Новости
Mercedes-Maybach 680 в подборке Pebble Beach: персональный акцент LeBron James
Mercedes-Benz использует Pebble Beach, чтобы показать связь между наследием и будущими коллекционными моделями: от one-off 540K Streamliner до персонализированного Mercedes-Maybach 680.
Mercedes-Benz готовит для Pebble Beach Automotive Week подборку, в которой соседствуют редкие машины прошлого и современные флагманские модели. В центре внимания — персонализированный Mercedes-Maybach 680, а рядом с ним — one-off 1938 Mercedes-Benz 540K Streamliner и другие знаковые экспонаты.
Наследие и будущие коллекционные модели
Бренд делает ставку на идею будущих коллекционных автомобилей, связывая её с 140-летием со времени появления Benz Patent-Motorwagen. В программе заявлены как исторические машины, так и современные экземпляры, чтобы показать, как менялась марка на протяжении десятилетий.
Среди упомянутых машин — оригинальный Benz Patent-Motorwagen, 1938 320 Streamliner Sedan, 190 E 2.5-16 Evolution II, 300 SL Roadster и CLK 63 AMG Black Series. Такой набор подчёркивает, что Mercedes-Benz рассматривает свою историю не как музейную витрину, а как основу для новых редких проектов.
Главные экспонаты на Pebble Beach
Отдельный интерес вызывает 1938 Mercedes-Benz 540K Streamliner, который должен возглавить Tour ’Elegance. На лужайке также покажут почти идентичный автомобиль, связанный с персонализированным Mercedes-Maybach 680 LeBron James.
- редкий 540K Streamliner;
- персонализированный Mercedes-Maybach 680;
- исторические модели Mercedes-Benz разных эпох.
Кроме этого, в подборке фигурирует 1905 American Mercedes, который бренд использует как ещё один пример связи между ранней историей марки и её современными флагманами. В итоге Pebble Beach для Mercedes-Benz становится не просто выставкой, а способом выстроить единый рассказ о прошлом, настоящем и будущем.




Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Toyota GR GT: предсерийные прототипы заметили на трассе
Toyota показала GR GT и GR GT3 в совместных испытаниях: дорожная версия и гоночный вариант обкатывались вместе, а интерес к модели уже соответствует запланированному небольшому объему выпуска.
Toyota вывела прототипы GR GT и GR GT3 на совместные испытания на трассе Laguna Seca, где обе машины ехали в схожих ливреях и демонстрировали общий подход к разработке. Дорожная версия проходила круги бок о бок с более экстремальным гоночным автомобилем, а по звуку и поведению оба проекта выглядели как очень серьезная техника.
Общая база для дороги и гонок
Проект GR GT создается вместе с GR GT3, и Toyota делает ставку на решения, которые приходят из автоспорта. У дорожной версии применяются аэродинамические и конструкционные идеи, заимствованные у гоночной машины, а не отделенные от нее обычной эволюцией серийной модели.
При этом у GR GT ожидается более сдержанный аэродинамический пакет по сравнению с GR GT3: у гоночного варианта должен быть крупнее задний спойлер и более ориентированная на трассу аэродинамика. О том, будет ли у двух машин разная отдача силовой установки, компания пока не сообщала.
Что известно о силовой установке
По предварительным данным, GR GT получит с двойным турбонаддувом 4.0 л двигатель в связке с электромотором, встроенным в eight-speed трансмиссию. Ожидаемая мощность составляет около 640 лошадиных сил, а момент — 627 pound-feet. Привод при этом будет только на задние колеса, что подчеркивает ориентацию машины на вовлеченность водителя.
- совместная разработка дорожной и гоночной версий
- заимствование решений из автоспорта
- заднеприводная схема
Интерес к модели уже высок: по данным Toyota, спрос в США соответствует нескольким сотням машин, которые планируется выпустить, хотя прием депозитов еще не открыт. Также обсуждаются возможные новые версии GR GT, включая более жесткие исполнения и вариант с открытым верхом, но пока это остается на уровне слухов.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Lexus LS получил новые доработки и сохранён для рынка Японии
Lexus LS получил очередной пакет изменений, которые улучшают комфорт и управляемость, а в Японии модель по-прежнему остаётся в строю.
Lexus LS получил очередные доработки для модельного года 2027, сохранив статус флагманского седана на домашнем рынке Японии. При этом в США и ряде других стран модель уже снята с продажи, но в Японии она по-прежнему доступна.
Что изменилось в шасси и управлении
Инженеры усилили центральный тоннель, а также переднюю и заднюю части кузова. Кроме того, была переработана подвеска: задние элементы и крепления багажника получили демпфирующую структуру, которая должна снижать высокочастотные вибрации.
Подвеску и электрический усилитель рулевого управления тоже перенастроили. В Lexus говорят, что это должно сделать реакции более естественными, а поведение автомобиля — более ровным и уверенным в поворотах, с меньшими кренами и клевками.
Новые детали комфорта
Среди обновлений есть и изменения для повседневного удобства. Панорамная крыша теперь предлагается для всей линейки в качестве опции, а вместе с ней появился сетчатый дефлектор, который помогает уменьшить шум ветра при открытой крыше.
Сзади традиционный логотип заменили надписью Lexus. В салоне у версии range-topping появились отделка cut-glass и новые варианты цветов кожаной обивки.
На домашнем рынке Lexus LS предлагается только в исполнении 500h: это гибрид с 3.5 л V6, который может работать с двумя или четырьмя ведущими колёсами.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
BYD заказала ещё 10 судов для перевозки автомобилей
BYD, по сообщениям, заказала 10 дополнительных судов для перевозки автомобилей с вместимостью по 9200 CEU каждое. Общая ёмкость флота может превысить 130 тысяч CEU.
BYD, по сообщениям, заказала ещё 10 судов для перевозки автомобилей, каждый из которых рассчитан на 9200 car-equivalent units, или CEU. Если информация подтвердится, суммарная прибавка к флоту составит 92 000 CEU.
Речь идёт о чисто автомобильных и грузовых судах, предназначенных для перевозки техники на колёсах. Такой формат позволяет машинам заезжать и съезжать с борта самостоятельно, без контейнеров.
Что известно о заказе
По опубликованным данным, после ввода новых судов флот BYD увеличится до 18 единиц, а общая вместимость превысит 130 000 CEU. Строить суда будет China Merchants Industry на верфях в Цзинлине и Хаймэне.
Сроки передачи указаны в диапазоне с 2027 по 2029 год. При этом в доступных материалах нет ни официального объявления BYD, ни стоимости контракта.
Как развивался флот BYD
По ранее опубликованным данным, первоначальный восьмисудовой флот BYD был завершён в сентябре 2025 года, когда в эксплуатацию вошёл BYD Jinan. Среди других судов назывались Explorer No.1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha и Zhengzhou.
Отмечается, что вместимость отдельных судов в составе флота составляет 7200 или 9000 автомобилей, в зависимости от типа. Это не число машин, которое флот способен перевезти за год, а именно показатель грузовместимости.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Новости2 недели назад
Китайские исследователи создали литий-металлический аккумулятор с плотностью энергии свыше 600
-
Новости2 недели назад
Honda может перевести CR-вид спереди и Accord на гибридную схему
-
Новости2 недели назад
Max Verstappen устроит заезд против 100 картов на Disney+
-
Новости2 недели назад
BMW выпустила двухмиллионный полностью электрический автомобиль




