Autosalon.by

Авторынок

Leapmotor и Zeekr обновили рекорды, Chery впервые превысила 100 тысяч, а BYD снизилась

В апреле 2026 года Leapmotor и Zeekr показали рекордные месячные результаты, Chery впервые вышла выше 100 тысяч, а BYD сохранила лидерство по объему продаж.

Опубликовано

.

Leapmotor и Zeekr обновили рекорды, Chery впервые превысила 100 тысяч, BYD снизилась

В апреле 2026 года на рынке новых энергетических машин сразу несколько крупных производителей показали заметную динамику. BYD сохранила первое место по продажам, однако зафиксировала восьмой подряд месяц снижения в годовом сравнении.

Общий объем продаж BYD составил 314 100 единиц. При этом зарубежные продажи легковых автомобилей и пикапов достигли рекордных 134 500 единиц и обеспечили более 40% месячного объема. Также сообщается, что установки аккумуляторов для новых энергетических машин и систем хранения энергии в апреле достигли 20,977 ГВт·ч.

Leapmotor и Zeekr вышли на новый уровень

Leapmotor в апреле передала 71 387 машин, что на 73,9% больше, чем годом ранее. Для бренда это стало третьим месяцем подряд, в котором он возглавил рейтинг новых сил. Компания также отметила, что производственные мощности завода a10 теперь превышают 1 000 единиц в день.

Zeekr также обновила месячный рекорд: поставки составили 31 787 машин, а рост в годовом выражении достиг 132%. На фоне этого средняя цена автомобиля бренда приблизилась к 350 000 юаней.

Chery впервые преодолела планку 100 тысяч

NEV-продажи Chery в апреле впервые превысили 100 000 единиц и достигли 100 276 машин. Geely сообщила о 135 591 проданной машине в сегменте новых энергетических машин, а уровень проникновения достиг 58%.

Реклама

Среди других участников рынка Li Auto поставила 34 085 машин, Xpeng — 31 011, Nio — 29 356. Внутри многобрендовой структуры Nio основной бренд обеспечил 19 024 машины, Onvo — 5 352, а Firefly — 4 980.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Какие бренды чаще доходят до 250 000 миль: свежий рейтинг надёжности

Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В лидерах — Toyota, Lexus, Honda и Acura, а внизу списка оказались некоторые немецкие и итальянские марки.

Опубликовано

.

Автор

Lexus nx на дороге

Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В верхней части списка ожидаемо оказались японские марки: Toyota, Lexus, Honda и Acura заняли четыре первых места.

По данным исследования, у Toyota почти 20% шансов достичь отметки в четверть миллиона миль. У Lexus показатель составляет 14,4%, у Honda — 13,3%, а у Acura — 9,5%. Для сравнения, средний показатель по отрасли равен 5,4%.

Кто оказался выше и ниже среднего

Среди массовых брендов неплохо смотрятся Ford, Chevrolet и Mazda. При этом немецкие премиальные марки выступили заметно слабее: у BMW и Audi показатель составил 0,5%, а Mercedes-Benz — 2,6%.

В нижней части рейтинга оказались Ягуар, Mini и Maserati: у них зафиксировано 0,0%. У Fiat — 0,2%, у Porsche — 0,3%, у Ленд Ровер — 0,4%, у Hyundai — 0,8%, у Jeep — 1,2%.

Авторы исследования отдельно напоминают, что низкие значения у некоторых премиальных брендов могут быть связаны не только с качеством, но и с меньшей интенсивностью эксплуатации. Например, дорогие машины нередко проезжают меньше, чем массовые модели.

Реклама

Такой рейтинг полезен тем, кто выбирает автомобиль с прицелом на долгий срок службы: он показывает, какие марки чаще всего способны пройти действительно большой путь без потери практической ценности.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Jaguar.

Продолжить чтение

Авторынок

Китайский автопроизводитель готовит европейскую премьеру в октябре

Китайский автопроизводитель представит в Европе свой первый модельный ряд на автосалоне в Париже в октябре, а продажи планируются на четвертый квартал 2026 года.

Опубликовано

.

Автор

Китайский автопроизводитель готовит европейский дебют i6

Китайский автопроизводитель готовит европейский дебют: на автосалоне в Париже в октябре он покажет первую модель для региона, а продажи запланированы на четвертый квартал 2026 года.

На выставке компания также пообещала раскрыть глобальную продуктовую линейку и планы по развитию бизнеса в Европе. При этом первые рынки, местные цены и схема продаж пока не объявлены.

Что известно о модели

В Европе батарейный i6 класс внедорожников будет продаваться под названием Li 6. В Китае эта модель появилась в сентябре 2025 года и предлагается с задним приводом и полным приводом.

Указана и версия с задним приводом: она оснащена батареей емкостью 87,3 кВт·ч и имеет запас хода 720 км по циклу CLTC.

Выход на зарубежные рынки

Компания уже продвигает международную экспансию. На мероприятии в Нидерландах она предоставила 20 i6 класс внедорожников для перевозки игроков и гостей, а также показала электрический Mega.

Реклама

Отдельно автопроизводитель сообщил, что планирует продавать в Европе батарейные модели, а в странах Ближнего Востока и Центральной Азии — -series с увеличенным запасом хода.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Galloper возвращается с двумя перелицованными моделями Nissan

Galloper Iberica возрождает испанский бренд с пикапом Ayanet и внедорожником Gredos на базе Nissan, сохраняя дух badge-swapping из 90s.

Опубликовано

.

Автор

Galloper Ayanet на базе Nissan Navara D23

Galloper возвращается на рынок в новом виде: испанская Galloper Iberica готовит к запуску сразу две модели — пикап Ayanet и внедорожник Gredos. Обе новинки опираются на знакомую схему badge-swapping, которая когда-то уже помогла бренду стать заметным на местном рынке.

Основа — Nissan из Китая

Ayanet фактически представляет собой Nissan Navara D23, а Gredos — это pre-facelift Nissan Terra. При этом в основе обеих машин лежат японские компоненты, а производство связано с Китаем, что делает проект типичным примером глобальной перекомпоновки платформ и эмблем.

Внешние изменения сведены к минимуму: на носу и корме появились надписи Galloper, а также новый шильдик с тремя горизонтальными линиями. По замыслу он отсылает к прежней истории бренда, но не копирует ее буквально.

От испанского импорта к новой попытке

Galloper когда-то был известен в Испании благодаря внедорожнику на базе Mitsubishi, который продавался через сеть дилеров Mitsubishi. Теперь имя возвращается уже с другой техникой, но с тем же акцентом на простую переупаковку знакомых моделей для европейского рынка.

На данный момент опубликованы только базовые сведения о проекте, поэтому детали по комплектациям и рыночному позиционированию остаются за кадром. Однако сам факт возрождения Galloper показывает, что старые имена в автопроме продолжают получать новую жизнь.

Реклама

Galloper возвращается с двумя перелицованными моделями Nissan: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ