Autosalon.by

Новости

Li Auto готовит твердотельные аккумуляторы для малых серий в 2027 или 2028 году

Li Auto планирует начать малосерийную интеграцию твердотельных аккумуляторов в 2027 или 2028 году. До зрелого массового выпуска для автомобилей, по данным компании, может пройти ещё около пяти лет.

Опубликовано

.

Li Auto и твердотельные аккумуляторы

Li Auto планирует начать малосерийную интеграцию твердотельных аккумуляторов в 2027 или 2028 году. При этом до зрелого массового выпуска таких батарей для автомобилей, по данным компании, может пройти ещё около пяти лет.

В компании говорят, что уже «активно закладывают основу» для этой технологии. Сейчас Li Auto ведёт несколько связанных проектов, а проверка прототипов уже проводилась с использованием умных очков, которые компания также продаёт в Китае.

Какие задачи остаются ключевыми

Среди основных сложностей для твердотельных аккумуляторов называют ресурс, характеристики зарядки и стоимость. Именно эти параметры, по словам представителей компании, остаются критическими для перехода к более зрелому этапу.

Если ориентироваться на текущие планы, массово выпускаемые автомобили Li Auto с такой технологией могут выйти на рынок в 2032 или 2033 году. Это означает, что путь от малых серий до полноценного внедрения займёт несколько лет.

Что известно о стратегии Li Auto

Ранее компания сообщала, что вся линейка будет использовать аккумуляторы собственной разработки. Такой подход должен помочь лучше контролировать цепочку поставок и, возможно, сделать продукты более cost-effective.

Реклама
  • Собственные аккумуляторы уже применяются в Li Auto L6, Li Auto L8 и Li Auto i8.
  • Компания также развивает отдельное направление для поставок собственной технологии третьим сторонам.

В это направление входят чипы Mach M100 для автономного вождения, силовые модули на карбиде кремния и системы EREV.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Avatr планирует выйти на европейский рынок в следующем году

Среди первых моделей линейки для Старого Света названы 06T и 07L.

Опубликовано

.

Автор

Avatr 06T и 07L для Европы

Avatr объявила о планах начать продажи в Европе в 2027 году. По данным компании, первыми рынками станут Норвегия и Испания, а для запуска уже формируются сети продаж, сервиса и партнеров.

Модели для Европы

Среди первых машин европейской линейки названы 06T и 07L. Первая модель выполнена в кузове универсал, а вторая — крупный кроссовер. В дальнейшем бренд рассчитывает добавить к ним еще шесть моделей в течение следующих трех лет.

Премьера европейских планов состоялась на автосалоне в Париже. Avatr также подчеркнула, что давно готовила этот выход на рынок Европы и уже развивает соответствующую инфраструктуру.

Что известно о T09

Отдельно в Париже показали T09 Concept, предвосхищающий флагманский T09. Это должен быть полноразмерный кроссовер, который в компании позиционируют как соперника для Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X, а также Mercedes-Maybach GLS и Rolls-Royce Cullinan.

По данным китайских регистрационных материалов, серийную модель предложат в версии с увеличенным запасом хода. Для нее заявлены варианты с турбированным 1.5 л четырехцилиндровым двигателем и отдельной электрифицированной частью, а также исполнение с турбированным 2.0 л четырехцилиндровым двигателем и двумя задними электромоторами. В обоих случаях предусмотрена батарея емкостью 71,24 кВт·ч.

Реклама

При этом не уточняется, будут ли европейские версии полностью повторять китайские спецификации. Известно лишь, что Avatr уже присутствует более чем на 70 рынках и продолжает расширять географию продаж.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Новости

BYD Atto 8 получил быструю зарядку

Китайская марка представила новый семиместный электрокроссовер с аккумулятором на 115 кВт·ч.

Опубликовано

.

Автор

BYD Atto 8 с семью местами и зарядкой за девять минут

BYD продемонстрировала Atto 8 как свой первый семиместный «зеленый» кроссовер для Европы. Главный акцент сделан на быстрой зарядке: при подходящем устройстве батарея может перейти от почти пустого состояния к почти полному уровню примерно за девять минут.

Крупный кузов и большой аккумулятор

Модель построена с использованием батареи Blade второго поколения ёмкостью 115 кВт·ч. По габаритам Atto 8 относится к числу самых крупных трёхрядных моделей на европейском рынке: длина составляет 198,4 дюйма, ширина — 78,6 дюйма, высота — 69,3 дюйма.

Салон получил панорамную стеклянную крышу площадью 25,7 квадратного фута и центральный экран на 15,6 дюйма. Таким образом, Atto 8 совмещает семейную компоновку с набором оснащения, который обычно ждут от флагманской модели.

Что известно о позиционировании

BYD выводит Atto 8 в качестве своей самой крупной и самой дорогой модели для европейского региона. Начало продаж в европейских салонах запланировано на первый квартал 2027 года.

По данным компании, Atto 8 предложат в двух конфигурациях. Отдельно подчёркивается, что семиместная схема и высокая скорость зарядки должны стать ключевыми аргументами модели на фоне других трёхрядных электромобилей.

Реклама

Atto 8 занимает место в плотном сегменте больших семейных электромобилей, где производители конкурируют не только запасом хода и вместимостью, но и скоростью восполнения энергии.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Продолжить чтение

Зарядная инфраструктура

BYD готовится разместить 100 зарядных станций в Европе к концу 2026 года

Такие амбициозные планы компания обнародовала на автосалоне в Париже.

Опубликовано

.

Автор

BYD развернет 100 зарядных станций в Европе

BYD собирается разместить в Европе 100 быстрых зарядных станций к концу 2026 года. Одновременно китайская марка обозначила и следующую цель — 3 000 станций в регионе к концу 2027 года.

Что известно о сети

По данным компании, зарядные устройства BYD способны выдавать до 1 500 кВт на одном разъеме постоянного тока. Это позволяет автомобилям со вторым поколением батареи Blade пополнять заряд с 10% до 70% за пять минут, а диапазон 10–97% занимает девять минут.

Сейчас BYD уже эксплуатирует 12 165 таких зарядных устройств в Китае. Кроме того, компания планирует довести число зарядных станций по всему миру до 20 000 к концу 2026 года.

Какие модели получат поддержку

Первый такой зарядный пункт в Европе BYD запустила в Германии в июне, а аналогичные станции уже есть и в других европейских странах, включая Великобританию. Пока единственной моделью BYD, готовой к такой зарядке в Европе, остается Denza Z9 GT, однако в регионе ожидаются поставки и других новых автомобилей, поддерживающих подобную технологию.

Одной из следующих новинок станет полностью электрический Atto 8 для Европы. Он должен выйти на рынок в первом квартале 2027 года и стать первой моделью BYD с поддержкой быстрой зарядки в этом регионе.

Реклама

BYD планирует развернуть 100 быстрых зарядных станций в Европе к концу 2026 года: дополнительное изображение 1
BYD планирует развернуть 100 быстрых зарядных станций в Европе к концу 2026 года: дополнительное изображение 2
BYD планирует развернуть 100 быстрых зарядных станций в Европе к концу 2026 года: дополнительное изображение 3

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ