Autosalon.by

Новости

Mazda объяснила, почему не спешит отказываться от ДВС

Mazda снова подчеркнула, что будет подбирать силовую установку под конкретного клиента и рынок, а не делать ставку только на батареи.

Опубликовано

.

Mazda и стратегия multi-solution

Mazda снова обозначила собственный путь в отрасли, где многие производители ускоряют переход к батарейным моделям. В компании считают, что бензиновые и дизельные двигатели по-прежнему остаются очень важными для разных рынков и клиентов.

Ставка на «multi-solution»

Европейское подразделение Mazda говорит о стратегии, в которой нужен «правильный двигатель для правильного клиента». Это означает, что марка продолжит развивать несколько технических направлений одновременно, а не будет полагаться только на один вариант.

В Mazda прямо заявляют, что не собираются «убивать» двигатель внутреннего сгорания в ближайшее время. По мнению компании, это было бы нелогично, особенно с учетом того, что в ряде стран интерес к батарейным моделям остается ниже, чем в Европе.

Почему компания не хочет единого решения

В Mazda подчеркивают, что мир не является единым рынком: отличаются инфраструктура зарядки, энергобаланс и предпочтения покупателей. Поэтому, по логике бренда, универсального ответа для всех просто не существует.

Такой подход перекликается с позицией некоторых других крупных автопроизводителей, которые также стараются сохранять несколько технологических вариантов одновременно. Для Mazda это часть более широкой стратегии, ориентированной на гибкость и выбор.

Реклама

Mazda объяснила, почему не спешит отказываться от ДВС: дополнительное изображение 1
Mazda объяснила, почему не спешит отказываться от ДВС: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

4x4

Ineos Grenadier получил первые военные заказы

Ineos сообщил о первых крупных военных заказах на Grenadier: машину выбрали в Италии и Австрии, а в Великобритании испытания ещё продолжаются.

Опубликовано

.

Автор

Ineos Grenadier на службе у военных

Ineos сообщил, что Grenadier получил первые крупные военные заказы от государств НАТО. Речь идет о поставках для Италии и об отдельном контракте в Австрии на бронированную версию машины.

Первые поставки и разные задачи

Итальянская армия выбрала Grenadier для нового военного парка. При этом компания не раскрывает ни количество машин, ни стоимость контракта. Поставки в Италию будут идти через регионального дистрибьютора ATflow, а начало передачи машин запланировано на начало 2027 года.

Австрийский заказ оформлен иначе: его получила Valentin Tusch GmbH, которая занимается бронированием и доработкой автомобилей. Она поставит Grenadier, адаптированные для задач с повышенной защитой, для сил обороны и внутренней безопасности страны. Первые поставки и испытания в Австрии начнутся до конца 2026 года.

Что это значит для модели

В Ineos считают эти соглашения важным подтверждением возможностей Grenadier. Для модели это первые заказы от вооруженных сил, тогда как раньше она использовалась в гражданской сфере и у специализированных служб.

Отдельно отмечается, что в Великобритании продолжаются испытания в рамках еще одной программы, однако решение по ней пока не принято. Таким образом, Grenadier может получить и третьего военного заказчика, но этот сценарий остается на стадии проверки.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Новости

Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая

Bugatti CEO считает, что европейским автопроизводителям не стоит повторять китайский подход с большими экранами и быстрым зарядом, а лучше развивать собственные сильные стороны.

Опубликовано

.

Автор

Bugatti и Bentley Arnage в материале о конкуренции Европы и Китая

Bugatti CEO Mate Rimac считает, что европейским автопроизводителям не стоит пытаться повторять подход Китая в машинах, а нужно искать собственную нишу.

Что предлагает Rimac

По его мнению, тратить огромные суммы на консультантов ради копирования чужих решений — не лучший путь. Вместо этого он предлагает опираться на то, в чем европейские марки исторически сильны, и не делать ставку только на большие экраны, минимальное число кнопок и более быстрое зарядное решение.

В качестве примера Rimac приводит салон Bentley Arnage. Он обращает внимание на воздуховоды, тактильные переключатели, глубокий ковёр, а также на использование настоящей кожи и дерева.

Такой подход, по его словам, показывает, что у автомобилей может быть собственный характер и ценность, даже если они не следуют актуальной технологической моде.

Почему тема важна

Rimac признаёт, что европейская индустрия находится под серьёзным давлением из-за растущей конкуренции со стороны Китая. При этом он предлагает отвечать на вызов не копированием, а поиском того, что делает европейские машины узнаваемыми.

Реклама
  • акцент на материалы и ощущения;
  • собственный стиль вместо прямого повторения;
  • развитие сильных сторон брендов.

Для отрасли это ещё один сигнал: борьба за покупателя идёт не только на уровне технологий, но и на уровне идентичности марки.

Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 3
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 4
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 6
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 7
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 8
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 9
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая: дополнительное изображение 10

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Новости

Honda Civic Sport- получил больше оснащения без перехода на гибрид

Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.

Опубликовано

.

Автор

Honda и Acura на иллюстрации к новости

Honda расширила оснащение Civic Sport-: теперь версия с обычным бензиновым двигателем получила несколько удобных опций, которые раньше были доступны только на более дорогих гибридных комплектациях.

Что добавили

В список вошли кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, электрорегулировка кресла водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Также упоминаются серебристые декоративные вставки в салоне.

Раньше часть этого набора была зарезервирована для более дорогой гибридной версии Sport Touring Hybrid. Теперь покупателям Civic Sport- не обязательно выбирать электрифицированную силовую установку, чтобы получить более богатое оснащение.

Где позиционируется версия

Sport- занимает промежуточное место в линейке между Sport и Sport Hybrid. По замыслу такая версия должна подойти тем, кому важнее комфорт в повседневной езде, чем экономичность гибридной силовой установки.

Для седана заявлена цена 29 790 долларов, а для пятидверной версии — 30 990 долларов. В обоих случаях это на 1 200 долларов ниже, чем у Sport Hybrid.

Реклама

Гибридные версии при этом сохраняют преимущество в расходе топлива. Honda делает ставку на то, что Civic Sport- привлечет тех, кто хочет больше оснащения без перехода на гибрид.

Краткий вывод: Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ