Новости
Mazda готовит новое применение роторного двигателя
Mazda не отказывается от роторного двигателя и рассматривает схему, в которой он будет не только заряжать батарею, но и помогать машине двигаться.
Mazda не отказывается от роторного двигателя и рассматривает для него новое применение. В компании говорят о схеме, в которой агрегат сможет не только вырабатывать электроэнергию, но и участвовать в движении автомобиля.
Что меняется в подходе
Сейчас единственная модель Mazda с роторным мотором — MX-30 -EV, где двигатель работает как генератор. Однако в будущем Mazda хочет вернуться к более привычной для роторной схемы роли, когда мотор будет связан с приводом колес. При этом сроки и конкретная модель пока не названы.
По словам представителя компании, роторный двигатель ценят не только за характеристики, но и за ощущения: звук, высокие обороты и вибрации. Поэтому Mazda смотрит в сторону гибридной архитектуры, которая позволит сохранить этот характер и при этом соответствовать экологическим требованиям.
Гибридная схема и отказ от вариатора
В Mazda описывают возможный сценарий так: автомобиль сначала едет на электротяге, а затем к работе подключается роторный двигатель. Такой подход, по замыслу компании, может стать компромиссом между эмоциями и нормами по выбросам.
- роторный двигатель может снова начать участвовать в движении машины;
- схема рассматривается как гибридная;
- вариатор для такой компоновки в Mazda не считают подходящим.
При этом в компании прямо говорят, что не собираются связывать такую систему с вариатором: там считают, что он ухудшает ощущение от управления. Деталей о серийном запуске пока нет, но сам факт, что Mazda продолжает развивать тему ротора, уже выглядит важным сигналом для поклонников марки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier получил первые военные заказы
Ineos сообщил о первых крупных военных заказах на Grenadier: машину выбрали в Италии и Австрии, а в Великобритании испытания ещё продолжаются.
Ineos сообщил, что Grenadier получил первые крупные военные заказы от государств НАТО. Речь идет о поставках для Италии и об отдельном контракте в Австрии на бронированную версию машины.
Первые поставки и разные задачи
Итальянская армия выбрала Grenadier для нового военного парка. При этом компания не раскрывает ни количество машин, ни стоимость контракта. Поставки в Италию будут идти через регионального дистрибьютора ATflow, а начало передачи машин запланировано на начало 2027 года.
Австрийский заказ оформлен иначе: его получила Valentin Tusch GmbH, которая занимается бронированием и доработкой автомобилей. Она поставит Grenadier, адаптированные для задач с повышенной защитой, для сил обороны и внутренней безопасности страны. Первые поставки и испытания в Австрии начнутся до конца 2026 года.
Что это значит для модели
В Ineos считают эти соглашения важным подтверждением возможностей Grenadier. Для модели это первые заказы от вооруженных сил, тогда как раньше она использовалась в гражданской сфере и у специализированных служб.
Отдельно отмечается, что в Великобритании продолжаются испытания в рамках еще одной программы, однако решение по ней пока не принято. Таким образом, Grenadier может получить и третьего военного заказчика, но этот сценарий остается на стадии проверки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая
Bugatti CEO считает, что европейским автопроизводителям не стоит повторять китайский подход с большими экранами и быстрым зарядом, а лучше развивать собственные сильные стороны.
Bugatti CEO Mate Rimac считает, что европейским автопроизводителям не стоит пытаться повторять подход Китая в машинах, а нужно искать собственную нишу.
Что предлагает Rimac
По его мнению, тратить огромные суммы на консультантов ради копирования чужих решений — не лучший путь. Вместо этого он предлагает опираться на то, в чем европейские марки исторически сильны, и не делать ставку только на большие экраны, минимальное число кнопок и более быстрое зарядное решение.
В качестве примера Rimac приводит салон Bentley Arnage. Он обращает внимание на воздуховоды, тактильные переключатели, глубокий ковёр, а также на использование настоящей кожи и дерева.
Такой подход, по его словам, показывает, что у автомобилей может быть собственный характер и ценность, даже если они не следуют актуальной технологической моде.
Почему тема важна
Rimac признаёт, что европейская индустрия находится под серьёзным давлением из-за растущей конкуренции со стороны Китая. При этом он предлагает отвечать на вызов не копированием, а поиском того, что делает европейские машины узнаваемыми.
- акцент на материалы и ощущения;
- собственный стиль вместо прямого повторения;
- развитие сильных сторон брендов.
Для отрасли это ещё один сигнал: борьба за покупателя идёт не только на уровне технологий, но и на уровне идентичности марки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Honda Civic Sport- получил больше оснащения без перехода на гибрид
Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Honda расширила оснащение Civic Sport-: теперь версия с обычным бензиновым двигателем получила несколько удобных опций, которые раньше были доступны только на более дорогих гибридных комплектациях.
Что добавили
В список вошли кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, электрорегулировка кресла водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Также упоминаются серебристые декоративные вставки в салоне.
Раньше часть этого набора была зарезервирована для более дорогой гибридной версии Sport Touring Hybrid. Теперь покупателям Civic Sport- не обязательно выбирать электрифицированную силовую установку, чтобы получить более богатое оснащение.
Где позиционируется версия
Sport- занимает промежуточное место в линейке между Sport и Sport Hybrid. По замыслу такая версия должна подойти тем, кому важнее комфорт в повседневной езде, чем экономичность гибридной силовой установки.
Для седана заявлена цена 29 790 долларов, а для пятидверной версии — 30 990 долларов. В обоих случаях это на 1 200 долларов ниже, чем у Sport Hybrid.
Гибридные версии при этом сохраняют преимущество в расходе топлива. Honda делает ставку на то, что Civic Sport- привлечет тех, кто хочет больше оснащения без перехода на гибрид.
Краткий вывод: Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Ленд Ровер вернул V8 в Classic Defender
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Видео2 недели назад
The Most Powerful Land Cruiser 300 Ever
-
Видео2 недели назад
ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ ЗАЕЗД Ferrari 296 Speciale против Lamborghini Revuelto











