Autosalon.by

Авторынок

Лизинг авто под 0,01%: маркетинговый трюк или реальная выгода?

Предложения по лизингу автомобилей под символическую ставку 0,01% (или даже 0,00001%) активно продвигаются в Беларуси компаниями вроде Активлизинга

Фото аватара

Опубликовано

.

Особенно на электромобили Voyah, LiXiang и Dongfeng. На первый взгляд, это шанс купить машину почти без переплаты, но реальность показывает: за низкой ставкой скрываются жёсткие условия, допрасходы и риски. В этом расследовании разбираем механизм, отзывы клиентов и подводные камни на основе актуальных акций.

Как работает «нулевой» лизинг

Лизинговые компании предлагают ставку 0,01% на срок до 48–60 месяцев в BYN для физлиц и юрлиц, но только на акционные модели (электро и кроссоверы вроде FAW Bestune, Voyah Free). Аванс обязателен — от 40% стоимости авто, что для машины за 100 000 BYN значит 40 000 сразу. Низкая ставка субсидируется дилером – по сути это  просто завуалированная скидка на неликвид или авто по цене выше рынка. Лизингодатель при этом ничего не теряет и свои 20-30% по факту получает, просто перекладывает это в фиксированные платежи, навязанные услуги и т.п.​

Скрытые платежи и допрасходы

Переплата нулевая только на бумаге: итоговая стоимость = цена авто + страховка + услуги. Зарабатывают на всем, например КАСКО у партнёров дилера — на 10–20% дороже рыночной, покрытие разницы при ДТП, антикор, сервис добавляют еще 10–15% к контракту. Выкуп в конце — 1–5% от цены, но не обязательно так будет. В контракте штрафы за каждое мелкое нарушение, они все учитываются и ждут вас на выходе. За весь период лизинга может набежать 10-15 000 рублей, и вы обязаны будете оплатить – иначе лишитесь автомобиля, который вам на самом деле и не принадлежит.

Реклама

Рублевая инфляция в 10–15% годовых (которой может и не быть) делает фиксированные платежи выгодными лизингодателю, но для клиента – ставки как правило растут односторонне по договору.

Уловки лизинга обман или норма?

Форумы (Onliner.by) и отзывы полны жалоб: «Платежи выросли вдвое через месяцы», «Ограничения на акции, чтобы не выплатить бонусы». Отмечаются случаи мошенничества: подставные лица берут лизинг, не платят, а авто изымают у добросовестных.

Риски для покупателя

  • Изъятие авто: При просрочке 1–2 месяца, штрафы «на выходе», коллекторы, отказ передавать автомобиль.
  • Ограничения: По тюнингу, регистрации, продаже, досрочному расторжению.
  • Кредитная история: Отказ при долгах, рост ставок.

Рекомендации перед сделкой

  • Требуйте полный график платежей с разбивкой и указанием фактической переплаты.
  • Добавьте в затраты стоимость всех навязываемых услуг.
  • Сравните с кредитом – он как правило значительно выгоднее.
  • Проверьте отзывы по лизинговым конторам на форумах.
  • Воспользуйтесь перед сделкой консультацией юриста.​

Вывод

Лизинг под 0,01% скорее не обман, а сомнительный инструмент продаж с ловушками, которыми нечистоплотные лизингодатели обязательно пользуются – не тешьте себя иллюзиями и будьте осторожны.

Реклама

 

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Авторынок

Предложены повсеместные ограничения 20 миль/ч для экономии на знаках и бумагах

Предложение о повсеместных ограничениях 20 миль/ч рассматривается как способ сократить расходы на знаки и оформление документов, а также повысить безопасность на дорогах.

Опубликовано

.

Автор

Зона 20 миль/ч в Уэльсе

Предложение о повсеместных ограничениях 20 миль/ч обсуждается как способ сократить расходы на дорожные знаки и оформление документов, а также сделать движение безопаснее.

Инициатива была представлена парламентскому комитету по транспорту как возможное дополнение к новой стратегии безопасности дорожного движения. По словам представителей консультативного совета, нынешний подход слишком фрагментарен: ограничения приходится устанавливать по отдельности, а знаки в сельской местности нередко закрываются растительностью.

Что именно предлагается

В основе идеи — сделать 20 миль/ч базовым пределом на местных дорогах, а затем дать местным властям право повышать лимит там, где это действительно необходимо. Отдельно поддерживается снижение национальных лимитов:

  • на дорогах с одной проезжей частью — с 60 миль/ч до 50 миль/ч;
  • на дорогах с разделёнными потоками — с 70 миль/ч до 60 миль/ч там, где инфраструктура не обеспечивает достаточную безопасность при столкновении.

Где такие меры уже применяются

Подобные ограничения уже внедрены или обсуждаются в ряде регионов. В Уэльсе 20 миль/ч действует в застроенных зонах, а в Шотландии начали вводить более низкие лимиты на подходящих дорогах в городах, посёлках и деревнях.

В Северной Ирландии консультации по повсеместному введению 20 миль/ч уже завершились, однако в Англии такие изменения пока не реализованы.

Идея при этом остаётся спорной, но сторонники считают её одновременно более дешёвой и более гибкой, чем нынешняя система точечных ограничений.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

CATL начнет поставки натрий-ионных систем хранения в сентябре

CATL сообщила, что первые натрий-ионные системы хранения энергии отправятся клиентам в сентябре, а объем поставок по итогам 2026 года должен выйти на уровень GWh.

Опубликовано

.

Автор

CATL готовит первые поставки натрий-ионных систем хранения

CATL сообщила, что первые натрий-ионные системы хранения энергии начнет поставлять клиентам в сентябре, а по итогам 2026 года компания рассчитывает выйти на уровень GWh-поставок натриевых батарей.

Что известно о планах компании

Сроки были озвучены на отраслевом мероприятии в Китае. Там также подтвердили, что натрий-ионные батареи уже входят в более широкую программу CATL по масштабному внедрению в 2026 году.

Компания работает с этой технологией с 2021 года, когда была представлена ее первая натрий-ионная батарея. В апреле 2025 года CATL показала второе поколение этой разработки, а затем обозначила планы по применению технологии в легковых и коммерческих автомобилях, системах замены батарей и стационарных накопителях энергии.

Почему это важно

Натрий-ионные батареи изучают с 1970-х годов, но их коммерческое развитие долго шло медленнее из-за более слабых показателей по ресурсу, плотности энергии и общей эффективности по сравнению с литий-ионными решениями.

Сейчас важную роль играет снижение стоимости материалов. На этом фоне CATL и дальше расширяет программу по натрий-ионным батареям, а новое объявление добавляет конкретный срок первых поставок.

Реклама
  • первые отгрузки ожидаются в сентябре;
  • ориентир на GWh-уровень поставок — в 2026 году;
  • технология уже готовится к применению в нескольких сегментах.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Carvana могла получить долю в Slate Auto

Файлинги указывают на возможную связь Carvana со Slate Auto, которая готовит запуск доступного all-electric автомобиля.

Опубликовано

.

Автор

Slate Auto all-electric автомобиль

Slate Auto продолжает подготовку к запуску доступного all-electric автомобиля, хотя интерес к электромобилям в США сейчас ослабевает. При этом вокруг компании появился ещё один возможный инвестор — Carvana.

Carvana известна прежде всего как продавец подержанных автомобилей, но в последнее время расширяет присутствие и в сегменте новых машин. На этом фоне особенно заметным выглядит её связь со Slate Auto, которая стала известна после корпоративных файлов.

Что удалось узнать из документов

Согласно материалам из штата Делавэр, в прошлом году Carvana получила warrant на покупку акций Slate Auto примерно в то же время, когда производитель формировал раунд Series. Этот раунд привлёк 650 миллионов долларов.

Документы не подтверждают, был ли warrant реализован, и если да, то сколько акций в итоге получила компания. Отдельно в мартовском файле Carvana указано, что она получила warrant на покупку акций некой «products company», а его стоимость на конец 2025 года составила 1,5 миллиона долларов. При этом неясно, относится ли эта запись именно к Slate Auto.

Slate Auto и список известных инвесторов

По имеющимся данным, Slate Auto привлекла примерно 1,4 миллиарда долларов. Среди известных инвесторов называются Jeff Bezos, Mark Walter и General Cataly.

Реклама
  • Carvana могла получить warrant на акции Slate Auto
  • Связь выявлена через корпоративные документы
  • Подтверждения фактической покупки акций пока нет

Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 1
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 2
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 3
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 4
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 5
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 6
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 7
Carvana могла получить долю в Slate Auto: дополнительное изображение 8

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ