Volkswagen представил Mission Efficiency — новый прототип, который задуман как преемник XL1 и снова делает ставку на максимальную эффективность. Внешность машины подчинена аэродинамике, а по духу проект продолжает идею одной из самых необычных моделей марки.

Электрическая техника вместо дизеля

Если XL1 использовал двухцилиндровый турбодизель и небольшой электромотор, то Mission Efficiency стал полностью электрическим. Он построен на той же базовой архитектуре, что и новый ID. Polo, и использует 134 л.с. электромотор с батареей, которую удалось увеличить с 52 кВт·ч до 54.9 кВт·ч.

По данным Volkswagen, прототип способен проехать до 406 миль и показывать 8,4 мили на кВт·ч. Для сравнения, у ID. Polo с батареей 52 кВт·ч заявлены 281 миля хода и 4,5 мили на кВт·ч.

Запас хода и практичность

Несмотря на акцент на эффективности, Mission Efficiency рассчитан не только на экономичность, но и на повседневное использование. В Volkswagen отмечают, что под определёнными условиями автомобиль может преодолеть даже 500 миль на одной зарядке.

Проект воспринимается как важный шаг в развитии идеи сверхэкономичного легкового автомобиля. При этом Mission Efficiency сохраняет связь с XL1 не только концепцией, но и общей философией: минимум потерь, максимум пробега и очень смелый подход к форме кузова.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

Great Wall Motor показала длиннобазную версию Tank 700, которая заметно выросла по сравнению с обычной модификацией. Новинка получила обозначение Tank 700 LWB и рассчитана на шесть мест в схеме 2+2+2.

По данным из регистрационных материалов, длина версии Long-Wheelbase Edition составляет 214,4 дюйма, а колёсная база — 124,0 дюйма. Это на 13,4 дюйма больше, чем у стандартного Tank 700, который рассчитан на пять человек.

Что изменилось в салоне и габаритах

Во втором ряду установлена пара капитанских кресел, что делает компоновку более ориентированной на комфорт пассажиров. Такая схема впервые появилась на этой модели и подчёркивает, что речь идёт не просто о растянутой версии, а о более статусном варианте семейства Tank.

По массе новинка тоже находится в тяжёлой категории: в зависимости от исполнения она весит от 7 487 до 7 672 фунтов. Для сравнения, более крупный конкурент на бумаге длиннее всего на 1,8 дюйма, но именно разница в массе во многом влияет на поведение машины на дороге и на нагрузку на силовую установку.

Тяга и силовые установки

В документах указана буксировочная способность с тормозами — 2 500 килограммов. Также для Tank 700 LWB заявлены варианты с подключаемой гибридной установкой Hi4- 2,0 л и с V6. Это даёт покупателям выбор между разными типами силовой установки.

Реклама

Появление длиннобазной версии выглядит как попытка расширить интерес к модели на фоне снижения домашних продаж стандартного Tank 700 Hi4- в последние месяцы. Для самого семейства это важный шаг: Tank 700 LWB делает ставку на большее пространство, более богатую посадочную схему и серьёзный статус в классе крупных внедорожников.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Denza официально представила полностью электрическую версию N8L. Модель будет продаваться вместе с уже доступным вариантом с подключаемой гибридной установкой.

Батарея и зарядка

В основе новинки лежит батарея ёмкостью 130,15 кВт·ч второго поколения. По данным производителя, запас хода достигает 960 км по CLTC, а зарядка от 10% до 97% занимает около 9 минут. Машина построена на 800V высоковольтной архитектуре.

На старте предложена версия с одним электромотором и задним приводом. Максимальная мощность составляет 370 кВт.

Салон и оснащение

N8L получил компоновку с шестью местами по схеме 2+2+2. Во втором ряду установлены независимые кресла, а третий ряд поддерживает продольное смещение. Снаружи модель отличается закрытой передней частью, датчиком LiDAR на крыше и тремя новыми цветами кузова.

Для помощи водителю заявлена система God’ Eye 5.0. Denza N8L также получил габариты 5200 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1820 мм в высоту, при колёсной базе 3075 мм.

Реклама

• Запас хода: 960 км по CLTC
• Ёмкость батареи: 130,15 кВт·ч
• Схема салона: 2+2+2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.