Новости

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран

Mazda продолжает отстаивать решение с крупным экраном в CX-5 и объясняет, почему такой подход может меньше отвлекать водителя, чем набор отдельных кнопок.

Опубликовано

1 месяц назад

17 июня, 2026

Автор

autosalonnews

Mazda продолжает защищать решение сделать переднюю панель CX-5 почти полностью экранной. В компании считают, что крупный дисплей в зоне прямой видимости может быть удобнее и безопаснее, чем множество отдельных физических кнопок.

Речь идёт о модели с крупным экраном, вокруг которого и возникло больше всего споров. Критики указывали на почти полное отсутствие привычных органов управления, а часть наблюдателей связала это с cost-cutting. В Mazda, однако, настаивают, что за таким подходом стоят другие причины.

Почему в Mazda считают экран безопаснее

Менеджер программы CX-5 Коичиро Ямагути пояснил логику компании на примере управления климатом. По его словам, если кнопки расположены ниже, водителю приходится опускать взгляд и искать нужную из множества похожих клавиш. Это, как считают в Mazda, может отвлекать сильнее, чем управление с экрана.

В компании делают ставку на то, что крупный дисплей сокращает лишние движения глазами и помогает сосредоточиться на дороге. Такой подход Mazda называет частью общей работы над снижением отвлечения водителя и улучшением интерфейса в салоне.

Что важно для водителя

Крупный экран находится выше и ближе к линии взгляда;
Часть функций можно вывести на дисплей без поиска нужной кнопки;
В Mazda считают, что это уменьшает необходимость смотреть вниз.

При этом спор вокруг CX-5 показывает, что отношение к экрану вместо привычных кнопок по-прежнему неоднозначное. Для одних это шаг к более современному салону, для других — слишком радикальный отказ от классической схемы управления.

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран: дополнительное изображение 1

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран: дополнительное изображение 2

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран: дополнительное изображение 3

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран: дополнительное изображение 4

Mazda объяснила, почему в CX-5 сделали ставку на экран: дополнительное изображение 5

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Похожие статьибезопасность кроссовер

Следующая статья

Обновлённый Beta T1 получил новую внешность и салон

Не пропустите

Китай планирует увеличить долю тяжёлых грузовиков на новой энергии до 40% к 2030 году

Продолжить чтение

Новости

Пятиместный гибрид iCar V25 сможет разгоняться до 180 км/ч

В Китае скоро должна состояться официальная премьера достаточно крупного бензоэлектрического кроссовера.

Опубликовано

21 час назад

17 июля, 2026

Автор

Igor Smirnov

Марка iCar недавно поделилась первыми фирменными изображениями экстерьера грядущей модели V25, а информация об этом кроссовере уже появилась в базе Минпрома КНР. Новинку оснастят гибридной силовой установкой, где 1,5-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 156 «лошадей» используется в качестве генератора. Емкость литий-железо-фосфатной батареи достигнет 33,68 кВт∙ч. Другие сведения о технической начинке пока не раскрываются. Известно также, что «максималка» подобного автомобиля составит 180 км/ч, а без использования ДВС только на электрической тяге он сможет проехать 150 км (цикл WLTC).

Фотографии салона, в котором предусмотрено пять посадочных мест, производитель пока не обнародовал. Габариты нового SUV следующие: 4636х1920х1855 мм. Колесная база равна 2820 мм. Снаряженная масса у различных исполнений немного отличается (2221 или 2240 кг). Готовящаяся к премьере пятидверка сможет буксировать прицеп весом до 1800 кг.

Сроки дебюта гибридного кроссовера iCar V25 в Поднебесной держатся в секрете, но судя по всему ждать осталось уже не долго.

Фото: iCar

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Xiaomi Skynomad: у серии новых кроссоверов заявлен запас хода до 505 км

Xiaomi Skynomad получит батарею на 76 кВт·ч, а флагманский N90 должен дебютировать на автосалоне в Чэнду. Серия будет включать пятиместный N70 и шестиместный N90.

Опубликовано

2 дня назад

16 июля, 2026

Автор

autosalonnews

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Xiaomi раскрыла новые подробности о серии Skynomad: все автомобили линии получат батарею ёмкостью 76 кВт·ч, а заявленный запас хода на электротяге в условиях CLTC составит до 505 км.

Что известно о линейке

В серию войдут большой пятиместный N70 и флагманский шестиместный N90. По данным из ранее опубликованной информации, N70 и N90 используют 1.5 л двигатель M15DRE от подразделения Changan, который работает как генератор и передаёт энергию на батарею.

Для N70 ранее указывался запас хода по WLTC на электротяге в 370–380 км в зависимости от типа привода. У более крупного N90 WLTC-значение составляло 363 км. Также сообщалось, что батарея CALB весит 400 кг.

Параметры и версии

Skynomad N70 в пятиместном исполнении имеет размеры 4960/1998/1785 мм и колёсную базу 2950 мм. Базовая версия оснащается одним e-motor на задней оси мощностью 210 кВт (282 л.с.) и батареей Sunwoda на 52 кВт·ч, которой хватает на 270 км по WLTC.

Суммарная мощность полноприводной версии N70 — 310 кВт (416 л.с.)
Запас хода серии на электротяге — до 505 км по CLTC
Дебют флагманского N90 ожидается 21 августа на автосалоне в Чэнду

Для N70 также приводился расход топлива 6,1–6,26 л на 100 км при разряженной батарее, а для N90 — 6,28 л на 100 км. Информации о топливном баке этих моделей пока нет.

Xiaomi Skynomad: у серии новых кроссоверов заявлен запас хода до 505 км: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Zeekr 9X в пятиместном исполнении выйдет 28 июля

Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени.

Опубликовано

2 дня назад

16 июля, 2026

Автор

autosalonnews

Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени. Это новая версия флагманского полноразмерного кроссовера Geely, ориентированная на комфорт пассажиров второго ряда.

Что известно о версии с пятью местами

Автомобиль получил 1,4 метра пространства для ног сзади, выдвижные подставки для ног и режим «zero-gravity». Для задних пассажиров также предусмотрены подогрев, массаж и вентиляция. Центральное место можно превратить в подлокотник с блоком физических кнопок, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками для телефонов.

Под центральным сиденьем есть отсек для вещей, а в салоне установлен встроенный холодильник. Отделка выполнена из кожи Nappa full-grain и натурального северного дерева. Пятиместный Zeekr 9X был открыт для предзаказов 8 июля.

Силовая установка и размеры

Модель имеет размеры 5239/2029/1819 мм, а колесная база составляет 3169 мм. В основе — подзаряжаемая гибридная система с 2-литровым двигателем и двумя электромоторами. Совокупная мощность достигает 660 кВт.

Также сообщается о тяговой батарее емкостью 70 кВт·ч. Для шестиместной версии Zeekr 9X ранее были названы цены в Китае, однако стоимость пятиместного варианта пока не раскрыта.

Пятиместный Zeekr 9X должен сделать ставку на более удобную компоновку второго ряда, сохранив при этом статус флагманской модели бренда.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение