двуспальное место: дополнительное изображение 3
Jetta M6 EV показал салон с раскладкой в двуспальное место: дополнительное изображение 4

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Smart #2 показали в регистрационных материалах

В регистрационных материалах раскрыли Smart #2 — двухместный городской электромобиль от Geely и Mercedes-Benz с длиной кузова 2,75 м.

Опубликовано

.

Автор

Smart #2 в регистрационных материалах

В свежих регистрационных материалах показали Smart #2 — новый двухместный городской электромобиль от Geely и Mercedes-Benz. Модель уже мелькала на Пекинском автосалоне, а теперь раскрыта в официальной заявке.

Габариты и техника

Для Smart #2 заявлены два варианта длины кузова: 2751 мм и 2764 мм. Ширина составляет 1669 мм, высота — 1555 мм, а колёсная база — 1875 мм. Снаряжённая масса указана на уровне 1130 кг, полная масса — 1315 кг, максимальная скорость — 140 км/ч.

Электромотор обозначен как TZ160XS00A и развивает 60 кВт. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная батарея, при этом отдельные ячейки поставляет CATL, а сборку батарейного блока курирует Geely.

Оснащение и варианты исполнения

В перечне оборудования названы антиблокировочная система, регистратор событий и опциональное устройство для электронного проезда по платным дорогам. Также предусмотрены варианты персонализации: чёрная или окрашенная в цвет кузова крыша, жёсткая крыша, особые фары, радары, боковые декоративные панели, накладки сзади, решётки спереди, акценты на зеркалах и разные варианты колёсных дисков.

Для машины также заявлены две комбинации шин: 165/65R15 и 185/60R15 либо 185/50R16 и 205/45R16. При этом для части конфигураций предусмотрен отказ от радаров и камер.

Реклама

Smart #2 выглядит как компактная новинка для города, ориентированная на короткие поездки и узкие улицы. Официальные подробности о комплектациях и выводе модели на рынок производитель пока не раскрывал.

Smart #2 показали в регистрационных материалах: дополнительное изображение 1
Smart #2 показали в регистрационных материалах: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ