Ford Everest получил новую версию Wolftrak, которая заменяет Wildtrak и добавляет модели более заметный стиль и полезное оснащение для буксировки.

Что изменилось снаружи

Спецверсию можно узнать по вставкам Zest Green в решётке радиатора и эмблемам Wolftrak на дверях и задней двери. Также предусмотрена решётка с ячеистым рисунком и цвет Traction Green, который прежде использовался на Ranger Super Duty. Для оформления кузова доступны и более спокойные варианты Shadow Black и Command Grey.

В зависимости от комплектации Ford Everest Wolftrak едет на 20-дюймовых легкосплавных колёсах с матовым чёрным покрытием и шинами all-season. Альтернативой служит набор 17-дюймовых колёс с вставками Zest Green и шинами all-terrain; этот вариант предлагается без доплаты.

Салон и оснащение

Внутри трёхрядный семиместный салон тоже получил акценты Traction Green на панели приборов, дверных картах и кожаных сиденьях. На спинках кресел появились логотипы Wolftrak в цвете Zest Green.

В стандартное оборудование входят цифровая приборная панель на 8 дюймов и мультимедийный экран на 12 дюймов, а также оснащение, связанное с буксировкой. Версия Wolftrak занимает место выше Active и Sport, но ниже более внедорожного Tremor и более роскошного Platinum.

Реклама

Краткий вывод: Ford Everest в исполнении Wolftrak получил новые акценты в экстерьере и салоне, а также стандартное оборудование для буксировки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Chery iCaur V27 EREV дебютировал в Европе на выставке Auto Athina 2026 в Греции и сразу стал доступен для заказа на местном рынке.

Модель объявлена по специальной цене 54 900 евро, а в пересчете на доллары указана сумма 61 540. Это большой автомобиль с системой полного привода, ориентированный на движение вне асфальта.

Техника и запас хода

В силовой установке используется двухмоторная схема мощностью 335 кВт, или 449 л. с., и 505 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, а на электротяге автомобиль может проехать до 145 км по циклу WLTP.

Под капотом установлен 1.5 л турбированный двигатель мощностью 105 кВт, или 141 л. с. В системе также используется 60 л топливный бак, благодаря которому запас хода в режиме EREV достигает 900 км по WLTP.

Габариты и оснащение

Длина кузова составляет 4909 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1855 мм, колесная база — 2910 мм. Также заявлены дорожный просвет 220 мм, угол въезда 23 градуса, адаптивные амортизаторы и режимы движения Off-Road и Snow.

Реклама

При этом при внешних размерах 4.9-meter автомобиль рассчитан только на пять мест. Сзади предусмотрено запасное колесо на swing-out двери багажника.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Mazda подтвердила, что работает над новым поколением BT-50. В компании прямо дали понять, что у модели есть будущее, а значит пикап останется в линейке бренда и после смены генерации.

Что известно о следующем BT-50

Текущий BT-50 вышел в 2020 году и построен на базе Isuzu Max, хотя внешне выполнен в фирменном стиле Mazda. В компании уже говорили, что не разрабатывают грузовики полностью самостоятельно, поэтому наиболее логичным вариантом для следующей версии выглядит сохранение партнерства с Isuzu.

Это означает, что новый BT-50 может оказаться тесно связан с будущим Max. Такой путь выглядит самым простым для Mazda, однако официально технические детали пока не раскрыты.

Дизайн и позиционирование

Главный дизайнер Mazda Эйдзи Кимото тоже не стал раскрывать подробности. Он работал над нынешним BT-50 и участвует в создании преемника, но на вопрос о заметных изменениях лишь попросил ждать новостей.

На этом фоне Mazda сохраняет интерес к сегменту пикапов, делая ставку не на громкие обещания, а на продолжение проверенного формата. Компания пока не назвала сроки выхода новинки и не показала ее внешность.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.