4x4
Mazda готовит масштабные изменения для крупных кроссоверов
Mazda намерена заметно обновить CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90: речь идет не о привычном промежуточном обновлении, а о более широких изменениях.
Mazda готовит для своих крупных кроссоверов CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 изменения, которые в компании описывают как беспрецедентные по масштабу. Речь идет не о привычном промежуточном обновлении, а о куда более заметной доработке сразу по нескольким направлениям.
Что именно хотят изменить
По словам главы Mazda, компания планирует пересмотреть внешность, салон и силовые установки этих моделей. Такой подход показывает, что производитель намерен не просто освежить линейку, а серьезно переосмыслить крупные кроссоверы на базе своей заднеприводной платформы.
На фоне этого решения особенно заметно, что ставка на более дорогой и крупный сегмент пока не принесла ожидаемого результата. За 2025 финансовый год Mazda продала в мире 150 637 экземпляров этих четырех моделей, тогда как целевой показатель составлял 200 000 единиц.
Почему это важно для линейки Mazda
Особенно значимым выглядит тот факт, что более половины таких машин Mazda реализует в США. Ранее в компании уже признавали необходимость роста бизнеса, прежде всего на американском рынке, и подтверждали, что часть улучшений уже находится в разработке.
Какими именно окажутся перемены, пока не раскрывается. Но формулировки Mazda дают понять, что речь может идти о гораздо более глубокой модернизации, чем новые бамперы, колеса или отделка салона.
Интерес к теме подогревает и силовая часть: Mazda продолжает развивать следующую генерацию технологии Skyactiv-, которая должна распространиться шире внутри модельной гаммы. Для крупных кроссоверов это может стать одним из самых заметных направлений обновления.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
4x4
Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле
Xiaomi вывела на рынок Skynomad N70 — range-extender-модель с 1.5 л двигателем, двумя вариантами батарей и запасом хода до 1 461 км.
Xiaomi представила Skynomad N70 — крупный высоко расположенный автомобиль, который по размеру превосходит Model и при этом стоит заметно дешевле на китайском рынке.
Новая модель получила формат range-extender: в её основе лежит 1.5 л двигатель, работающий в связке с электрической частью. Для Skynomad N70 заявлены две батареи — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч.
Две версии и разные возможности
Базовая версия N70 Pro оснащена одним электромотором на задней оси и развивает 282 л.с. С батареей на 52 кВт·ч она может проехать до 351 км на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1 351 км.
Более дорогая N70 Max использует два электромотора с суммарной отдачей 416 л.с. В этом исполнении установлена батарея на 76 кВт·ч, которая позволяет проехать до 505 км без запуска двигателя, а общий запас хода заявлен на уровне 1 461 км.
Позиционирование и интерес к новинке
Skynomad N70 ориентирован не на спортивные настройки, а на более традиционный формат с высоким кузовом. Версия Max также отличается пневмоподвеской.
- Skynomad N70 Pro — от 209 900 юаней
- Skynomad N70 Max — от 239 900 юаней
- Рядом в линейке Xiaomi также заявлен более крупный трёхрядный N90
По данным производителя, за первую неделю на новинку оформили 100 000 предзаказов, что говорит о высоком интересе к модели на старте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Xiaomi Skynomad N70 вышел на рынок Китая
Xiaomi Skynomad N70 стартовал в Китае с ценой 209 900 юаней. У модели заявлены 414 км электрического запаса хода по WLTP и пятиместный салон.
Xiaomi Skynomad N70 начал продажи в Китае по цене 209 900 юаней. Это пятиместный внедорожник длиной 4960 мм, который относится к range-extended и предлагает до 414 км электрического запаса хода по WLTP.
Кузов и салон
Колесная база составляет 2 950 мм, а по габаритам N70 на 23 мм длиннее Mercedes-Benz GLE. Для модели доступны 19- или 21-дюймовые колеса и шесть цветов кузова: синий, бежевый, серый, зеленый, черный и белый.
В салоне — два ряда сидений. Передние кресла могут поворачиваться на 180 градусов, а также поддерживают массаж с 16 точками и режим zero-gravity. Спинки второго ряда откидываются на 135 градусов, а подогрев и вентиляция заявлены в стандартном оснащении.
Оснащение и практичность
На передней панели установлены 16,1-дюймовый экран, 8,8-дюймовая приборная панель и проекция на 20 дюймов. Между передними сиденьями нет обычного тоннеля, вместо него предусмотрены дополнительные ниши и проходной подлокотник.
Для задних пассажиров предусмотрен потолочный монитор на 21,4 дюйма и холодильник на 9 литров. Версия N70 Pro получила 14 динамиков, а более дорогая Max — 25 динамиков мощностью 4 890 Вт.
Объем багажника составляет 1 203 литра, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 2 425 литров. У версии N70 Max также есть атмосферная подсветка с 256 вариантами.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Седан Toyota Camry пережил модернизацию
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Ford -250 прошёл испытание с перехватом дронов
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Volvo усилила облачные оповещения о опасностях для EX60, EX90 и ES90
-
Зарядная инфраструктура2 недели назад
Geely разрабатывает архитектуру 1000V для ускорения зарядки
-
4x42 недели назад
Mitsubishi не определилась с выходом Montero в США
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Waymo объявила о запуске роботакси в Мюнхене



















