Новости
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
Mate Rimac считает, что дорогие ручные суперкары с ДВС останутся на рынке надолго, даже если массовые машины всё чаще переходят на электротягу.
Mate Rimac считает, что у дорогих суперкаров с ДВС по-прежнему есть своё место на рынке, даже если массовые машины всё активнее переходят на электротягу.
По его словам, будущее отрасли расходится на два направления: доступные повседневные модели становятся электрическими, а спортивные и более дорогие машины сохраняют бензиновую архитектуру ещё очень долго.
Ставка на эмоции и редкость
Rimac сравнивает этот сегмент с швейцарскими часами: таких изделий мало, но именно они приносят заметную часть прибыли и ценятся за характер, а не за массовость.
Он подчёркивает, что покупатели таких машин платят не только за скорость. Для них важны ручная сборка, персонализация, особая отделка и ощущение механической драмы, которое экран заменить не может.
В качестве примера Rimac приводит Bugatti Tourbillon, где используется атмосферный 8,3-литровый V16 и гибридная силовая установка. По его словам, все 250 запланированных экземпляров уже распроданы.
Что это говорит о рынке
Rimac также отмечает, что даже электрические машины уже способны по бумажным характеристикам обгонять гиперкары прошлых лет. Но, считает он, для покупателей в этом классе всё чаще важнее не только цифры, а именно уникальность и статус.
Краткий вывод: Mate Rimac считает, что дорогие ручные суперкары с ДВС останутся на рынке надолго, даже если массовые машины всё чаще переходят на электротягу.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Mercedes-AMG заставил гонщиков Формулы-1 споткнуться о имя нового купе V8
Гонщики Mercedes-AMG Формулы-1 попытались произнести Spezialanfertigung — и это оказалось непросто. В разговор вмешался Тото Вольфф, который показал правильное произношение.
Гонщики Mercedes-AMG Формулы-1 Джордж Рассел и Кими Антонелли неожиданно столкнулись с непростой задачей: им предложили произнести название нового купе AMG V8 под именем Spezialanfertigung.
Видеоролик, опубликованный Mercedes-AMG в соцсетях, показал, что попытка далась им не слишком легко. Для носителей английского и итальянского языков немецкое сложное слово оказалось настоящей проверкой на произношение.
Почему имя вызвало трудности
Слово Spezialanfertigung переводится примерно как «изготовленный на заказ» или «индивидуально выполненный». Такое название хорошо подходит для одноразового или специально заказанного автомобиля, но в устной речи оно звучит заметно сложнее, чем привычные короткие индексы.
В итоге на помощь пришёл Тото Вольфф, который объяснил, как название должно звучать правильно. Он выступает как руководитель команды и совладелец, поэтому вмешался в момент, когда пилоты явно начали буксовать на самом слове.
Редкая серия уже распродана
По данным, которым располагает материал, речь идёт о втором автомобиле из ultra-exclusive серии Mercedes после SL-based PureSpeed. При этом выпуск ограничен 30 экземплярами, и все они уже распределены.
- название: Spezialanfertigung;
- тип: V8-powered coupe;
- выпуск: 30 машин;
- статус: все экземпляры уже заняты.
Даже если имя звучит трудно, сама идея такого автомобиля подчёркивает редкость и особый статус проекта. Именно это делает новинку заметным событием для поклонников Mercedes-AMG и необычных серийных машин.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Stellantis сдвигает сроки Jeep EREV и Ram REV
Stellantis перенесла старт выпуска Jeep Grand Wagoneer EREV на ноябрь, а Ram 1500 REV — на середину апреля 2027 года.
Stellantis пересмотрела график двух проектов с расширенным запасом хода: Jeep Grand Wagoneer EREV и Ram 1500 REV получили новые сроки запуска производства.
Что известно о Jeep EREV
По обновлённым планам Jeep Grand Wagoneer EREV должен встать на конвейер завода Warren Truck Plant рядом с Детройтом в ноябре. Ранее ожидался май, так что сдвиг составил примерно шесть месяцев.
При этом Stellantis не называет это задержкой в своей коммуникации и по-прежнему говорит о запуске модели в 2026 году, только позже, чем покупателям обещали сначала. В качестве причины источники указывают обновлённые графики поставщиков, связанные с общей силовой установкой.
Ram REV уходит дальше по календарю
Для Ram 1500 REV новый ориентир — середина апреля 2027 года. Это примерно на девять месяцев позже исходного окна mid-2026, которое ранее фигурировало в планах марки.
По данным из цепочки поставок, обе программы завязаны на одну и ту же связку компонентов: 400-volt батарею, электромотор и серию-гибридную схему. Поэтому изменения в одном проекте могут отражаться и на другом.
Изначально Ram 1500 REV показывали как полностью электрический пикап, но затем имя перенесли на модель с расширенным запасом хода. Сейчас именно этот вариант и получил новый производственный ориентир.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Mercedes-AMG CLE 646: редкий спецвариант с V8 и задним приводом
Mercedes-AMG показала CLE 646 Spezialanfertigung — экстремальный спецвариант с V8, задним приводом и акцентом на трековые ощущения.
Mercedes-AMG представила CLE 646 Spezialanfertigung — редкий спецвариант в духе самых ярких проектов марки. По замыслу это не просто версия для дороги, а максимально острый автомобиль с упором на эмоции и техническую доработку.
Главная роль здесь отведена мотору: используется модифицированный M177 EVO 4.0 л twin-turbocharged V8, который развивает 637 л.с. и 627 lb-ft крутящего момента в диапазоне от 2 500 до 4 500 rpm. В стандартное оснащение также входит Akrapovic exhaust с элементами из titanium, а для двигателя и трансмиссии предусмотрены отдельные контуры охлаждения.
Что изменилось в шасси и приводе
В отличие от обычных моделей AMG, здесь применён только rear-wheel привод. В связке с этим установлен electronically controlled limited-slip differential, который помогает эффективнее передавать тягу на асфальт и делает характер машины более жёстким и предсказуемым.
Отдельное внимание уделено тормозам и температурному режиму. У автомобиля появились large brake system и увеличенные воздухозаборники, а также улучшенное охлаждение компонентов 48-volt системы. Всё это подчёркивает, что перед нами не имиджевая версия, а очень серьёзная техническая доработка.
Спецсерия с акцентом на эксклюзивность
Производитель относит CLE 646 к своим Mythos-моделям, а это значит, что речь идёт о крайне ограниченном и труднодоступном проекте. При этом автомобиль создавался не ради рекордов на бумаге, а ради максимально яркого ощущения от вождения и характерного для Mercedes-AMG звучания.
На фоне сравнения с M4 новинка выглядит как более радикальный и эмоциональный вариант, который делает ставку на мощный V8, задний привод и заметно более жёсткую подачу. Именно такой подход и делает CLE 646 Spezialanfertigung одной из самых обсуждаемых новинок марки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Источник: Carscoops
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Новости2 недели назад
Max Verstappen устроит заезд против 100 картов на Disney+
-
Новости2 недели назад
BMW выпустила двухмиллионный полностью электрический автомобиль
-
Новости2 недели назад
Китайские исследователи создали литий-металлический аккумулятор с плотностью энергии свыше 600
-
Новости2 недели назад
Honda может перевести CR-вид спереди и Accord на гибридную схему
-
Новости2 недели назад
Nissan Nismo получил механическую коробку и обновление для Японии















