Лидеров объединила дорога

Автокруиз

Лидеров* объединила дорога

Мне кажется, что нас уже ничто не остановит: ни финансовый кризис, ни несправедливое взимание ввозных пошлин на автомобили, ни отсутствие автомобилей у дилеров. Несмотря на эти преграды, VI Белорусский автокруиз состоялся. Безусловно, главное – это люди, которые любят дорогу и туризм, интересуются своей историей и хотят познать больше; чувство команды, общение и дружба, новые знакомства и впечатления. Многие экипажи принимают участие не один год, но были и те, которые присоединились впервые. Но сколько бы раз мы не участвовали в автокруизах, впечатления остаются не на один месяц и год, а для некоторых участников, автомобильный туризм стал настоящим хобби.

Текст: Андрей Корсак, фото автора и Евгения Дударева

Признаюсь
честно, каждый раз собираясь в автокруиз, моему волнению нет предела.
Впереди дальняя дорога, а в дороге, как правило, может произойти
непредвиденное, могут быть сбои в запланированных мероприятиях или
другие проблемы.

Но все
волнения проходят, когда я встречаю на месте сбора экипажи участников,
когда вижу их настроение. Старые друзья при встрече обнимают друг друга,
похлопывая по плечам, новые знакомые пожимают руки, но с первых минут
создается ощущение, что здесь нет лишних людей.

Реклама

Покончив
с бурными приветствиями, облачением в экипировку и вводными
инструкциями, экипажи выстраиваются в автоколонну, и мы в сопровождении
автомобилей ГАИ выдвигаемся к месту старта – к стеле «Минск –
город-герой».

По
традиции на месте старта прошло возложение участниками автокруиза венка к
стеле и непродолжительный митинг, где с напутственными словами выступил
директора фонда помощи воинам интернационалистам «Память Афгана»
Александра Михайловича Метла. Все, в дорогу. Экипажи садятся в
автомобили, которые на протяжении трех дней станут нам практически
родным домом, и колонна выезжает на маршрут.

Трудно
словами передать всю атмосферу, которая сложилась во время автокруиза.
Дороги, остановки, экскурсии, вечерние посиделки (практически до утра),
опять дороги… Но фотокамера запечатлела все: и места, которые мы
посетили, и впечатления, и самих участников. Поэтому предлагаю вам
посмотреть фотохронику VI Белорусского автокруиза, и возможно в будущем
году мы увидим вас в числе наших друзей.

ПЕРВАЯ ТОЧКА МАРШРУТА. Деревня Дзержино?во– родовое имение семьи Дзержинских в 15 км от городского поселка Ивенец Воложинского района Минской области, родина Ф. Э. Дзержинского – революционера, советского государственного деятеля и основателя ВЧК.

ВТОРАЯ ТОЧКА МАРШРУТА. Город Столбцы, д. Акинчицы – усадьба, где родился Якуб Колас. В былом застенке прошли всего лишь четыре с половиной месяца жизни писателя. Поэтому усадьба является больше музеем быта белорусских крестьян, нежели музеем самого Якуба Коласа. На территории расположены дом, амбар, погреб и колодец. Реклама

ТРЕТЬЯ ТОЧКА МАРШРУТА. Историческая гордость Брестчины – дворец в Коссово, который был построен по решению воеводы Казимира Пусловского в 1838 г. в пейзажном парке которого росло более 150 видов экзотических растений. Во дворце насчитывалось более 130 комнат, и каждая – особенная. В белом зале проходили балы, в черном играли в карты, в розовом – музицировали. Было здесь фойе со стеклянным полом, под которым плавали экзотические рыбы, а по дворцовым коридорам разгуливал прирученный лев.     Неподалеку от дворца, находится музей, установленный в честь Тадеуша Костюшко – генерал-лейтенанта, руководителя национально-освободительного движения в Беларуси, Польше, Литве, национального героя Беларуси, Польши, США и почетного гражданина Франции.

ЧЕТВЕРТАЯ ТОЧКА МАРШРУТА. Недалеко от г. Кобрина, в деревне Козище раскинулась грандиозная по своим масштабам страусиная ферма. Реклама Содержание страусов на ферме в корне отличается от содержания их в зоопарке. Здесь страусы ведут себя совсем иначе, практически так же, как в дикой природе: гоняются друг за другом, кокетливо делают реверансы, причудливо распускают крылья, дерутся, а если посчастливится, можно будет увидеть, как страусы несут яйца.

ПЯТАЯ ТОЧКА МАРШРУТА. В Каменце сохранилась до наших дней оборонно-сторожевая башня «Белая вежа». Башня эта является типичным оборонительным сооружением.

ШЕСТАЯ ТОЧКА МАРШРУТА. Национальный парк Беловежская Пуща расположен неподалеку от Бреста, на границе с Польшей. Парк был основан в 1939 году. На протяжении многих веков лесным массивом попеременно владели литовские князья, польские короли, русские цари, сохраняя для себя этот девственный лес с уникальным животным и растительным миром. Поэтому Беловежскую пущу по праву можно считать одним из первых заповедников в мире. Здесь можно увидеть деревья-великаны, которых около тысячи, редкую для Беларуси древесную породу – дуб скальный и единственную в Европе равнинную естественную популяцию пихты белой, а также гигантские деревья, в которых в старину пчеловоды-бортники добывали мед диких пчел. Заповедник – одно из последних прибежищ уникального животного, одного из самых редких в Европе – зубра. Популяция зубра, после его уничтожения в природе, восстановлена именно в Беловежской пуще. Реклама Сегодня парк знаменит и еще одной «аттракцией» – здесь находится резиденция Деда Мороза.

Реклама

Но как в сказке, так и в жизни, у всего есть конец. Несмотря на то, что дороги были с разным покрытием, все автомобили участников прошли на отлично длительный, нелегкий тест-драйв – именно этот факт является показателем высокого качества этих автомобилей. Мы достойно выдержали весь пройденный путь, и финиш был трогательным, с печалью расставания. Уставшие и изнуренные мы въехали в Минск, на прощание пожали друг другу руки и под аплодисменты и обещания встретиться вновь VI Белорусский автокруиз был окончен.

*Лидер по продвижению бренда на белорусском рынке /авт./

СОАО «Минск-Лада»		ООО «Автопромсервис»	АЦ «Байернкрафт»
Chevrolet Cruze 1991 см3, 125 л.с., 300 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 5,5 л дизтоплива /100 км Реклама Д/Ш/В 4597/1788/1477 Объем багажника 450 л Chevrolet Cruze выглядит динамично и хорошо едет. Еще никогда корейский седан не был таким европейским.	Chevrolet Niva 1690 см³, 80 л.с., 127 Нм, 5-ст. МКПП Реклама Средний расход 10,8 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4048/1786/1652 Объем багажника 320-650 л Достоин звания народного внедорожника. С каждым годом (и рестайлингом) Niva только молодеет и становится комфортнее.	Renault Megane Реклама 1598 см3, 110 л.с., 145 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 6,9 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4295/1808/1491 Объем багажника 368-1125 л Renault Megane хэтчбек сочетает современный уютный интерьер, очень мягкую подвеску и экономичные моторы. Реклама	BMW X1 xDrive 23 1995 см³, 204 л.с., 400 Нм, 6-ст. АКПП Средний расход 6,3 л дизтоплива /100 км Д/Ш/В 4454/1798/1545 Объем багажника 420-1350 л Реклама Юркий, быстрый, дизельный, баварский, шоколадный – все это о BMW X1. Ну и что, что он очень спортивен, бегать по просторам Беларуси это ему ничуть не мешает.	BMW 530d 2993 см³, 245 л.с., 540 Нм, 8-ст. АКПП Средний расход 6,8 л дизтоплива /100 км Д/Ш/В 4889/1860/1464 Реклама Объем багажника 520 л «Пятерка» BMW шестого поколения – практически полная копия седана седьмой серии по технике, оснащению и архитектуре интерьера.

СЗАО «Сифтранс Плюс» Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi 1997 см³, 120 л.с., 300 Нм, 6-ст. МКПП Средний расход 7,4 л/100 км дизтоплива Реклама Д/Ш/В 5135/1942/1895   Peugeot Expert самый вместительный авто в колонне. Три ряда сидений, достаточно места для припасов и походного холодильника. Почти дом на колесах.

ООО «Вуатюр де Франс» Citroёn C5 1997 см³, 143 л.с., 200 Нм, 4-ст. АКПП Реклама Средний расход 9,0 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4779/1860/1458 Объем багажника 439 л У Citroёn C5 много достоинств, среди которых дизайн и активная гидравлическая подвеска. Для наших дорог – то, что доктор прописал.

СООО «Эмир Моторс» Toyota RAV4 Реклама 1987 см³, 158 л.с., 198 Нм, вариатор Средний расход 7,6 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4445/1815/1685 Объем багажника 410 л Невероятно популярный японский кроссовер после рестайлинга похорошел и теперь предлагает вариатор и передний привод, если не планируется съезд с асфальта. Реклама

СП ООО «ФелОкт-сервис» Skoda Superb 1798 см³, 160 л.с., 250 Нм, 6-ст. МКПП Средний расход 7,1 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4838/1817/1462 Объем багажника 565-1670 л Реклама Чем больше на свете Skoda, тем меньше нам хочется VW. За резонную сумму Superb предлагает много автомобиля с «двуличным» багажником.

ООО «ВостокАвтоГрупп» Daewoo Lanos 1498 см³, 86 л.с., 130 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 6,7 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4237/1678/1432 Реклама Объем багажника 395 л Lanos надежный, удобный, простой и недорогой в обслуживании, отлично держался в шеренге с более дорогими авто.

ООО «Белавтоконтинент» Suzuki Grand Vitara V6 3195 см³, 233 л.с., 291 Нм, 5-ст. АКПП Средний расход 10,6 л АИ-92 /100 км Реклама Д/Ш/В 4500/1810/1695 Объем багажника 398-1368 л Отличные внедорожные качества зарекомендовали Grand Vitara исключительно с лучшей стороны. Новый V6 удачно вписался в его стиль.