Новости
MG 07 официально вышел в продажу в Китае в версиях PHEV и EV
MG 07 дебютировал на автосалоне в Чэнду и получил семь комплектаций с диапазоном цен от 108 900 до 159 900 юаней.
MG 07 официально вышел в продажу в Китае и стал новой моделью бренда SAIC в сегменте среднеразмерных седанов. Для автомобиля предложены версии PHEV и EV, а всего заявлено семь комплектаций.
Стартовый ценовой диапазон составляет от 108 900 до 159 900 юаней. Для версий EV ранее уже открывали предварительные продажи, а поставки вариантов с запасом хода 650 км намечены на конец августа, тогда как версии с запасом хода 845 км должны начать передавать покупателям в октябре.
Дизайн и размеры
MG 07 получил световую полосу star-ring, оригинальные фары, встроенный штампованный капот и передний багажник объемом 168l. Внешность дополняют полускрытые дверные ручки, безрамочные двери, двухцветные колеса и желтые тормозные суппорты.
По габаритам седан достигает 4 886 мм в длину, 1 900 мм в ширину и 1 478 мм в высоту при колесной базе 2 825 мм. Сзади установлены сквозные фонари и регулируемый электрический спойлер с 5-stage настройкой.
Технологии и салон
В оснащение включены LiDAR, решение на базе Momenta R7 и собственный чип X7, а также кокпит с изогнутой компоновкой, цифровая приборная панель и 15.6-inch центральный экран. За работу системы отвечает чип 8295P и интерфейс Inspiration OS.
Для покупателей предусмотрены шесть вариантов окраски кузова, а в салоне доступны две цветовые темы. MG 07 делает ставку на сочетание технологии, необычной внешности и сразу двух типов силовой установки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Почему все больше машин отказываются от традиционных эмблем в пользу полного названия
Автопроизводители все чаще делают ставку на надпись с полным названием вместо привычной эмблемы. Такой прием меняет восприятие задней части кузова и становится частью общего языка дизайна.
Автопроизводители все чаще отказываются от привычных эмблем в пользу полного названия марки, и этот прием постепенно становится заметной частью современного дизайна.
Если раньше достаточно было одного символа, чтобы сразу узнать автомобиль, то теперь надпись нередко занимает больше места и сильнее влияет на визуальный образ машины. Это помогает формировать заднюю часть кузова, а иногда и переднюю, как полноценный графический элемент.
Надпись как часть дизайна
Переход к буквам — не просто замена одной детали другой. Надпись может повторять линии кузова, уравновешивать композицию и работать почти так же, как световая полоса или выразительная линия штамповки.
Хороший пример — европейский Skoda Elroq, где название марки заменяет традиционную эмблему спереди и сзади. Такой подход встроен в фирменный стиль Modern Solid и показывает, что надпись теперь влияет не только на узнаваемость, но и на то, как автомобиль воспринимается целиком.
Это не совсем новая идея
Полное название на кузове использовалось и раньше. Porsche давно размещает его на корме 911, а Volvo нередко делала ставку именно на буквенное обозначение вместо классического знака. Но сейчас этот прием все чаще превращается из исключения в осознанный элемент фирменного языка.
В итоге название марки уже не просто сообщает, что перед нами за автомобиль. Оно становится частью общей композиции и дает дизайнерам еще один инструмент для работы с формой и пропорциями.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche.
Новости
Audi RS Q5 Sportback: прототип показал экстремальный облик и намекнул на мощную силовую установку
Audi RS Q5 Sportback впервые заметили на испытаниях: у прототипа новая решётка, доработанный обвес и сдвоенный выхлоп. По данным источника, модель может получить гибридную силовую установку RS5.
Первый прототип Audi RS Q5 Sportback попал в объективы во время испытаний на трассе Нюрбургринг и рядом с ней. На фоне более спокойных версий он выделяется заметно более агрессивным оформлением передней части и спортивными деталями кузова.
Что изменилось снаружи
У машины новая решётка радиатора, которая стала выше и получила горизонтальную перемычку. Также заметны иной передний бампер и переработанные воздухозаборники, а расширенные колёсные арки намекают на более широкую колею.
Сзади прототип отличается массивной системой выпуска с овальными наконечниками, новым бампером и пересмотренным спойлером. По снимкам видно, что внешность версии RS заметно отделили от SQ5 Sportback.
Салон и техника
Интерьер полностью рассмотреть не удалось, однако ожидаются знакомая архитектура салона, цифровая панель приборов с диагональю 11,9 дюйма и мультимедийная система на 14,5 дюйма. Также могут появиться спортивный руль, особые кресла и фирменные обозначения RS.
Главной интригой остаётся силовая установка. Ожидается, что RS Q5 Sportback получит подключаемую гибридную систему от RS5. В материале упоминается двухтурбинный 2,9-литровый V6, но окончательные характеристики пока не подтверждены.
- первый показ прототипа на испытаниях;
- новая решётка и более агрессивный обвес;
- сдвоенный выхлоп с овальными наконечниками;
- ожидаемая гибридная установка от RS5.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Ford отзывает -150 из-за риска потери топливного бака
Ford объявил отзыв -150 2023–2027 модельных годов: у части пикапов топливный бак может быть плохо закреплён и даже отделиться во время движения.
Ford объявил отзыв 223 472 пикапов -150 2023–2027 модельных годов из-за проблемы с креплением топливного бака. В отдельных машинах бак может подтекать или даже отделиться от автомобиля во время движения.
В чём причина
По данным компании, причина связана с передними крепёжными -slots на ремнях бака: они могли быть неправильно вставлены в раму на этапе сборки. Ford сообщил о 16 гарантийных обращениях по этому поводу.
Дилеры должны провести осмотр и при необходимости заменить крепления топливного бака. Уведомления владельцам начнут рассылать позже в этом месяце.
Ещё одна кампания
Параллельно Ford отзывает 1 945 фургонов Transit 2026 и 2027 годов выпуска. У них система напоминания о ремнях безопасности на втором ряду может некорректно показывать, что пассажиры не пристёгнуты.
Проблему связали с устройством проверки на линии Magna и состоянием, которое приводит к постоянной ошибке. Ford знает о двух полевых сообщениях и планирует проверку задних ремней с заменой замков при необходимости.
- -150: риск ослабления крепления бака
- Transit: некорректная работа напоминания о ремнях
Отдельно отмечается, что для части Transit подходящего решения пока нет, поэтому кампания будет проводиться поэтапно после осмотра автомобилей.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Видео2 недели назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Новости2 недели назад
Lewis Hamilton купил Ferrari F40 своей мечты
-
Концепты и премьеры2 недели назад
BYD Fang Cheng Bao Formula GT прибыл к дилерам перед запуском
-
Видео2 недели назад
Volkswagen Multivan T7 2027: что изменилось и какой кузов выбрать?
-
Новости2 недели назад
Zeekr 7GT показал, что универсал-купе может быть интереснее класс внедорожников
-
4x42 недели назад
Mitsubishi Pajero вернулся и получит две более компактные версии
-
Новости2 недели назад
Исследование показало: пассажирские экраны нужны далеко не всем















